深圳建立國(guó)內(nèi)首個(gè)城市交通排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)
2015-07-03
6月29日，中歐城鎮(zhèn)化伙伴關(guān)系論壇在歐盟總部比利時(shí)布魯塞爾隆重召開，來(lái)自中歐雙方近400名代表就可持續(xù)城鎮(zhèn)化、智慧低碳城市、城市交通等議題進(jìn)行探討。深圳市委常委、市政府黨組成員楊洪受邀參加論壇，并以《城市交通轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展—深圳的探索與實(shí)踐》為題發(fā)表演講，介紹深圳“4C”可持續(xù)交通戰(zhàn)略內(nèi)涵及實(shí)踐。歐盟主持人在總結(jié)發(fā)言中，高度評(píng)價(jià)了深圳在可持續(xù)交通發(fā)展方面取得的成就。
楊洪表示，近年來(lái)，深圳交通以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，圍繞控制需求（Controldemand）、集約供應(yīng)（Concentratesupply）、低碳減排（Carbonreduction）和自然和諧（Coordinatewithnature）“4C”戰(zhàn)略進(jìn)行探索。
控制需求戰(zhàn)略方面，一是堅(jiān)持以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā)，軌道沿線人口、崗位覆蓋比例分別提高6%和13%，削減道路交通出行量8%；二是通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿等綜合性手段，引導(dǎo)小汽車出行向軌道公交方式轉(zhuǎn)移，改善交通運(yùn)行狀況。
集約供應(yīng)戰(zhàn)略方面，一是形成高度集約化公交供應(yīng)模式，目前軌道交通里程178公里，明年將新增107公里軌道，未來(lái)規(guī)劃軌道總里程749公里，將覆蓋全市超過(guò)60%人口；二是推進(jìn)880公里快速公交網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高公交運(yùn)行效率；三是在重點(diǎn)地區(qū)結(jié)合樞紐站點(diǎn)，建設(shè)地上、地面和地下立體步行系統(tǒng)。
深圳大力推進(jìn)實(shí)施交通領(lǐng)域低碳減排，一是大力推廣新能源車輛，目前已投放新能源公交大巴3038輛、純電動(dòng)出租車850輛；二是出臺(tái)多項(xiàng)節(jié)能減排政策，如為電動(dòng)汽車購(gòu)買提供補(bǔ)貼，實(shí)施“綠色出行、自愿停駛”等；三是與德國(guó)國(guó)際合作組織（GIZ）合作建立國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)時(shí)城市交通排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)。
自然和諧也是深圳積極實(shí)施的交通發(fā)展戰(zhàn)略，一是結(jié)合自然生態(tài)開展道路景觀設(shè)計(jì)，全市50%以上道路已實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境景觀與道路交通設(shè)施的高度融合；二是80%以上新建道路采用環(huán)保新材料等新技術(shù)，減少對(duì)自然環(huán)境影響；三是建成綠道網(wǎng)2400公里，未來(lái)將串聯(lián)全市1000個(gè)公園、廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)社區(qū)5分鐘可達(dá)綠道。
