合肥“米字形”高鐵放射網(wǎng)逐步形成
2015-06-30
[導(dǎo)讀]自明日開始，全國鐵路將啟用新列車運(yùn)行圖。6月28日通車的合福高鐵通過合肥鐵路樞紐，經(jīng)合蚌、京滬高鐵，構(gòu)筑北京至福州的快速鐵路大通道。合肥正躍為名副其實(shí)的高鐵樞紐……
自明日開始，全國鐵路將啟用新列車運(yùn)行圖。6月28日通車的合福高鐵通過合肥鐵路樞紐，經(jīng)合蚌、京滬高鐵，構(gòu)筑北京至福州的快速鐵路大通道。合肥正躍為名副其實(shí)的高鐵樞紐，以合肥為中心的“1、2、3、4、5小時(shí)高鐵都市經(jīng)濟(jì)圈”得以確立。
隨著商合杭高鐵開建、合安九高鐵擬建、鄭合高鐵等線路在規(guī)劃中……合肥“米字形”高鐵放射網(wǎng)正由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
最美高鐵添彩合肥高鐵網(wǎng)
合福高鐵是北京—福州快速鐵路通道的重要組成部分，也是連通華中與北京、華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道。隨著這條鐵路的通車，合肥將扮演承東貫西、溝南聯(lián)北的“高鐵立交橋”角色，肩負(fù)起京滬、京廣、京福三大南北快速客運(yùn)通道的連通互融、傳承交匯重任。
“7·1”新圖調(diào)整后，前往上海、武漢、北京、福州、南昌方向的動(dòng)車高鐵將主要?？吭诤戏誓险?，其開行列車101.5對。合肥火車站將以辦理普速列車為主，同時(shí)辦理17.5對的前往上海、濟(jì)南、北京、長沙等方向的部分高鐵動(dòng)車。
對于旅客來說，在這條最美高鐵線上能欣賞到安徽、江西和福建的精華景色似一條玉線串起三地山水人文景觀顆顆珍珠。坐高鐵看黃山云海、賞婺源油菜花、品武夷山名茶更方便快捷，從合肥至上述旅游景點(diǎn)可真正實(shí)現(xiàn)一日游、周末游。
市民坐高鐵可到大半中國
隨著合福高鐵正式通車運(yùn)營，合肥直屬站將實(shí)施“7·1”鐵路運(yùn)行圖。屆時(shí)，合肥直屬站共開行旅客列車169.5對，比調(diào)圖前增加29對，其中合肥火車站開行列車68對，減少9.5對;合肥南站開行列車101.5對，增加38.5對。
此次調(diào)圖后，合肥新增發(fā)往黃山高鐵33趟，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)34分;新增婺源高鐵15趟，最快運(yùn)行時(shí)間1小時(shí)59分;新增武夷山高鐵17趟，最快運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)6分;新增南昌高鐵4趟，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)16分。在既有高鐵方面，合肥發(fā)往北京方向的高鐵由7趟增至15趟，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)1分;福州方向：由1趟增至17趟，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)17分;廈門方向：由1趟增至7趟，最快運(yùn)行時(shí)間6小時(shí)10分。
這也意味著，合肥與周邊城市時(shí)空距離大幅縮短，高鐵連接更加緊密。合福高鐵通車后，將新增南昌、貴陽2個(gè)省會(huì)城市和銅陵、黃山、蕪湖、武夷山、南平、上饒等6個(gè)地級市?？空尽脮r(shí)，合肥將與全國14個(gè)省會(huì)城市、4個(gè)直轄市、50余個(gè)地級市實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化出行，乘坐高鐵可抵達(dá)大半個(gè)中國。
“米字形”高鐵網(wǎng)正逐漸形成
新運(yùn)行圖實(shí)施后，合肥形成以快速客運(yùn)鐵路為主骨架的區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，合肥市作為長三角世界級城市群副中心作用將更加凸顯。
屆時(shí)，合肥將依托高鐵形成到南京、蚌埠、金寨一小時(shí)旅游生活圈;到無錫、蘇州、武漢、黃山兩小時(shí)旅游文化圈;到上海、杭州、濟(jì)南三小時(shí)經(jīng)濟(jì)商貿(mào)圈;到北京、天津、長沙、南昌、福州四小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)交通圈;到溫州、廈門、青島五小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)圈。
合肥的高速鐵路將形成“米字形”總體布局，除了已成型的滬漢蓉高鐵、合福高鐵，還有合安九構(gòu)建的京九高鐵、商合杭高鐵、合鄭高鐵(合西高鐵)、合蚌連高鐵等，鐵路將為合肥發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)保障。
