合福高鐵明天開通上海出發(fā)一天可達(dá)20省區(qū)市
2015-06-27
(圖1)記者6月26日從上海鐵路部門獲悉，6月28日，合肥至福州高鐵將開通運(yùn)營(yíng)，最快列車的運(yùn)行時(shí)間由8小時(shí)縮短至4小時(shí)左右，北京至福州最快列車的運(yùn)行時(shí)間由10小時(shí)以上縮短至8小時(shí)以內(nèi)。
合福高鐵起于安徽省合肥市，途經(jīng)安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長(zhǎng)850公里，設(shè)合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個(gè)車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
合福高鐵于2015年3月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月28日至6月30日，將安排開行合福本線G字頭動(dòng)車組列車12對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行本線及跨線G字頭動(dòng)車組列車54對(duì)。動(dòng)車組車票從6月27日8時(shí)開始發(fā)售。
合福高鐵向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)。
合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經(jīng)歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績(jī)溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射黃山、武夷山、三清山等自然風(fēng)景名勝。
上海鐵路局將于7月1日零時(shí)起實(shí)施的新列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，上海鐵路局旅客列車開行總數(shù)將達(dá)728對(duì)，其中高速動(dòng)車組列車470.5對(duì)，占總數(shù)的64.6%，將初步形成以上海為軸心，向中國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
記者了解到，新的列車運(yùn)行圖中，長(zhǎng)三角地區(qū)每天開往武漢、宜昌方向的動(dòng)車組列車25對(duì)，至成都、重慶方向的動(dòng)車組列車10對(duì)；至廣州、深圳方向的動(dòng)車組列車20對(duì)；至哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽、大連方向的動(dòng)車組列車8對(duì)；首次安排開行至貴陽方向的動(dòng)車組列車6對(duì)。
目前，從上海出發(fā)，5個(gè)小時(shí)可到武漢，7個(gè)小時(shí)可到廣州，9個(gè)小時(shí)可到貴陽，12個(gè)小時(shí)可到哈爾濱，動(dòng)車組列車一日可抵的省區(qū)市達(dá)20個(gè)。
隨著新圖的實(shí)施，對(duì)喜歡旅游的市民來說，又有兩個(gè)可快速直達(dá)的景點(diǎn)——武夷山、婺源。從虹橋站出發(fā)，其中每天有7趟高鐵可抵達(dá)武夷山及福州或廈門，到武夷山最快僅需3小時(shí)09分，1趟高鐵抵達(dá)婺源及黃山，到婺源用時(shí)為4小時(shí)20分鐘。婺源至黃山段不久也將開通。對(duì)上海市民來說，買張火車票就能來場(chǎng)說走就走的旅行了。
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