株洲今起可坐高鐵至懷化和成都
2015-07-01
紅網(wǎng)株洲7月1日訊（長株潭報記者聶千川通訊員凌睿譚良戴昊君）今天全國鐵路系統(tǒng)將迎來今年第三次調整運行圖工作。受此影響，180趟途經株洲的列車到開時刻、?？空?、運行區(qū)間將調整，涉及開往上海、成都、昆明、南寧、貴陽等多個方向的列車。此次調圖后，湖南境內新增27對動車組，旅客可乘火車直通部分熱門旅游景區(qū)。
株洲站坐火車可直達炎陵、井岡山
來自株洲火車站的數(shù)據(jù)顯示，此次調圖后，株洲火車站新增列車7趟，調整運行區(qū)間的有8趟，2趟列車提高列車等級并變更運行區(qū)段，3趟列車調整了營業(yè)站，85趟列車調整到開時刻。
其中新增7趟列車為：上海南至海口加開K511次；鄭州至海口加開K457次；合肥至昆明加開K321次（7月2日起）；?？谥辽虾Ｄ霞娱_K512次（7月2日起）；昆明至合肥加開K322次（7月4日起）；?？谥拎嵵菁娱_K458次（7月4日起）；包頭至南寧Z335次（具體開行以車站公告為準）。
同時，今起T179次、T180次由濟南至廣州東間運行改為濟南至廣州間運行；K496次由貴陽至上海南間運行改為六盤水至上海南間運行；K642次由廣州至襄陽間運行改為廣州至十堰間運行；K808次、K807次由懷化至上海南間運行改為懷化至無錫間運行；K1558次、K1557次由南寧至南昌間運行改為南寧至上海間運行，延長區(qū)段經由昌九城際、銅九、寧蕪、蕪銅、京滬線。
此外，2370次、2368次車次分別升級為K2367次、K2368次，由長沙至茶陵間運行改為長沙至井岡山間運行（經衡陽），這意味著株洲市區(qū)至炎陵、井岡山將可乘火車直達。車速將由120公里每小時提升至160公里每小時，全程耗時預計減少30%以上。
K485次增停重慶站；K9017次、K9083次不再?？砍Ｆ秸靖耐|莞站。
株洲西到成都、懷化結束無高鐵時代
此次調圖，對途經株洲西站的高鐵車次影響相對較校63趟高鐵列車的到開點有所調整。
值得注意的是，今起株洲西站增停3趟高鐵列車，G636（廣州南—南昌西）、G1316(廣州南—成都東)、G6146（深圳北—懷化南）。其中G1316和G6146增停后，將改變株洲至成都和懷化無高鐵的情況。旅途耗時分別從原來的27小時、5小時減至14小時、2小時左右。
為了減少高峰時段的乘車壓力，9趟車次也將在周五、周日或是高峰期開行。其中高峰期開行有：G4554（廣州南—武漢）、G4654（廣州南—南昌）、G9694（廣州南—長沙南）、G9665（懷化南-深圳北）、G4573（武漢—廣州南）、G9693（長沙南—廣州南）。
周五、周日、高峰期開行的分別是G1116（廣州南—武漢）、G1101（武漢—廣州南）、G1107（武漢—廣州南）。
□延伸閱讀
長株潭成中部高鐵黃金樞紐
調圖后，長株潭每日始發(fā)動車組達到61.5對，實現(xiàn)至8個省（市、區(qū)）或直轄市的高鐵直通，無論是到北、上、廣，還是去黔、桂、閩，都可以在6小時內通過高鐵直達。
目前，以長沙、株洲、湘潭為中心，輻射全省及周邊各省的高鐵運輸網(wǎng)絡已初具雛形。
廣鐵集團相關負責人透露，待黔張常、懷邵衡等鐵路陸續(xù)建成后，湖南省鐵路將形成以長株潭城市群為中心的“六縱六橫”的新格局，屆時將實現(xiàn)省內各地市高鐵“全覆蓋”，湖南省作為全國中部鐵路交通樞紐的黃金優(yōu)勢更加明顯，更加有利于助推區(qū)域經濟平衡發(fā)展和文化交流。
□相關新聞
暑期株洲新增14對臨客
今天也是暑運的第一天，為減少客運壓力，株洲火車站將增開14對臨客，主要開往長沙、廣州、深圳等方向。自今日零時起至8月31日24時結束，共計開行62天。
（原標題：株洲今起可坐高鐵至懷化和成都）
