北京地鐵各線路車廂溫度詳規(guī)出臺(tái)
2015-06-21
近日，北京地鐵運(yùn)營公司首次公布各條線地鐵車廂溫度，地下線采取分三個(gè)時(shí)段設(shè)置溫度，最高26℃，最低24℃。13號(hào)線、八通線以及機(jī)場快線則全天統(tǒng)一車廂溫度為24℃或26℃。
進(jìn)入夏季，北京地鐵車廂全部開啟空調(diào)。市民在乘坐地鐵時(shí)，經(jīng)常會(huì)感覺到車廂內(nèi)溫度時(shí)冷時(shí)熱。北京地鐵表示，目前列車已處在“全空調(diào)”時(shí)代，地鐵工作人員經(jīng)過多方驗(yàn)證，最終制定了《地鐵車輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定》。每年4月中旬至9月底開啟列車客室空調(diào)制冷系統(tǒng)。
據(jù)北京地鐵官微公布的“北京地鐵車輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定”情況看，13號(hào)線、八通線及機(jī)場線全天設(shè)定統(tǒng)一溫度，所轄其他各線設(shè)定溫度都分三個(gè)時(shí)段。此外，根據(jù)車輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定，早晚高峰時(shí)段，運(yùn)營列車開啟客室通風(fēng)系統(tǒng)。其他時(shí)段根據(jù)外界氣候溫度變化情況，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
北京市交通職業(yè)運(yùn)輸學(xué)校專家于濤表示，之所以將13號(hào)線和八通線全天設(shè)定一個(gè)溫度，其他線有別，主要是因?yàn)榈孛婢€和地下線的區(qū)別，地面線易受外界因素影響，如太陽照射，所以設(shè)定開啟溫度會(huì)低些。
對(duì)于北京地鐵分設(shè)的三個(gè)時(shí)段，部分乘客表示，車廂內(nèi)溫度設(shè)置以早上7點(diǎn)和晚上9點(diǎn)為界，是否能將早晚高峰設(shè)置單獨(dú)時(shí)段，將溫度調(diào)低，給乘客更舒適的環(huán)境。于濤認(rèn)為，一般人體舒適溫度為26℃，受客流多影響，所以會(huì)低2℃，但如果太低，對(duì)部分人群身體可能會(huì)造成影響。
釋疑
>>地鐵車廂內(nèi)為何冷熱不均
據(jù)北京地鐵介紹，在地鐵車廂內(nèi)設(shè)有溫度感應(yīng)器，當(dāng)車廂溫度高于設(shè)定溫度后，空調(diào)即可自動(dòng)開啟，低于設(shè)定溫度將保持通風(fēng)狀態(tài)，從而保持車廂內(nèi)溫度適宜。由于地鐵車廂為流動(dòng)場所，車廂內(nèi)乘客較少時(shí)，體感相對(duì)涼些，在客流高峰時(shí)段，雖然已開啟空調(diào)設(shè)備，但乘客仍會(huì)覺得悶熱，此時(shí)，乘客可盡量選擇在車廂內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口處。老人、孩子在搭乘地鐵時(shí)，可選擇遠(yuǎn)離空調(diào)出風(fēng)口，站在列車車門口附近。
相關(guān)
>>1號(hào)線下周六21時(shí)停止售票
記者從北京地鐵獲悉，根據(jù)1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造動(dòng)車測(cè)試安排，6月27日（周六）夜間1號(hào)線將再次進(jìn)行30組車試驗(yàn)。屆時(shí)，乘客從晚9點(diǎn)開始不能進(jìn)入1號(hào)線各車站乘車。
27日測(cè)試開始后30組列車將以2分鐘運(yùn)行間隔，每站停車開關(guān)門作業(yè)，從車輛段發(fā)車及列車回段全功能測(cè)試。據(jù)了解，年底前，還將進(jìn)行60組車的追蹤測(cè)試，一旦時(shí)間確定地鐵公司將提前發(fā)布消息。
