石料再用瀝青再生運城高速公路養(yǎng)護應(yīng)用新技術(shù)對路面進行處治
2015-07-06
為做好迎接2015年全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，運城高速公路養(yǎng)護應(yīng)用就地?zé)嵩偕录夹g(shù)，對車轍嚴重的路面進行處治。
瀝青路面就地?zé)嵩偕抢脤Ｓ玫木偷責(zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進行現(xiàn)場加熱、翻松，摻入一定數(shù)量的新集料、新瀝青、再生劑等，經(jīng)混拌、攤鋪、碾壓等工序,一次性實現(xiàn)對表面一定深度范圍內(nèi)（一般不超過6cm）的舊瀝青混凝土路面再生的一種技術(shù)。
截止目前對京昆高速侯禹段處置路面達40公里，經(jīng)過就地?zé)嵩偕幹芜^的路段，既達到路況標(biāo)準(zhǔn)中“三大指標(biāo)”的要求，又能達到路面舊材料回收率100%、循環(huán)利用率90%以上的量化指標(biāo)，而且路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)還實現(xiàn)了舊路面材料100%的就地再生利用，充分做到了“石料再用、瀝青再生”節(jié)省了大量的原材料，避免了廢棄料運輸過程和占用土地堆放，符合環(huán)境保護政策和建設(shè)節(jié)約型社會，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的要求。
（董應(yīng)贊姚東利樊冰心）
