5.5公里跨海隧道連接蛇口寶安
2015-07-04
媽灣跨海通道規(guī)劃設(shè)計(jì)方案。
南方日?qǐng)?bào)訊
（記者/曲廣寧）2日，深圳市交委對(duì)外公布媽灣跨海通道項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案（以下簡(jiǎn)稱(chēng)方案）并征求公眾意見(jiàn)。這條位于前海媽灣的跨海通道按照目前規(guī)劃將有5.5公里從海底建設(shè)隧道通過(guò)，其南側(cè)連接?jì)尀炒蟮栏呒軜?，北?cè)連接沿江高速大鏟灣收費(fèi)站，這條跨海通道建成后，從赤灣港運(yùn)送集裝箱的大型載貨車(chē)輛將不再需要先行駛興海大道和月亮灣大道再通過(guò)南坪快速和廣深高速前往其他省市，而可以直接穿過(guò)跨海通道駛上沿江高速去往目的地。
市民可登錄市交通運(yùn)輸委官方網(wǎng)站http：//www.sztb.gov.cn，查詢媽灣跨海通道工程規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案，并將意見(jiàn)及建議反饋至mwkhtdgc@163.com。截止時(shí)間為7月15日。
幫助前海實(shí)現(xiàn)“客貨分離”
隨著前海蛇口自貿(mào)區(qū)的確定，片區(qū)功能定位提升，《深圳干線路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》以及《前海綜合規(guī)劃》都對(duì)前海蛇口區(qū)域道路網(wǎng)體系提出了新的布局要求。而媽灣跨海通道的建設(shè)則已被明確，其將逐步幫助前海實(shí)現(xiàn)交通的“客貨分離”。目前，市交委正開(kāi)展媽灣跨海通道新建工程的規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案編制工作。
2日，市交委對(duì)外公布了媽灣跨海通道項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)初步方案。按照該方案，媽灣跨海通道南端與現(xiàn)有媽灣大道高架橋?qū)?，北端接沿江高速大鏟灣收費(fèi)站，全長(zhǎng)約7.3公里（其中跨海段約1.1公里），其中，前海段（長(zhǎng)約2.5公里）、海域段（長(zhǎng)約1.1公里）、大鏟灣段（長(zhǎng)約3.7公里）。
從方案獲悉，該通道規(guī)劃為城市快速路，主線規(guī)劃為雙向6車(chē)道，其中隧道段長(zhǎng)約5.5公里，隧道南側(cè)口位于前海片區(qū)夢(mèng)海大道以南，北側(cè)口位于大鏟灣片區(qū)新安六路以南，前海片區(qū)和大鏟灣片區(qū)分別設(shè)置2對(duì)出入口，實(shí)現(xiàn)地面道路與隧道之間的聯(lián)系。與月亮灣大道、金灣大道設(shè)置2處互通立交；并以地下匝道的形式與夢(mèng)海大道、聽(tīng)海大道、臨海大道、裕安路連接。
可減輕月亮灣大道交通壓力
媽灣跨海通道將承擔(dān)貨運(yùn)和客運(yùn)雙重功能，其主要功能是承擔(dān)南山港區(qū)（赤灣、媽灣、蛇口）疏港貨運(yùn)交通，而同時(shí)還兼顧承擔(dān)媽灣、赤灣等片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)之間的客運(yùn)交通聯(lián)系。
目前，在媽灣、赤灣等港口裝載集裝箱的貨運(yùn)車(chē)輛都需要行駛興海大道、月亮灣大道等道路去往南坪快速和沿江高速。而隨著前海蛇口自貿(mào)區(qū)的配套設(shè)施逐步落地，這些道路將越來(lái)越多的承載客運(yùn)需求，集裝箱貨運(yùn)車(chē)輛的行駛將為客運(yùn)小車(chē)帶來(lái)安全隱患。而此次媽灣跨海通道一旦建成，興海大道前海段就將不再承擔(dān)疏港功能，媽灣跨海通道將承擔(dān)南山港區(qū)大部分疏港交通的功能。而在這一通道正式建成前，深圳將通過(guò)推進(jìn)沿江高速對(duì)貨柜車(chē)通行費(fèi)減免等措施，實(shí)現(xiàn)興海大道—沿江高速及月亮灣大道雙通道疏港，減輕月亮灣大道疏港交通壓力。
作者：曲廣寧本文來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
