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老商埠區(qū)擬不再拓寬道路紅線布局網(wǎng)格化老建筑分散
2015-06-18 
        近日,市規(guī)劃部門公布了部分濟南歷史文化名城保護規(guī)劃初步結(jié)果,除了市民熟知的明府城片區(qū),老商埠片區(qū)也享受了“高規(guī)格待遇”。如此大規(guī)模整體保護老商埠片區(qū)有什么特別的原因在保護中有什么特別的要求老商埠內(nèi)老建筑的現(xiàn)狀及游逛感如何本報記者進行了進一步調(diào)查。

        為何重點保護商埠中的“旱碼頭”,百余年前的“經(jīng)濟開發(fā)區(qū)”

        “濟南商埠區(qū)有自己的獨特之處?!睗鲜幸?guī)劃局總規(guī)劃師牛長春表示,濟南的商埠區(qū)是100多年前“自開”的,就這一點來看與天津等城市的商埠區(qū)不同。

        以天津為例,商埠區(qū)分為德、法、日、意等不同的分區(qū),不同分區(qū)內(nèi)的建筑自主權(quán)歸區(qū)域占領(lǐng)者所有。而濟南自開商埠區(qū),當(dāng)時的政府有較高的自主權(quán),“一切事權(quán),皆歸中國自理,外人不得干預(yù)”,不劃分區(qū)域。濟南商埠區(qū)形成了特殊格局——小網(wǎng)格的地塊、經(jīng)緯路網(wǎng)、中山公園居中的開放空間布局特色。

        “一百多年前,濟南人就有了跳出老城建新城的理念,商埠區(qū)可以看做是當(dāng)時的‘經(jīng)濟開發(fā)區(qū)’。”牛長春說,商埠區(qū)建設(shè)采取中西合璧的理念,中山公園作為新城中央公園存在。濟南的老商埠區(qū)是城市中一處浸透著濃郁地域文化色彩和外來文化風(fēng)情的特殊地區(qū),其發(fā)展歷史記載了外來文化與本土文化相融合的過程。商埠區(qū)飽經(jīng)歷史滄桑,幾經(jīng)波折和興衰、建設(shè)與破壞,但它在濟南人的心目中,始終占據(jù)著重要位置。

        怎樣加強保護延續(xù)“小網(wǎng)格”機理控制建筑高度、減少視覺遮擋

        有業(yè)內(nèi)人士表示,濟南老商埠區(qū)是一個有文化、有歷史、有故事、有題材的區(qū)域,對于這樣一個區(qū)域,需要進行精雕細琢。在具體的保護措施上,商埠區(qū)有什么特別的要求

        根據(jù)目前濟南歷史文化名城規(guī)劃初步結(jié)果,商埠區(qū)在建筑區(qū)的高度、風(fēng)貌、道路以及中央公園(即中山公園)保護方面已經(jīng)有了一些思路。

        據(jù)介紹,商埠區(qū)傳統(tǒng)街巷兩側(cè)要進行視廊控制,即采用人視45度角沿街巷兩側(cè)建筑物,后側(cè)建筑呈現(xiàn)退臺效果,與傳統(tǒng)街巷尺度相協(xié)調(diào),不出現(xiàn)突兀的建筑高度。在“一園十二坊”的保護措施中,地塊改造更新要延續(xù)“小網(wǎng)格”的機理,保持歷史形成的沿街連續(xù)立面,控制建筑退線,增加街角廣場處理,控制建筑檐口高度。

        道路方面,劃分不同的等級,經(jīng)二路、經(jīng)三路、經(jīng)四路、緯七路、緯五路等為一個等級,其他街區(qū)為另一個等級。

        不同等級之間,保護的具體措施也不同。以緯五路為例,按照規(guī)劃要求,將修繕緯五路兩側(cè)老建筑外立面,修復(fù)破損墻面,恢復(fù)傳統(tǒng)街巷風(fēng)貌。其他等級的街巷可能稍微簡單一點。

        此外,《規(guī)劃》初步成果要求,商埠區(qū)不得增設(shè)高架橋,不得繼續(xù)拓寬道路紅線寬度。在中山公園保護方面,也將進行擴建,減少公園周邊的視覺遮擋。

        如何悠然游逛建筑分散,市民建議設(shè)擺渡車或引進公共自行車

        老商埠區(qū)內(nèi)有著眾多具有悠久商埠文化歷史的老建筑:宏濟堂中藥博物館、山東豐大銀行舊址、阜成信棉花行東記西記舊址、經(jīng)四路基督教堂、蔡公時烈士遇難地舊址、濟南飯店、緯七路9號院、經(jīng)二路373號院、大生里片區(qū)等10多處。

        但由于歷史建筑分布較為分散,行走游逛一圈耗時較長。從經(jīng)二路阜成信西記步行出發(fā),先后游逛阜成信東記、緯七路煙草公司舊址、經(jīng)四路基督教堂、老商埠博物館、張采丞故居,以及北洋大劇院、天橋南德國老建筑群等歷史建筑,整個行走過程得花費一個多小時,不少歷史建筑想直接進去參觀也經(jīng)常受阻。

        對此,有市民建議,能否效仿外地景區(qū),在各建筑間開通旅游擺渡車,或者是引進公共自行車租賃系統(tǒng),方便游客隨時停留游覽。

        記者咨詢多家旅行社獲悉,目前老商埠片區(qū)缺乏宣傳和包裝,難以得到游客認可。

        記者了解到,在歷史城區(qū)整體交通規(guī)劃中,老商埠區(qū)交通在社區(qū)環(huán)線和公共自行車方面都有涉及。

        
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