四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院打造高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)新通道
2015-06-23
今年9月，新學(xué)期開學(xué)時，四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院將迎來第三屆本科學(xué)生。在高職院校學(xué)習(xí)本科知識，對大多數(shù)人來說還是一件新鮮事。原來，這正是我省從2013年開始實施的高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)改革試點工作。
“校、院、企”三方聯(lián)合會產(chǎn)生怎樣的化學(xué)效應(yīng)？三方培養(yǎng)人才的優(yōu)勢如何“嫁接”？
該校作為首批培養(yǎng)高端技術(shù)技能型本科人才的試點高職院校，在兩年時間內(nèi)，圍繞人才培養(yǎng)新模式的改革，不斷推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合培養(yǎng)人才，提高高端技術(shù)技能人才的培養(yǎng)水平，增強高等教育服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力，探索出一條符合社會需求，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兼具自身特色的高端技術(shù)技能型本科人才培養(yǎng)新途徑。
校院企深度融合鑄就人才培養(yǎng)新模式
作為本科教育的新類型，“校、院、企”三方聯(lián)手不是簡單相加，而是深度地融合。融合從哪里入手？一場三方深度融合的新模式，一個人才培養(yǎng)的新體系正在四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)孕育。
從入學(xué)到教學(xué)，從實訓(xùn)到就業(yè)，三方融合的教學(xué)模式貫穿始終。學(xué)院教務(wù)處副處長阮志剛說，在人才培養(yǎng)上三方共同制定培養(yǎng)方案、課程計劃，共同協(xié)調(diào)配置教師、設(shè)施、實驗、實訓(xùn)等教學(xué)資源，讓各自的優(yōu)勢資源相互融合，發(fā)揮出最大效應(yīng)。
作為改革的先鋒軍，該校共有包括與西華大學(xué)、四川港宏投資控股集團(tuán)有限公司開展汽車服務(wù)工程汽車運用技術(shù)方向，與西南科技大學(xué)、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司開展土木工程道路與橋梁方向的兩個專業(yè)進(jìn)行試點。“1+3”辦學(xué)的模式，不是簡單地把學(xué)生4年學(xué)習(xí)時間，拆分為兩段和兩地，而是三方各司其職，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，打造出培養(yǎng)高端技術(shù)技能型人才的新平臺，為學(xué)生提供成才的新通道。
以土木工程為例，在人才培養(yǎng)過程中，西南科技大學(xué)重在指導(dǎo)，負(fù)責(zé)人才培養(yǎng)的全面監(jiān)控和學(xué)歷學(xué)位證書頒發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力；四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院重在組織實施，負(fù)責(zé)制定人才培養(yǎng)方案、組織教學(xué)實施、開展學(xué)生管理等，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力；四川路橋全程參與人才培養(yǎng)，提供兼職教師、實訓(xùn)項目和綜合實習(xí)場地，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力。
培養(yǎng)高端復(fù)合型人才練就理論與技術(shù)并重新能力
高端技術(shù)技能型本科人才，核心是技術(shù)技能，落腳點是人才，學(xué)生是檢驗改革試點成功與否的關(guān)鍵?！跋鄬τ诩儽究贫裕呗毐究瓢驯究频睦碚撝R與高職的動手能力結(jié)合，達(dá)到理論與技術(shù)的一體化?！痹撔８痹洪L陳斌如是描述。
該校發(fā)揮自身專業(yè)積淀深厚、校企融合度廣、實訓(xùn)條件一流的優(yōu)勢，為學(xué)生制定了一套完整的技能技術(shù)訓(xùn)練體系，把學(xué)生培養(yǎng)成理論基礎(chǔ)扎實，專業(yè)知識豐富，實踐能力、創(chuàng)新能力、可持續(xù)發(fā)展能力強的復(fù)合型人才。“兩個月的實訓(xùn)，讓我成功地完成了發(fā)動機的拆卸、數(shù)據(jù)檢查、組裝，到最后啟動?！闭f到剛結(jié)束不久的發(fā)動機實訓(xùn)，汽車服務(wù)工程2013年學(xué)生向明楨有些興奮?！巴ㄟ^實訓(xùn)提高了自己的動手能力，相比普通本科生而言，除了理論基礎(chǔ)知識外，自己的動手實操能力更強，以后就業(yè)更加有優(yōu)勢。”“在4年的學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生要經(jīng)過從發(fā)動機、底盤、電氣等汽車核心部件的單獨實訓(xùn)，到汽車整車實訓(xùn)，校內(nèi)的實訓(xùn)空間全部向?qū)W生開放?！逼嚬こ滔迭h總支書記李科說。
動手能力強是學(xué)生的普遍感受，也是自己引以為豪的就業(yè)砝碼?！皩W(xué)生的實訓(xùn)時間幾乎占據(jù)學(xué)習(xí)的一半?！钡缆放c橋梁工程系主任任義學(xué)說。
學(xué)生的實訓(xùn)除了在校內(nèi)實訓(xùn)基地進(jìn)行實際操作外，更重要的是進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)一線，直接參與項目的全過程。上學(xué)期，道路與橋梁方向2013級的50名本科生分兩批前往四川路橋集團(tuán)位于劍閣的西成高鐵項目施工現(xiàn)場，在企業(yè)一線員工的指導(dǎo)下開展了為期兩周的專業(yè)認(rèn)知實訓(xùn)?！按笠辉谖骺拼髮W(xué)習(xí)的主要是基礎(chǔ)知識，大二來到四川交職院，正式進(jìn)入專業(yè)知識學(xué)習(xí)。在項目上的實訓(xùn)，一線的老師親自教我們，對自己以后的就業(yè)環(huán)境和工作內(nèi)容有了更加清楚的認(rèn)識，對于以后的工作還是很有興趣。”土木工程2013級學(xué)生劉洪志說。
打造雙師型隊伍造就教育教學(xué)改革新力量
今年開學(xué)，在甘孜州交通部門掛職鍛煉的張立老師回到學(xué)校。同張立一樣，教師進(jìn)駐行業(yè)一線頂崗實習(xí)、掛職鍛煉等已成為該校的常態(tài)。“在培養(yǎng)高端技術(shù)技能型本科人才上，對教師要求高，既要有扎實的理論基礎(chǔ)，還要有較強的動手實踐能力，我們的老師絕大多數(shù)都是雙師型?！标惐笳f。
老師深入一線學(xué)習(xí)了解行業(yè)最新動態(tài)，提升自身的動手實踐能力，然后再反哺到教育中，“走出去”的實踐讓學(xué)校自己的老師在掌握專業(yè)理論基礎(chǔ)知識外，更擁有超強的動手實踐能力和對行業(yè)最新前沿的把握?！敖?年來，道路與橋梁專業(yè)引進(jìn)了20多位以生產(chǎn)實訓(xùn)為主的老師，都具備豐富的實踐經(jīng)驗，有的還是副高級工程師?！比瘟x學(xué)說。
讓老師“走出去”，把專家“引進(jìn)來”，讓來自一線企業(yè)的員工和專家直接參與教學(xué)。校園內(nèi)，工程師們走上講臺為學(xué)生帶來最貼合行業(yè)實際的知識；實訓(xùn)場上，一線員工直接指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)，在實踐中把行業(yè)最新的知識，企業(yè)最需要的技能手把手交給學(xué)生。雙師型隊伍的建設(shè)，為該校實現(xiàn)培養(yǎng)高端技術(shù)技能型本科人才提供了強有力的保障?！靶Ｔ浩蟆鄙疃热诤系臋C制，理論與實踐并重的培養(yǎng)模式，雙師型隊伍的打造……面對高端技術(shù)技能型本科人才這個新鮮事物，作為改革先鋒的四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在書寫嶄新的篇章。
陽帆圖片由四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供
本文來源：四川在線-四川日報
