首頁 > 路橋資訊 > 正文

定制公交想走高架橋奈何規(guī)定不“放行”

2015-07-01　

        □記者周廣現(xiàn)李一川實習(xí)生宋迎迎李釗

        本報訊從6月26日開始，本報受鄭州公交總公司委托向廣大乘客征集定制公交線路，3天內(nèi)就有2000多乘客定制公交線路，在乘客定制的公交線路中，有3條都建議定制公交走高架橋，但鄭州有規(guī)定，包括公交車在內(nèi)的大客車不能走高架橋。對此，廣大乘客紛紛呼吁，鄭州市應(yīng)當(dāng)廢除此規(guī)定，讓定制公交走高架橋。

        【規(guī)定】大客車不能走高架橋，包括公交車

        從6月26日開始，鄭州公交總公司委托本報向廣大乘客征集定制公交線路，在乘客定制的4條線路中，其中3條乘客都建議定制公交走高架橋，但2014年1月17日開始實施的《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》規(guī)定，快速路范圍內(nèi)的所有立交橋、高架道路和下穿隧道晝夜禁止大客車通行，包括公交車。

        “鄭州三環(huán)快速路和隴?？焖俾?、京廣快速路的主體高架橋部分，不讓公交車從上邊通行，‘公交優(yōu)先’豈不成了一句空話？”很多乘客說，現(xiàn)在開通定制公交的城市中，北京、上海、成都等明確規(guī)定，定制公交可以從高架橋通過，因為定制公交在高架橋上只是通過，不設(shè)站牌，不停留，對高架橋的通行沒有影響。而且很多人選擇定制公交，放棄開車，減少了道路擁堵和對環(huán)境的污染，正面效應(yīng)“不可估算”?！净貞?yīng)】市民提出書面意見后對相關(guān)規(guī)定進行審查

        大河報記者注意到，《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》于2014年1月15日以鄭州市政府的名義下發(fā)，制定該《辦法》的主要依據(jù)為《道路交通安全法》、《河南省道路交通安全條例》、《鄭州市市政工程設(shè)施管理條例》，但這3個法律規(guī)定中，均沒有提到“禁止公交車上高架橋”，也沒提到禁止大客車上高架橋。

        北京、上海等地的公交車都能上高架橋，為何咱鄭州就行不通？記者就此咨詢了鄭州市交警支隊一位民警。該民警表示，鄭州市目前不讓公交車上高架橋，主要是出于安全方面的考慮?！肮卉囕d客多、車體龐大，一旦墜橋，后果不堪設(shè)想。另外，若公交車在高架橋上發(fā)生事故或因故障而停滯，易因為救援不便而給高架橋路面交通帶來影響。”

        “如果市民認(rèn)為《鄭州市城市快速路管理暫行辦法》規(guī)定禁止公交車上高架橋不合適，市民提出書面意見后，我們會對該《辦法》規(guī)定的合法性進行審查?！编嵵菔蟹ㄖ妻k規(guī)范性文件審核備案處的劉先生說。

        

上一篇：新大橋封閉衡州大橋堵塞嚴(yán)重市民應(yīng)錯峰出行
下一篇：“惠民大橋”缺頭少尾能叫“竣工”？