南寧四座新橋主線今通車五象新區(qū)交通更加便捷
2015-07-02
“青山—英華立交全面通車了１今日，許多開車從青山路經(jīng)青山—英華立交往南寧大橋方向的車主發(fā)現(xiàn)立交橋的地面層也已經(jīng)通車。這意味著，青山英華路口的東西向和南北向交通將各行其道，互不干擾，市民從南寧市區(qū)至五象新區(qū)經(jīng)該路口不必再繞行一大圈了，也不必再受“卡喉”坡道之苦。去年，南寧市啟動了青山—英華立交、五象—平樂立交、平樂—玉洞立交以及玉洞大道八尺江橋等項目建設(shè)。為了建設(shè)全力推進項目建設(shè)，市委市政府高度重視，靠前指揮，城區(qū)、項目業(yè)主、施工方緊密對接，合力破解難題。
今日，青山—英華立交橋建成通車，比預(yù)定的通車時間提前了兩個月。同時實現(xiàn)主線通車的還有五象—平樂立交、平樂—玉洞立交以及玉洞大道八尺江橋等項目。
項目建成后將進一步拉近五象片區(qū)與南寧市區(qū)的距離，有效改善五象新區(qū)投資環(huán)境，對完善城市交通路網(wǎng)意義重大。同時，還將進一步推動五象新區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)向南發(fā)展的城市總體拓展思路，提高節(jié)點及區(qū)域道路通行能力和有效改善居民出行條件。
市委市政府以行動兌現(xiàn)承諾
城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)關(guān)乎老百姓的出行，城市的交通完備，也是城市整個現(xiàn)代化水平、管理水平、文明程度的一個標(biāo)志。為了加快項目建設(shè)，南寧市對青山英華路口、五象平樂路口、五象玉洞路口進行全封閉施工。如何降低項目封閉施工給周邊市民生活帶來的影響，市委、市政府高度重視，各級領(lǐng)導(dǎo)深入一線，靠前指揮，全力加快項目建設(shè)。
5月27日，烈日炎炎，酷熱撲面。自治區(qū)黨委常委、市委書記王小東到南寧任職第二天即與市長周紅波深入軌道交通和重大路橋項目建設(shè)工地調(diào)研，檢查指導(dǎo)項目建設(shè)，要求各有關(guān)部門各建設(shè)施工單位高度重視民生工程——城市基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，按照城市發(fā)展建設(shè)“一張藍圖繪到底”的要求，圍繞工程工期時間節(jié)點，精心組織、科學(xué)調(diào)度、安全施工，真干、實干、苦干，保質(zhì)保量如期完成建設(shè)任務(wù)，以良好的城市交通環(huán)境打通服務(wù)群眾的“最后一公里”，向廣大市民交上一份滿意的答卷。
在青山—英華立交工程項目建設(shè)現(xiàn)常王小東說，青山—英華立交橋連接五象新區(qū)和主城區(qū)，對城市交通暢通、市民便捷出行將發(fā)揮重要作用。廣大建設(shè)者責(zé)任重大，夜以繼日加快建設(shè)，成效明顯，當(dāng)前關(guān)鍵是要怎樣把“最后一公里”打通。要樹立大局觀念，勇于克難攻堅，確保6月25日之前完成施工，6月底實現(xiàn)全面通車。
為了打通“服務(wù)群眾”的“最后一公里”，各相關(guān)部門和項目業(yè)主圍繞各項目的任務(wù)目標(biāo)，認真研究、未雨綢繆，提前制定材料供應(yīng)、施工設(shè)備調(diào)配、勞動力準(zhǔn)備、資金調(diào)度等應(yīng)急工作方案，預(yù)先進行安排部署，為加快推進項目建設(shè)，確保工程提前通車掃清了障礙。其中，青山—英華立交橋比預(yù)定的通車時間提前了兩個月，政府以實際行動兌現(xiàn)了對市民的承諾。
車行南寧大橋一路綠燈
南寧大橋作為連接老城區(qū)與五象新區(qū)的紐帶，把五象新區(qū)與繁華的老城區(qū)緊密地聯(lián)系起來。在青山—英華立交、五象—平樂立交通車前，經(jīng)常往南寧大橋方向出行的車主，必須在橋北和橋南兩頭的十字路久等紅綠燈，特別是在英華青山路口，堵車更是“家常便飯”。
“青山—英華立交橋的建設(shè)，正是為了打通這個瓶頸?！表椖繕I(yè)主南寧縱橫時代公司有關(guān)人士介紹，南寧青竹立交往青山英華路口的一段上坡路，因坡長且陡、路窄車多，而且坡頂就是英華青山路口的紅綠燈，車輛等候時要半坡起步，再加上貨車、公交車較多，剮蹭、堵車無法避免。
及早在該路段建立交橋，徹底解決擁堵問題成為很多市民的期盼。市民的呼聲引起了市委、市政府的高度重視。為了緩解該路段的交通壓力，去年10月15日，南寧市開建青山—英華立交橋和五象—平樂立交橋。
青山—英華立交橋?qū)⒛媳睖贤ㄎ逑笮聟^(qū)、青竹立交，東西溝通東盟商務(wù)區(qū)、柳沙半島。新建的立交采用三層分離式菱形立交設(shè)計，南北方向直行車走第一層隧道；車輛轉(zhuǎn)彎、非機動車、行人走第二層地面；東西方向直行車走第三層跨線橋。
項目建成后，將為市民交通出行提供極大的便利，有效地緩解英華青山路口的交通壓力，解決該位置日益擁堵的交通現(xiàn)狀，同時將有效改善城區(qū)與五象新區(qū)的連接，改善柳沙半島與江南片區(qū)的連接，對南寧城市發(fā)展具有重要意義。
在五象—平樂立交橋建設(shè)之前，五象大道與平樂大道交叉口的紅綠燈，讓以“快速”為設(shè)計初衷的五象大道，怎么也快不起來。建設(shè)五象—平樂立交將極大地改善五象新區(qū)的交通狀況。
五象新區(qū)路網(wǎng)更加完善
為了完善五象新區(qū)的路網(wǎng)，南寧市還啟動了平樂—玉洞立交、玉洞大道八尺江大橋的建設(shè)，其中，今日，平樂—玉洞立交實現(xiàn)主線通車，玉洞大道八尺江大橋建成通車。
作為五象新區(qū)重要的主干道，平樂大道、玉洞大道的樞紐作用非常明顯，在兩條主干道的交叉口新建平樂—玉洞立交，初衷就是為了讓交叉口周邊道路變得更暢通。
平樂—玉洞立交設(shè)計為“三層半直連式+半苜蓿葉互通式立交”，橋梁面積6.74萬平方米，道路面積10.19萬平方米，總投資8.87億元。平樂—玉洞立交橋建成后將成為五象新區(qū)目前最大的城市立交，是五象新區(qū)一個重要的交通節(jié)點。
隨著玉洞大道八尺江大橋建成通車，八尺江上再添“彩虹”。該大橋全長916米，主橋橋型采用55米+100米+55米矮塔斜拉橋方案，為雙向8車道，按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
目前，在八尺江上已建有仙葫大橋、龍崗大橋，為何又建一座新橋？隨著五象新區(qū)開發(fā)建設(shè)，邕寧的八鯉工業(yè)區(qū)發(fā)展也很快，一批批重大企業(yè)落戶工業(yè)區(qū)，往來南寧市區(qū)與八鯉工業(yè)區(qū)的客商人員不斷增加。此前，南寧市區(qū)前往八鯉工業(yè)園只能走南寧至靈山二級路，通過一座只有雙向2車道的老舊橋，非常不方便。新修建的玉洞八尺江大橋?qū)⒊蔀闇贤ㄎ逑笮聟^(qū)與邕寧八鯉工業(yè)園最便捷的通道。八尺江大橋為雙向8車道，將滿足人們的出行需求。記者尹海明
