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鄭州最牛汽車客運站開門迎客,實地探訪是啥樣?
2015-07-04 
        

        自帶最牛汽車客運站光環(huán)的鄭州高鐵長途汽車樞紐站于6月30日正式開門迎客,這座話題不斷的汽車站終于啟用了,同事小艾想去體驗一下這座高大上的新站,于是我們進行了一次“說去就去”的實地探訪。

        

        出發(fā)之前,在網(wǎng)上搜尋了一下關(guān)于這座新站的資料:

        鄭州高鐵長途汽車樞紐站,是按照國家一級客運站設(shè)計,主站房總面積6.2萬平方木,是目前鄭州最大的長途汽車樞紐站,建筑物分為地上六層,地下一層,建筑高度為35.7米,未來將匯集高鐵、輕軌、地鐵、公交、出租、長途客運六種運輸方式,實現(xiàn)了旅客無縫銜接零換乘。

        為什么是最牛汽車客運站?

        5.1億總投資,近似空置一年多,日均輸送旅客不足300人,日均虧損過萬元?!皹藯U”的標準,做出了一個“雞肋”項目。這就是這座車站自帶的最牛光環(huán)的解釋,具體是什么樣的?老汽車東站搬遷過來后會不會好一些?我們就去一探究竟。

        衛(wèi)星地圖告訴我們項目的具體位置:

        107輔道東側(cè)、熊耳河南側(cè),處于京廣、徐蘭鐵路客運專線的“十”字交匯點。▼

        

        我們首先來到鄭州高鐵東站的西廣場,相信大部分旅客還是從這里去往汽車站的吧。

        東站西廣場還是一如既往的干凈、大氣。▼

        

        

        在廣場的一側(cè),我們找到了一張東站周邊的示意圖。

        從示意圖上我們可以看出,我們要前往的長途汽車站位于高鐵東站的東北角,要前往那里,我們就需要橫穿整個的高鐵東站▼

        

        高鐵東站的內(nèi)部導視系統(tǒng)做的還是比較好的,隨處可見各種指引,能夠很清晰的找到去往汽車站的路。▼

        

        

        

        

        

        

        我們一路跟隨導視指引,輕松加隨意的走出了高鐵東站,看到了不遠處的汽車新東站,橫穿整個高鐵東站大概花費了10分鐘時間,500米的直線距離還是有的,如果旅客行李較多,還是會比較辛苦的。▼

        

        走到這里,我們發(fā)現(xiàn)了汽車新東站的售票處,位置比較明顯,購票會很方便。▼

        

        

        從高鐵站走出來,就能夠看到完整的鄭州高鐵長途汽車樞紐站了,整個建筑物看上去很漂亮,造型獨特,古琴的外型十分氣派,與旁邊“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應(yīng),“禮樂相成”,時尚又大氣的構(gòu)筑出了鄭州的綜合性交通樞紐,視覺效果頗為壯觀。▼

        

        走到汽車站的過程中,有以下幾個小問題:

        1、鄭州東站目前使用的是西廣場,東廣場如上圖所示還是一片空地,一半雜草叢生,另一半正在圍擋施工,導致橫穿高鐵東站的時候,不能一條路走到頭,而要拐到旁邊的商業(yè)街區(qū)去,稍微有點繞。

        2、連接高鐵東站與汽車新東站的道路還有一部分路面沒有修好,黃土外露,導致只要公交車經(jīng)過必是一陣黃沙飛舞,比較影響環(huán)境。

        

        

        繼續(xù)我們的探訪:

        

        走近這座新的汽車站,可以看到,大門前還是比較冷清的,我們隨機詢問了幾位旅客,他們表示之前都不知道這個站,知名度還不高,所以很多人都不知道應(yīng)該來這里坐車。

        與進站口形成鮮明對比的是旅客出站口(車輛進站口),這里就相對來說熱鬧了許多,原因是很多旅客在不知道的情況下直接被拉到了這里,很多人下車后都不知道現(xiàn)在身處哪里,所以很多人都滯留在門口問路,而更多的黑車在旁邊等著拉活,這樣的感覺還是跟這樣的一個新站有些不搭。▼

        

        逛完周邊,我們進入到車站內(nèi),首先映入眼簾的就是服務(wù)臺,可我們到時,只有兩個工作人員在值班,導致很多的旅客擁堵在安檢口詢問問題▼

        

        車站目前只有一樓投入使用,車站內(nèi)部的裝修設(shè)計還是十分講究的,寬敞明亮的大廳給與旅客的是愉快的心情。▼

        

        通過安檢后,是車站的站內(nèi)售票點,售票窗口較多,不需要排很長時間的隊。▼

        

        

        候車區(qū)內(nèi)部也是一樣的裝修風格,干凈整潔,井然有序的將旅客發(fā)往各地。

        離開的過程中,我們發(fā)現(xiàn)一個問題,有相當多的旅客在下車之后,不知道該怎么走,在附近滯留的情況較為嚴重▼

        

        雖然有公交,但公交的線路還是較少(目前有85路與129路公交車在門口???,其他公交需要步行至高鐵東站公交站)▼

        

        總的來說,最牛汽車客運站還是比較實至名歸的,自身的硬實力水平有了一次較大的提升。鄭州高鐵長途汽車樞紐站的投入使用也極大地提升了鄭州高鐵東站區(qū)域的旅客運送能力,與高鐵東站形成了高低搭配,高鐵站與汽車站集中在一起更方便旅客的出行,只是因為投入使用的時間還不長,周邊有一些硬件設(shè)施還不完善,真正形成規(guī)模,還需要一些時間。

        后附鄭州高鐵長途汽車樞紐站班次表以及公交線路信息:

        

        85路原線路走向:商都路、鄭汴路、東大街、西大街、(上行:解放路、福壽街)、大同路、(下行:一馬路、操場街、福壽街、正興街)

        調(diào)整后走向:鄭州長途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風南路、商都路、鄭汴路、東大街、西大街、(上行:解放路、福壽街)、大同路、(下行:一馬路、操場街、福壽街、正興街)。

        129路原線路走向:東風南路、經(jīng)開第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長江路、(上行:碧云路、南環(huán)路)、京廣路

        調(diào)整后走向:鄭州長途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風南路、經(jīng)開第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長江路、(上行:碧云路、南環(huán)路)、京廣路。

        (完)

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