鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車站下周啟用客運(yùn)東站停用
2015-06-27
位于東風(fēng)南路與商都路交叉口的“老東站”將搬至鄭州東站附近
河南商報(bào)記者王春勝/攝
下周二，所有車輛搬到鄭州東站旁的高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，老站停用
這座匯集高鐵、輕軌、地鐵等“六合體”的汽車站建成近3年，終于“正式啟用”
河南商報(bào)記者宋曉珊
下周二（6月30日），位于東風(fēng)南路與商都路交叉口的鄭州汽車客運(yùn)東站所有營(yíng)運(yùn)車輛，將搬遷至鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，老站同日停止使用?！昂象w”后的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，匯集高鐵、輕軌、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)。
升級(jí)
六種運(yùn)輸方式“合體”
新的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站將在原運(yùn)營(yíng)線路、客運(yùn)東站搬遷線路的基礎(chǔ)上，再新啟用31條線路。
鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站由主體站房區(qū)和公鐵換乘區(qū)兩部分組成。主站房總面積6.2萬(wàn)平方米，分為地上六層、地下一層，匯集高鐵、輕軌、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)六位一體的蝶形立體化換乘樞紐。也就是說(shuō)，到鄭州下了高鐵后，乘客除了直飛還不行，想怎么走就怎么走。
鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，具體位置在107輔道東側(cè)、熊兒河南側(cè)，處于京廣、徐蘭鐵路客運(yùn)專線的“十”字交會(huì)點(diǎn)，是鄭州綜合交通樞紐基地群的主要組成部分。
鄭州交運(yùn)委負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，該站主要承運(yùn)以豫東為主、輻射全省的客流。當(dāng)前日發(fā)送旅客2.1萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)最大客流每日可達(dá)3萬(wàn)人，日發(fā)650多個(gè)班次。其中有3條城際公交線路：開(kāi)封、中牟、新鄉(xiāng)。
變化
高鐵汽車樞紐站
公交線路增至10條
為配合鄭州汽車客運(yùn)東站搬遷，方便市民出行，鄭州市公交總公司擬于6月29日起對(duì)85路、129路進(jìn)行調(diào)整。
此次85路、129路調(diào)整后，鄭州東站南北兩側(cè)線下綜合樞紐，公交服務(wù)線路將達(dá)到10條，日運(yùn)營(yíng)2400車次，日運(yùn)送乘客將達(dá)到12.7萬(wàn)人次。
南側(cè)功能區(qū)的60路、158路、162路、165路、319路、916路、B25路、Y805路將實(shí)現(xiàn)地鐵、出租、高鐵、公交客流的零換乘。
北側(cè)功能區(qū)的85路、129路將鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站同火車站、汽車南站有效地進(jìn)行了銜接，實(shí)現(xiàn)了公交同長(zhǎng)途客運(yùn)班線的零換乘。
85路
調(diào)整后走向：鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、商都路、鄭汴路、東大街、西大街、（上行：解放路、福壽街）、大同路、（下行：一馬路、操場(chǎng)街、福壽街、正興街）。
129路
調(diào)整后走向：鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、經(jīng)開(kāi)第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開(kāi)第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長(zhǎng)江路、（上行：碧云路、南環(huán)路）、京廣路。
回顧“東站”
A鄭州東邊倆大車站的尷尬史
2006年9月9日，位于鄭州市金水路與中州大道交叉口的原汽車東站，全部搬至商都路與東風(fēng)東路（現(xiàn)為東風(fēng)南路）交叉口。
盡管人們對(duì)搬遷后的客運(yùn)站生意冷清有所預(yù)期（市場(chǎng)至少需要一年培育），但是百天后，鄭州—中牟車輛先“易主”，然后鄭州—周口車輛又“叛逃”，緊接著鄭開(kāi)長(zhǎng)途中巴又“退市”，一系列的波折，讓鄭州客運(yùn)東站顯得特別冷清。
6年后還是9月，與鄭州東站毗鄰的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站正式投入運(yùn)營(yíng)，“古琴”造型的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，與“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應(yīng)。可是5萬(wàn)多平方米的車站，開(kāi)通1年多，一天客流量?jī)H為二三百人，這個(gè)數(shù)據(jù)被鄭州交運(yùn)集團(tuán)再三確認(rèn)屬實(shí)，并且這是鄭州所有汽車站中人氣最差的。因此，這個(gè)5.1億元重點(diǎn)打造的樞紐站，也被無(wú)數(shù)人吐槽為“雞肋”。
B
建成近3年高鐵汽車站“正式啟用”
2012年，鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站已經(jīng)建成完工，兩年多后才“正式啟用”。從竣工到啟用，這個(gè)時(shí)間花了近3年，有市民質(zhì)疑這是一種“資源浪費(fèi)”。
早在2009年，就有媒體報(bào)道說(shuō)，根據(jù)鄭州市政府安排，交建投作為項(xiàng)目投資主體負(fù)責(zé)投資建設(shè)。車站計(jì)劃是建成后租給鄭州交運(yùn)集團(tuán)使用，但由于雙方在租金等方面意見(jiàn)不統(tǒng)一，所以車站主體一直沒(méi)能投入使用。而之前不少長(zhǎng)途汽車站都是由使用單位建設(shè)，一旦建成就會(huì)馬上投入使用，不存在這樣的問(wèn)題。
昨天，鄭州市交運(yùn)委方面負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站由主體站房區(qū)和公鐵換乘區(qū)兩部分組成，其中，公鐵換乘區(qū)已于2012年9月底交付運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)。主體站房區(qū)已竣工驗(yàn)收，滿足運(yùn)營(yíng)條件，因站房周邊雨水、污水、燃?xì)?、熱力等市政設(shè)施未配套到位，因此該站房暫未投入使用。
鏈接
新啟用的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站班線情況
城市班次數(shù)首班末班
開(kāi)封966:3020:00
中牟1416:4018:30
鹿邑357:4019:20
新鄉(xiāng)317:3019:00
淮陽(yáng)236:4019:00
睢縣227:3018:00
杞縣198:0019:40
柘城197:0019:00
通許187:4019:00
蘭考178:0018:20
城市班次數(shù)首班末班
商丘169:0019:00
濮陽(yáng)158:5019:00
登封137:0018:30
菏澤128:0018:10
濟(jì)源98:3016:20
濟(jì)寧78:1018:30
沈丘68:0012:10
太康48:3012:00
于鎮(zhèn)47:2011:20
竹林38:2013:30
城市班次數(shù)首班末班
鄢陵29:0014:00
周口19:209:20
鎮(zhèn)平16:406:40
淅川18:008:00
高陽(yáng)117:1017:10
徐州112:3012:30
白云寺112:0012:00
板木110:0010:00
王堌110:0010:00
蘇木112:2012:20
劉店115:3015:30
(河南商報(bào))
