中俄簽署高鐵勘測設(shè)計合同“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出國門
2015-06-19
原標(biāo)題：中俄簽署高鐵勘測設(shè)計合同“中國標(biāo)準(zhǔn)”走出國門
國際在線報道（記者孫娟）：18日，中俄投資合作委員會第二次會議在俄羅斯圣彼得堡舉行。會議期間，中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司與俄羅斯鐵路公司就俄首條高速鐵路“莫斯科－喀山段”高鐵的規(guī)劃設(shè)計正式簽署合同。這既意味著該項目將全面進入實施階段，同時也代表著中俄兩國在高鐵建設(shè)領(lǐng)域的合作向前邁出實質(zhì)性一步，其合作經(jīng)驗將對未來落實構(gòu)建歐亞高速運輸走廊的愿景奠定基矗
2015年4月30日，俄羅斯鐵路公司正式對外發(fā)布消息，備受矚目的“莫斯科－喀山段”高速鐵路鐵的項目設(shè)計方通過公開招標(biāo)確定。由中國中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司和莫斯科國立交通設(shè)計院、下諾夫哥羅德地鐵設(shè)計股份公司共同組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)，接手俄羅斯首條高鐵的勘測設(shè)計工作。合同金額達207.9億盧布（約合24億人民幣）。
中鐵二院海外經(jīng)營部副部長鄔利敏表示，該項目應(yīng)當(dāng)說是中國高鐵技術(shù)真正意義走出國門的首個項目，將把中方的高鐵設(shè)計理念和經(jīng)驗納入到整體項目中。她說：“它是一個標(biāo)準(zhǔn)的輸出。中國高鐵經(jīng)過多年的發(fā)展，我們已經(jīng)有了自己比較完整的一套設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。而俄羅斯之前沒有修過400公里時速的高速鐵路，我們希望把中國的高鐵輸入俄羅斯以后，能夠為和我們的俄羅斯伙伴一起，協(xié)助他們建立高鐵規(guī)范體系?！?br />
根據(jù)規(guī)劃，從莫斯科到喀山段高鐵全長770公里，跨越俄羅斯7個聯(lián)邦主體，覆蓋2500萬人以上，全程計劃設(shè)立15個車站，運行時間將從現(xiàn)在的11個小時以上縮短到3個半小時。在簽約儀式現(xiàn)場，俄羅斯鐵路公司第一副總裁米沙林對記者表示，莫斯科－喀山段高鐵項目是中俄雙邊合作中具有里程碑意義的項目，不排除中國還將繼續(xù)參與項目的建設(shè)工作，以及使用中國的經(jīng)驗來生產(chǎn)動車組，相關(guān)談判正在進行。他說：“中國在動車組制造、技術(shù)研發(fā)、高速鐵路鋪設(shè)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，中國高速鐵路的運營里程全球領(lǐng)先，已占世界高速鐵路總里程的一半以上。因此俄羅斯將從這個項目中受益?！?br />
據(jù)預(yù)測，在運行初期，莫斯科-喀山段高鐵的年均客流量將超過1000萬人。該項目還可以創(chuàng)造37萬個就業(yè)崗位，促進沿線各地的中小企業(yè)發(fā)展。此外，作為目前俄羅斯最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，它所吸引的投資將對包括冶金、機械制造等在內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展帶來利好。最新調(diào)查顯示，在鐵路沿線地區(qū)超過80%的被訪者支持這一項目。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所所長李永全認為，此次高鐵合作項目為落實中方提出的“絲綢之路經(jīng)濟帶”倡議和構(gòu)建北京莫斯科高速運輸走廊奠定了基矗他說：“這個項目在俄羅斯能夠成功落地實施，應(yīng)該是我們和俄羅斯進行務(wù)實合作方面的一個重要的、標(biāo)志性事件，也是兩國在基建領(lǐng)域合作的標(biāo)桿性項目，對于以后的項目擴展具有決定性意義，并有望最終建成真正貫通歐亞的高速走廊。”
俄羅斯目前還沒有供時速超過200公里列車使用的高鐵線路。為適應(yīng)未來經(jīng)濟發(fā)展的需要，俄羅斯政府一直希望推動國內(nèi)的高鐵項目建設(shè)。對中國來說，中俄高鐵合作是中國高鐵走向世界的重要一步，幫助中國高鐵在海外市場站穩(wěn)腳跟打下基矗而兩國企業(yè)在最初的設(shè)計階段組成聯(lián)合體共同參與項目，也可視作是雙方的優(yōu)勢結(jié)合、強強聯(lián)合。對此，中鐵二院海外經(jīng)營部副部長鄔利敏表示：“作為勘查設(shè)計，它一定要符合俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、當(dāng)?shù)氐姆珊透鞣矫娴囊?。俄方在合?guī)性方面具有先天優(yōu)勢，中方的強項是高鐵技術(shù)積累了多年的經(jīng)驗，所以我們的合作一定是雙方兩種優(yōu)勢的結(jié)合?！?br />
18日的簽約儀式結(jié)束后，莫斯科－喀山段高速鐵路的勘測設(shè)計階段正式啟動，合同期限到2016年年底。目前，中鐵二院已經(jīng)在國內(nèi)聯(lián)合多家大學(xué)、科研機構(gòu)成立研究中心，并與俄方合作伙伴一道就軌道標(biāo)準(zhǔn)、鐵路途徑地氣候和地質(zhì)條件等展開專題的適應(yīng)性研究，共同為打造一個中國高鐵落戶海外的標(biāo)桿項目制定最佳方案。
