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被撞傷四惠橋4日凌晨開始換梁
2015-07-06 
        

        換梁施工現(xiàn)場(chǎng)

        昨夜凌晨2時(shí)許,被大貨車撞壞的四惠橋開始拆除受損的舊梁,4時(shí)許新梁被置換完成。北京青年報(bào)記者了解到,近年來隨著北京大力嚴(yán)查超高超限車輛進(jìn)京,大貨撞橋事件明顯減少,但大貨卡橋的事件仍時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重時(shí)甚至造成橋梁換梁。對(duì)此,養(yǎng)護(hù)部門采取安裝反光標(biāo)識(shí),增加防撞架等多種方式預(yù)防橋梁被撞。

        現(xiàn)場(chǎng)

        舊梁吊除新梁完成安裝

        昨天0點(diǎn)開始,四惠橋夜間施工開始,四惠橋大修最重要的換梁即將進(jìn)行。由于施工部分路段封閉,慈云寺橋至四惠橋北向南方向行駛緩慢。

        0點(diǎn)30分,北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,兩臺(tái)300噸吊車正在安放配重進(jìn)行準(zhǔn)備工作。據(jù)北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)市政四處副經(jīng)理王志勇介紹,被撞舊梁長(zhǎng)30米,重達(dá)90噸,需要加滿配重才能承受受損舊梁的重壓?!艾F(xiàn)在更換的是受損較輕的這條梁,只要將舊的拆除下來,就可以更換新的了。換梁兩個(gè)小時(shí)就可以完成。”

        王志勇介紹,另一條受損嚴(yán)重的橋梁,是大貨車直接撞擊的,基本上是“粉碎性骨折”,內(nèi)部已經(jīng)撞碎。目前,正在和專家商討拆除安裝方案。

        昨晨4時(shí)許,新梁安裝完成。另一條橋梁將在今天凌晨更換,全部工程預(yù)計(jì)將在本月20日完工。

        回顧

        貨車超限高撞擊四惠橋

        5月27日凌晨,一輛大貨車撞到四惠橋橋梁,事故造成四惠橋13跨梁體受損嚴(yán)重。工作人員在高架橋上進(jìn)行修復(fù)工作。受損高架橋下方為東四環(huán)南向北方向主路,該方向主路最內(nèi)和最外一條車道放置了液壓千斤頂,作為現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)支撐。

        北青報(bào)記者了解到,由于四惠橋限高4.5米,車輛總高約4.7米,高出限高,造成卡橋事故。

        由于限高問題,此前四惠橋也經(jīng)常會(huì)被撞,但大多是小的剮蹭。除了2008年被撞嚴(yán)重外,在2002年四惠橋也曾被撞。

        措施

        安裝防撞門架和反光標(biāo)識(shí)

        貨車硬碰硬直接撞擊橋梁往往造成很大損失,修復(fù)橋梁難度較大、工期較長(zhǎng)。以四惠橋?yàn)槔?,從撞擊?dāng)天到修復(fù)完工,預(yù)計(jì)將近兩個(gè)月的時(shí)間。

        從以往經(jīng)驗(yàn)來看,安裝防撞門架是個(gè)有效的措施。司機(jī)即使不小心撞到防撞門架,也能停下來,避免和橋梁直接強(qiáng)硬撞擊。

        今年,北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)將對(duì)華威南天橋、跨京密引水渠橋及萬泉河立交橋設(shè)置四座防撞門架。除了設(shè)置門架,養(yǎng)護(hù)部門也會(huì)在部分橋梁處設(shè)置明顯的反光標(biāo)識(shí),提醒過往車輛注意安全。

        賠償

        300萬維修費(fèi)由誰賠付尚未定論

        據(jù)了解,此次四惠橋換梁大修的費(fèi)用預(yù)計(jì)將達(dá)300萬元。直到四惠橋大修前,京通快速公司也未和肇事車主或司機(jī)接觸上商談賠償事宜。北青報(bào)記者輾轉(zhuǎn)獲得肇事司機(jī)孫某電話,撥通后,孫某沒有否認(rèn)自己是肇事司機(jī)。談到賠償需要300萬時(shí),孫某立刻掛斷電話,再也無法接通。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,涉及交通設(shè)施賠付的,如果金額較小,往往由肇事車輛保險(xiǎn)賠付。如果金額巨大,一般車主或司機(jī)很難賠付,往往涉及復(fù)雜的追索。一些項(xiàng)目的大修費(fèi)用最后通常由政府墊付了。

        內(nèi)存

        2007年至今發(fā)生幾百起卡橋事件

        今年5月,市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心介紹,從2007年算起,截至目前,中心處理了將近2300余起突發(fā)事件。突發(fā)事件主要分為三大類,一是塌陷事故,二是撞卡橋,三是撞限高門架。近三年,事故呈下降趨勢(shì)。道路塌陷方面,2012年總體是500余起,2013年是347起,2014年是237起。此外,撞橋卡橋的數(shù)量也呈下降趨勢(shì)。但突發(fā)事件中,撞橋卡橋事件所占比例仍然較大,2300多件里面撞橋卡橋的事件就有幾百起。

        安華橋位于北三環(huán)中軸路,2011年5月8日凌晨,由于超高車輛逆向行駛,將北側(cè)輔路西側(cè)最外側(cè)主梁嚴(yán)重撞毀。當(dāng)年7月19日晚11時(shí),北京養(yǎng)護(hù)集團(tuán)市政四處施工人員拆除安華橋被撞舊邊梁,然后再吊裝更換事先加工好的新邊梁。

        據(jù)了解,安華橋因?yàn)橄薷邌栴}屢次被撞,此前同年發(fā)生過兩起。

        據(jù)介紹,近年來隨著北京嚴(yán)查超高超限貨車,嚴(yán)重撞擊事件已經(jīng)減少,但造成換梁的事情也時(shí)有發(fā)生。近年來,東北旺跨線、大鐘寺天橋和安華橋都曾發(fā)生過因?yàn)槌叱捃囕v撞擊導(dǎo)致?lián)Q梁的事件。文/本報(bào)記者劉珜

        攝影/北京青年報(bào)記者黃亮

        原標(biāo)題:被撞傷四惠橋昨晨開始換梁

        
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