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今晚8時(shí)北翟路施工周邊“不好走”

2015-07-04　

        

        

        北翟路周邊道路交通組織調(diào)整示意圖制圖/邵競

        新民網(wǎng)訊今晚8點(diǎn)開始，北翟路（外環(huán)線—中環(huán)線）新建工程將進(jìn)入第二階段施工，直至2018年竣工。北翟路新建工程完工后，將形成從中環(huán)到嘉閔高架的全線快速路，虹橋樞紐地區(qū)將增添一條快速通道，有望極大緩解上海西區(qū)的交通擁堵狀況。北橫通道一旦建成，北翟路快速路可與之貫通，從虹橋樞紐可直抵周家嘴路隧道。

        北翟路（外環(huán)線—中環(huán)線）新建工程向西連接北翟路高架，向東與中環(huán)線北翟路立交相連。工程由地下通道和地面道路兩部分組成，其中地下通道全長1.78公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60至80公里/小時(shí)；地面道路全長2.3公里，雙向6快2慢車道，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。

        昨天下午，記者在北翟路、淞虹路交界處看到，建設(shè)人員正在為封路及引導(dǎo)車輛改道做準(zhǔn)備。

        北翟路（外環(huán)線—中環(huán)線）新建工程建設(shè)負(fù)責(zé)人孟曉東表示，目前，虹橋樞紐的主要快速交通疏解通道—嘉閔高架、崧澤高架、北翟路高架已有部分建成并投入使用。不過，北翟路高架目前只連接外環(huán)線，外環(huán)至中環(huán)之間的這段仍是地面道路，短短1.7公里，有5個(gè)路口，成為車流擁堵瓶頸。此次新建工程主要是在既有的雙向三車道條件下，在下面建一個(gè)地下通道，徹底打通中環(huán)和外環(huán)之間的這段北翟路。這樣，北翟路將形成從中環(huán)到嘉閔高架的全線快速路，使上海市中心城區(qū)到虹橋樞紐更為便捷，同時(shí)它也是北橫通段的西端起點(diǎn)，未來將與北橫通道貫通，直通周家嘴路。

        “竣工時(shí)間要到2018年，建設(shè)周期較長，主要是因?yàn)槭┕るy度較大。北翟路新建工程的地下通道深度達(dá)地下10米，同時(shí)要進(jìn)行地下連續(xù)墻施工。此外，還涉及到大量地下管線，施工時(shí)，這些地下管線要轉(zhuǎn)移，施工結(jié)束后再恢復(fù)原位。多種因素匯聚，造成施工需要花費(fèi)較長時(shí)間?！泵蠒詵|說。本文來源：新民網(wǎng)

        

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