新臺(tái)高速南延線項(xiàng)目將真正實(shí)現(xiàn)新臺(tái)和西部沿海兩條高速公路的連接互通。
記者從臺(tái)山市交通部門獲悉，今年以來(lái)，新臺(tái)高速公路南延線項(xiàng)目按計(jì)劃順利推進(jìn)。目前，該項(xiàng)目路基工程已基本完成，正在進(jìn)行水泥路面的鋪設(shè)。
新臺(tái)高速南延線工程是臺(tái)山近年來(lái)最重要的交通建設(shè)工程之一。該工程作為全省高速公路2013—2017年建設(shè)項(xiàng)目之一，也是2015年臺(tái)山投資額最大的交通建設(shè)項(xiàng)目。按照預(yù)計(jì)的進(jìn)程，該項(xiàng)目有望于今年年底完工，真正實(shí)現(xiàn)新臺(tái)和西部沿海兩條高速公路的連接互通。
連接兩條高速公路
2001年1月，臺(tái)山市第一條高速公路——新臺(tái)高速公路通車，為臺(tái)山市增添了一條經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈。隨后，主體部分位于廣東西部沿海的高速公路于2002年4月實(shí)現(xiàn)通車，使得臺(tái)山市的高速公路通車?yán)锍踢_(dá)140多公里。
然而，兩條高速公路在斗山鎮(zhèn)卻隔著一段約5公里的普通公路。這5公里的“斷頭路”成為群眾的心病，特別是近年來(lái)隨著國(guó)華臺(tái)電、臺(tái)山核電站等大項(xiàng)目落戶臺(tái)山以及臺(tái)山市濱海旅游業(yè)發(fā)展，該路段車流量急劇增加。
為了盡快把兩條高速公路連接起來(lái)，臺(tái)山市各級(jí)人大代表、政協(xié)委員及各界人士積極向上級(jí)部門反映情況，提交全國(guó)、盛市各級(jí)議案提案，爭(zhēng)取有關(guān)部門的支持。其中，全國(guó)人大代表伍錦棠在2009年全國(guó)人民代表大會(huì)召開(kāi)期間，向大會(huì)提交了關(guān)于連接高速公路“斷頭路”的議案，得到各級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)的重視。
經(jīng)過(guò)各方努力，新臺(tái)高速公路南延線于2013年9月20日動(dòng)工。按照計(jì)劃，新臺(tái)高速公路南延線工程起點(diǎn)位于斗山出口，由北向南延伸，經(jīng)斗山鎮(zhèn)的狗脾嶺村西面、虎山村東面、地羅村東北面，在中和村西南面與西部沿海高速公路連接，路線全長(zhǎng)5.717公里。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬24.5米，瀝青混凝土路面，整個(gè)項(xiàng)目投資額約為4.39億元。
有望年底完工通車
“2013年，在臺(tái)山市委、市政府的重視下，在當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府和省高速公路發(fā)展股份有限公司的全力以赴下，僅用2個(gè)月就完成了征地拆遷工作，為工程建設(shè)提供了有力條件，使工程提前3個(gè)月開(kāi)工。”臺(tái)山市委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，工程自開(kāi)工以來(lái)，施工方全速推進(jìn)，2014年的施工進(jìn)展也非常順利，超額完成了投資計(jì)劃。
據(jù)臺(tái)山交通部門有關(guān)人士介紹，施工隊(duì)伍和有關(guān)單位按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，抓好工程進(jìn)度和質(zhì)量。目前，軟基處理、涵洞及通道工程全部完工。
下一步，有關(guān)單位將加強(qiáng)施工組織管理，加快中和互通、梁板預(yù)制、現(xiàn)澆箱梁等關(guān)鍵工程的施工進(jìn)度，繼續(xù)做好路面、機(jī)電等工程的施工，使項(xiàng)目在今年底實(shí)現(xiàn)完工通車。
