當(dāng)好智慧交通先行官寫好服務(wù)發(fā)展大文章
2015-06-24
交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心主任李作敏
交通運(yùn)輸部黨組積極響應(yīng)黨中央、國(guó)務(wù)院要求，作出了以“四個(gè)全面”為統(tǒng)領(lǐng)、使交通運(yùn)輸真正成為發(fā)展先行官的戰(zhàn)略部署。為認(rèn)真貫徹落實(shí)部黨組的工作部署，部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心（以下簡(jiǎn)稱路網(wǎng)中心）要順應(yīng)群眾需求、把握時(shí)代機(jī)遇，當(dāng)好“智慧交通”先行官，打造安全暢通路網(wǎng)，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
信息化智能化引領(lǐng)區(qū)域交通發(fā)展
今年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告要求，在全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)（ETC）聯(lián)網(wǎng)。
為此，路網(wǎng)中心正在部黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，與各有關(guān)省份交通運(yùn)輸部門協(xié)同推進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，路網(wǎng)中心將提前謀劃，建立全國(guó)統(tǒng)一的ETC運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、標(biāo)識(shí)以及路徑識(shí)別系統(tǒng)，建立數(shù)據(jù)共享、異地充值等機(jī)制，提升聯(lián)網(wǎng)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全水平，同時(shí)積極研究拓展ETC在停車場(chǎng)收費(fèi)、服務(wù)區(qū)消費(fèi)結(jié)算等方面的應(yīng)用，為ETC用戶提供更方便的跨省服務(wù)，有力推進(jìn)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展。
目前我國(guó)公路總里程已達(dá)到446萬(wàn)公里，以高速公路為骨架、普通國(guó)省干線公路為主體的公路網(wǎng)基本形成，同時(shí)擁有2.64億輛機(jī)動(dòng)車。有效加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，引導(dǎo)司乘人員科學(xué)、合理出行，不斷提升路網(wǎng)運(yùn)行效率，成為路網(wǎng)中心當(dāng)前的重要工作。
路網(wǎng)中心將按照部黨組“把智慧交通建設(shè)作為主戰(zhàn)嘗以信息化智能化引領(lǐng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化”的要求，全面推進(jìn)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)、全國(guó)公路數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，探索利用手機(jī)信令等方式加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)手段加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行分析和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判，以信息化智能化引領(lǐng)路網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)代化，推進(jìn)路網(wǎng)安全暢通運(yùn)行。
加強(qiáng)履職能力建設(shè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置和出行服務(wù)工作與人民群眾的生產(chǎn)生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展密切相關(guān)，路網(wǎng)中心將全面加強(qiáng)履職能力建設(shè)，以提升七大能力為抓手，不斷完善服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的措施。
一是提升路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)能力。積極利用《國(guó)家干線公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系建設(shè)綱要》研究成果，推動(dòng)開展全國(guó)路網(wǎng)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)，大力推進(jìn)利用手機(jī)信令監(jiān)測(cè)路網(wǎng)運(yùn)行狀況工作，提升監(jiān)測(cè)分析預(yù)警能力。
二是提升應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)值班值守工作，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)全國(guó)路網(wǎng)重大異常情況；推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，精心編制應(yīng)急預(yù)案，組織開展應(yīng)急演練，協(xié)助部推進(jìn)全國(guó)公路區(qū)域性應(yīng)急儲(chǔ)備中心建設(shè)，提升應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)能力。
三是提升出行信息采集和發(fā)布能力。扎實(shí)推進(jìn)實(shí)施服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，大力構(gòu)建全方位、多元化的公路出行信息服務(wù)體系，大力推進(jìn)中國(guó)高速公路交通廣播建設(shè)，積極利用微博、微信等新媒體擴(kuò)大信息發(fā)布渠道、豐富發(fā)布內(nèi)容。積極發(fā)揮市場(chǎng)作用，與社會(huì)力量協(xié)同開展公路通行信息服務(wù)工作。
四是提升路況監(jiān)測(cè)能力。組織實(shí)施好2015年干線公路網(wǎng)監(jiān)測(cè)工作，將重點(diǎn)隧道納入監(jiān)測(cè)范圍，將路況檢測(cè)里程由2014年的2.3萬(wàn)公里增加到4.8萬(wàn)公里，配合部做好“十二五”全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查，提升路況監(jiān)測(cè)能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路、橋梁、隧道的安全隱患，全面掌握全國(guó)干線路網(wǎng)技術(shù)狀況。
五是提升造價(jià)管理能力。配合交通運(yùn)輸部制定出臺(tái)《公路工程造價(jià)管理辦法》，完成公路工程造價(jià)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂與宣傳貫徹工作，提升造價(jià)管理能力，有效控制公路工程建設(shè)成本，促進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理資金全部用在“刀刃”上。
六是提升技術(shù)引領(lǐng)能力。積極跟蹤移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及車路協(xié)同等國(guó)際前沿技術(shù)，結(jié)合路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置和出行服務(wù)等核心業(yè)務(wù)開展大數(shù)據(jù)分析，加大科研成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用力度，利用科技水平提升履職盡責(zé)能力。
七是提升全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)組織和保障能力。加大對(duì)聯(lián)網(wǎng)各省份的政策指導(dǎo)與技術(shù)支持力度，提升對(duì)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)工作的組織和保障能力，確保已聯(lián)網(wǎng)14省份ETC平穩(wěn)運(yùn)行、擬聯(lián)網(wǎng)15省份ETC順利并網(wǎng)運(yùn)行。
