鄭焦鐵路開通運(yùn)營(yíng)半小時(shí)交通圈衍生經(jīng)濟(jì)圈
2015-06-27
鄭焦鐵路沿線的風(fēng)景十分迷人。
小乘客和乘務(wù)員合影。
本報(bào)訊（記者董娉）6月26日，鄭焦鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，我省再添一條鐵路快速通道。運(yùn)營(yíng)初期兩地間每天開行10趟列車，鄭州至焦作最快僅需40分鐘。從高速鐵路到城際鐵路，從“十字”樞紐到“米”字網(wǎng)絡(luò)，一張網(wǎng)絡(luò)中原城市群的“鐵路夢(mèng)”，正在中原大地緊鑼密鼓地“編織”著。
高速鐵路搭建便捷通道
有沒有可能從一座城到另一座城市的時(shí)間，比橫穿這座城時(shí)間還要短？28分鐘，是如今鄭州與開封之間的距離；40分鐘，是鄭州與焦作之間的距離……鄭開城際鐵路和鄭焦鐵路的相繼開通運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了國(guó)家鐵路與城市軌道之間的空白，完善了綜合交通運(yùn)輸體系，在中原城市群中搭建起快捷的通道，發(fā)揮出高鐵網(wǎng)絡(luò)的布局優(yōu)勢(shì)。
眼下，鄭開城際和鄭焦鐵路都已開通運(yùn)營(yíng)，鄭機(jī)城鐵也將于年底與機(jī)場(chǎng)二期工程同步投用。根據(jù)中原城市群城際軌道線網(wǎng)規(guī)劃，我省未來(lái)將打造以鄭州為中心、以城際鐵路為骨干的“1小時(shí)出行圈”，建設(shè)北至焦作、新鄉(xiāng)，西至洛陽(yáng)，東至開封，南至許昌、漯河、平頂山、周口的放射狀城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。
“城際鐵路承載的不僅僅是對(duì)城市人們出行的方便，更重要的是對(duì)中原城市群一體化發(fā)展的支撐。”河南城際鐵路有限公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，城際軌道成網(wǎng)后，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)和省外的鐵路一體化，中原城市群的連接將更加快捷、緊密。
半小時(shí)交通圈衍生經(jīng)濟(jì)圈
鐵路拉近城市距離，改變生活。鄭焦鐵路不僅將鄭州與焦作的距離拉近至40分鐘內(nèi)，還將與鄭開城際鐵路聯(lián)通，把焦作、鄭州、開封三地融進(jìn)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。隨著鐵路線的串聯(lián)，中原城市群正緊緊“抱”成一團(tuán)，就業(yè)夢(mèng)、購(gòu)物夢(mèng)、居住夢(mèng)，都變得觸手可及，生活模式也從原來(lái)的“單城記”變成“多城記”。
“規(guī)劃的鐵路項(xiàng)目逐漸成網(wǎng)后，將改善豫、魯、皖、鄂、晉等省交界城市的交通出行條件，帶動(dòng)周口、南陽(yáng)、濮陽(yáng)等人口稠密農(nóng)區(qū)的發(fā)展。”省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說，未來(lái)，從鄭州高鐵站出發(fā)，半小時(shí)內(nèi)，即可抵達(dá)中原城市群任何一個(gè)城市。
重塑的鐵路版圖讓中原城市群開始實(shí)現(xiàn)從“交通圈”到“經(jīng)濟(jì)圈”的跨越?！敖煌?，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它把社會(huì)生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)?！笔〉乩硌芯克L(zhǎng)馮德顯說，“四通八達(dá)的鐵路發(fā)展，加速了中原城市群半小時(shí)交通圈的形成，讓更多城市享受到1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈帶來(lái)的資源配置優(yōu)勢(shì)。”
作者：董娉
（來(lái)源：大河網(wǎng)-河南日?qǐng)?bào)）本文來(lái)源：大河網(wǎng)
