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勿讓交通小惡上升為災(zāi)難

2015-07-07　

        在法律的預(yù)期里，只要出現(xiàn)惡性的追逐競(jìng)駛，不管有沒(méi)有產(chǎn)生嚴(yán)重后果，都應(yīng)該作出刑事處罰，施以危險(xiǎn)駕駛罪這個(gè)輕罪

        □舒銳

        7月5日早上，北京市房山京周路城關(guān)街道顧冊(cè)村北路段，一輛京P號(hào)牌豐田小客車(chē)與一輛冀A號(hào)牌菱帥小客車(chē)在互相追逐過(guò)程中失控，沖向公交站臺(tái)導(dǎo)致5名路人死亡。兩輛小客車(chē)分別沖到左右兩邊的溝里，其中菱帥車(chē)司機(jī)事發(fā)后離開(kāi)現(xiàn)常當(dāng)天下午，該司機(jī)向交管部門(mén)投案，目前兩名司機(jī)因涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被刑事拘留(7月6日《新京報(bào)》)。

        司機(jī)相互別車(chē)導(dǎo)致車(chē)輛失控，最終造成5人死亡的慘劇。而這也意味著多個(gè)家庭喪失至親，令人悲痛。雖然兩人相互“別車(chē)”的起因目前不詳，但可以看出這又是一起由不文明行車(chē)引發(fā)矛盾并逐步升級(jí)釀成的悲劇。根據(jù)現(xiàn)有報(bào)道來(lái)看，兩名司機(jī)已經(jīng)構(gòu)成刑事犯罪，并且涉及多個(gè)罪名。最終兩人應(yīng)以何種罪名定罪量刑，還須司法機(jī)關(guān)根據(jù)查明的情況作出判斷。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)傷亡結(jié)果，在理論上，兩人的行為至少涉及交通肇事罪、以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪、過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪三個(gè)罪名。實(shí)際上，任何危險(xiǎn)駕駛的行為，只要造成了法定的嚴(yán)重后果，就首先構(gòu)成交通肇事罪，如果該行為還產(chǎn)生了與放火、爆炸等行為相當(dāng)?shù)墓参ｋU(xiǎn)，則將優(yōu)先適用于后兩個(gè)罪名。

        而后兩個(gè)罪名的區(qū)別在于，以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在主觀上為故意，分為希望結(jié)果發(fā)生的直接故意與放任結(jié)果發(fā)生的間接故意；過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪在主觀上為過(guò)失，分為輕信能夠避免的過(guò)于自信過(guò)失與應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)的過(guò)失。

        司法實(shí)踐中，間接故意與過(guò)于自信的過(guò)失一般難以區(qū)分。二者的行為人對(duì)其行為可能造成的危害公共安全的嚴(yán)重后果均已預(yù)見(jiàn)，并且都不希望結(jié)果發(fā)生。但前者的行為人雖不希望卻未采取避免結(jié)果發(fā)生的任何措施，而只是心存僥幸任其發(fā)生。后者的行為人則采取了一定的措施或者有理由相信具有可能防止結(jié)果發(fā)生的條件，只是過(guò)高地估計(jì)和輕信了這些條件。

        具體到本文所涉及的案例中，受害者被完全暴露在路邊，沒(méi)有任何防護(hù)設(shè)施，顯然不具備防止慘劇的條件，如果再?gòu)男熊?chē)記錄來(lái)看，兩人若是沒(méi)有采取任何避免舉措，只是放任危險(xiǎn)結(jié)果的發(fā)生，則將構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。根據(jù)刑法規(guī)定，以危險(xiǎn)方法危害公共安全，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處10年以上有期徒刑、無(wú)期徒刑或者死刑。這可謂不折不扣的重罪。

        可以說(shuō)，從另一個(gè)角度看，肇事司機(jī)同樣也是這起事故的受害者。我們不禁要反思，為什么相互“別車(chē)”這樣的小事，竟然能造成如此大的災(zāi)難呢為何不文明行車(chē)屢屢釀成悲劇要回答這些問(wèn)題，我們需要假設(shè)一種情景，如果兩人互相追逐、追逐競(jìng)駛，沒(méi)有造成任何實(shí)際傷害，那么在實(shí)踐中，就很可能得不到任何實(shí)際懲罰。

        不過(guò)，我國(guó)刑法還規(guī)定有危險(xiǎn)駕駛罪，即在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，或者在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為。這個(gè)罪名廣為人知，主要是由于在打擊醉駕中表現(xiàn)出色，可是，對(duì)于追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的行為，卻因?yàn)樗痉?biāo)準(zhǔn)不明確、執(zhí)法不普遍等因素，表現(xiàn)平平，甚至少有適用。

        也就是說(shuō)，在法律的預(yù)期里，只要出現(xiàn)惡性的追逐競(jìng)駛，不管有沒(méi)有產(chǎn)生嚴(yán)重后果，都應(yīng)該作出刑事處罰，施以危險(xiǎn)駕駛罪這個(gè)輕罪。正是因?yàn)檩p罪的缺位，使得競(jìng)駛者產(chǎn)生了僥幸心理，最終導(dǎo)致悲劇，演繹成為重罪。這對(duì)于普通交通違法行為也是同樣的道理。只有構(gòu)建起更為嚴(yán)密的執(zhí)法體系，當(dāng)交通違法還只是小惡時(shí)就予以制止，才不會(huì)升級(jí)為災(zāi)難。

        （原標(biāo)題：勿讓交通小惡上升為災(zāi)難）

        

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