滬昆高鐵貴州東段即將開通助力連通東中西經(jīng)濟(jì)圈
2015-06-18
新華社貴陽6月17日電（記者齊?。ジ哞F貴州東段（新晃西至貴陽北）將于18日開通運(yùn)營，這標(biāo)志著我國東西向線路里程最長、影響范圍最大、經(jīng)過省份最多客運(yùn)專線的主要路段正式貫通，不但使內(nèi)陸省份貴州融入全國高鐵網(wǎng)，也將有助于東中西部地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)圈的連通。
記者從成都鐵路局了解到，滬昆高鐵是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分，新晃西至貴陽北段開通運(yùn)營后，不僅將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構(gòu)成西南地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架，還將通過京廣高鐵連接全國快速客運(yùn)網(wǎng)，進(jìn)一步完善我國中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
據(jù)成都鐵路局宣傳部副部長田小川介紹，滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長286公里，全線設(shè)銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北6個(gè)車站，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。這一速度是成都鐵路局管內(nèi)西南高鐵最高速度，也標(biāo)示著貴州地面出行的最高速度與全國接軌。
據(jù)了解，滬昆高鐵貴州東段開通初期，將安排開行貴陽北至長沙南本線G字頭動(dòng)車組列車6對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動(dòng)車組列車25對(duì)。
貴州省鐵建辦綜合處處長卓毓淼說，滬昆高鐵貴州東段是世界上海拔跨度最大，地形起伏大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高鐵，橋隧比89.7％，286公里線路海拔從不足300米躍升到1400多米，創(chuàng)下了我國高鐵建設(shè)的新紀(jì)錄。
在貴州黔東南苗族侗族自治州，繼貴廣高鐵設(shè)榕江、從江站后，滬昆高鐵三穗、凱里南站投入使用，豐富的原生態(tài)民族文化和自然生態(tài)美景借道高鐵出海。黔東南州軌道交通建設(shè)辦公室副主任張樹林說，圍繞凱里南站，黔東南正加快建設(shè)一批現(xiàn)代物流、服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，推進(jìn)人流、物流、資金流、信息流聚集，同時(shí)打造宜居宜業(yè)宜游的文化旅游景區(qū)。
滬昆高鐵開通后，貴陽至長沙車程將由12小時(shí)縮減到3小時(shí)左右，貴陽至杭州、上海、北京等地從近30小時(shí)縮減到7至9小時(shí)左右。這將不僅促進(jìn)我國跨東中西部交通經(jīng)濟(jì)帶的形成，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的交流發(fā)展，而且對(duì)區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)影響。
黔東南州州長廖飛表示，借助高鐵開通帶來的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)轉(zhuǎn)型和交通條件的改善，下一步將著重發(fā)展以新醫(yī)藥為主要內(nèi)容的大健康產(chǎn)業(yè)和以電子信息技術(shù)大數(shù)據(jù)為引領(lǐng)的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，并打好黔東南“傳統(tǒng)村落”和“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”兩張牌。
目前，滬昆高鐵貴陽北至昆明南段正在緊張施工，2016年將全線貫通并開通運(yùn)營，將串起以貴陽為中心的黔中經(jīng)濟(jì)圈和以昆明為中心的滇中城市群。按照滬昆高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里計(jì)算，屆時(shí)動(dòng)車不間斷跑完滬昆2264公里全程不超過7小時(shí)。
專家認(rèn)為，高鐵時(shí)代區(qū)域之間不再以“物理距離”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，“時(shí)間距離”成為決定性因素，滬昆高鐵勢(shì)必推動(dòng)中部和西部省市快速融入東部發(fā)達(dá)區(qū)域，方便沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，具有重要意義。
（原標(biāo)題：滬昆高鐵貴州東段即將開通助力連通東中西經(jīng)濟(jì)圈）
