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大橋打補丁，監(jiān)管不能打醬油

2015-07-07　

        處于廣西南寧快速環(huán)道“咽喉”位置的青竹立交橋，因加固工程封閉施工，導(dǎo)致立交橋下及周邊道路大擁堵，牽動各方神經(jīng)。有網(wǎng)友將該立交橋的維修歷史搜索出來—自2007年10月份建成通車以來，在建成后的8年時間內(nèi)，共大修3次，引來市民對當初設(shè)計和工程質(zhì)量的懷疑。（7月6日《長沙晚報》）

        8年內(nèi)3次大修，大修時間最長的甚至超半年，南寧青竹立交橋自2007年10月建成通車以來可謂“大病連連”，“要么在打補丁，要么在去打補丁的路上”。盡管近年來補丁房、補丁路事件層出不窮，但是花費高達2億元的青竹立交橋，8歲不到卻淪為“嶄新的病橋”，仍令人咋舌。

        在過去物質(zhì)匱乏的年代，給衣褲打補丁說明一個人勤儉樸素；如今我們常說打補丁，一般指修復(fù)計算機軟件的漏洞，讓系統(tǒng)更安全。然而，面對時刻存在坍塌隱患的病橋，相關(guān)單位給其“打補侗恐怕是杯水車薪，這不僅與勤儉節(jié)約相去萬里，而且也恐難保障公眾的生命財產(chǎn)安全。在南寧，“防火防盜防青竹立交”成為坊間順口溜，便是明證。

        對于青竹立交橋頻繁“打補侗的問題，有關(guān)方面給出了解釋。比如，曾參與青竹立交橋“會診”的橋梁專家認為，這是由于最初設(shè)計存在缺陷以及施工質(zhì)量不高，埋下了禍根。南寧市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負責人則認為，該橋的設(shè)計“符合當年的規(guī)范標準，但與現(xiàn)在執(zhí)行的新版規(guī)范標準存在不符，局部有一定安全隱患”。前者說是存在設(shè)計上的先天缺陷，后者說是新舊標準的差異，兩者說法相去甚遠。究竟誰更逼近真相，單憑目前的有限信息，顯然難以作出合理的評判。公眾只是會問，青竹立交橋“初長成”就病得不輕，難道僅是因為新舊版本的標準存在差異，使原先的“合理設(shè)計”成了安全隱患？難道動輒斥資上億元的路橋建設(shè)當年沒有采取安全冗余設(shè)計？

        更值得追問的是，如果設(shè)計存在先天缺陷，為何能一路“過關(guān)斬將”通過審核而成功立項、開建？“補丁橋”質(zhì)量如此低劣，作為施工質(zhì)量的把關(guān)者監(jiān)理方是不是嚴重失職？隱患重重的大橋，為何能順利通過竣工驗收？其實，立項審批、招投標管理、設(shè)計變更審批、工程質(zhì)量監(jiān)理、竣工驗收等諸多把關(guān)環(huán)節(jié)，只要其中有一個部門練就一雙“火眼金睛”，不選擇性“失明”，就不會陷入如今的尷尬局面。

        橋梁安全既是關(guān)乎民生的大事，也是關(guān)乎經(jīng)濟發(fā)展的大事，必須事先進行嚴密論證、科學(xué)設(shè)計、有效監(jiān)理、合理施工、嚴格問責，而不是靠事后“打補侗來遮丑。特別是，審核、監(jiān)管部門要有一雙銳利的監(jiān)管之眼，及時發(fā)現(xiàn)紕漏與問題，給安全與質(zhì)量預(yù)先建立“防火墻”，這遠比事后“打補侗靠譜得多。

        本文來源：星辰在線-長沙晚報。星辰在線-長沙晚報。更多長沙資訊，請點擊星辰在線http://www.changsha.cn/

        

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