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云南21條高速公路大修完成在即

2015-06-15　

        本網(wǎng)訊38天的維修施工后，運(yùn)營了19年的昆嵩高速公路舊貌換新顏，重新恢復(fù)通車。

        這條1996年建成投入運(yùn)營的高速公路，原設(shè)計(jì)承載2.3萬的車流量，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量已超過5萬輛，節(jié)假日甚至超過13萬輛。由于道路超負(fù)荷使用，路基出現(xiàn)變形、下沉、開裂，部分路段出現(xiàn)交通安全隱患。

        為此，云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司（以下簡稱“云南公投”）對昆嵩高速公路采取封閉式24小時(shí)不間斷施工，僅用38天完成雙向道路維修工程。昆嵩高速公路雙向恢復(fù)通行后，昆明東部區(qū)域的昆石高速公路、320國道和一些地方道路交通壓力全部得到緩解。

        昆嵩高速公路是今年云南公投21條高速公路維修工程之一。記者獲悉，今年3月10日至6月30日，云南公投管轄的2452公里高速公路局部開展養(yǎng)護(hù)性施工工程，7月開始，這些高速公路將以新面貌，提供全新的出行體驗(yàn)。

        養(yǎng)護(hù)規(guī)模之大無先例

        目前，云南省高速公路通車?yán)锍掏黄?294公里，其中云南公投管養(yǎng)2258公里、6062座橋梁、345座隧道。這些高速公路已通車10年以上的公路有12條共1189.7公里，通車5年以上的有22條路共2108.7公里，占總里程的86%。

        近年來，由于高速公路車輛密集化、大型化、重載化趨勢日益突出，使道路加速衰減，縮短了使用壽命，影響行車安全。最為突出的是楚大高速公路，通車運(yùn)營時(shí)間近20年，路面坑槽、車轍、沉陷等病害問題頻現(xiàn)。原車流量設(shè)計(jì)17000輛，到目前車流量已達(dá)38000多輛，道路超負(fù)荷使用。

        對此，為進(jìn)一步改善路況，提供“暢安舒美”的通行環(huán)境，云南公投決定開展史上最大規(guī)模的養(yǎng)護(hù)工程，涉及昆安、安楚、大保、楚大、昆嵩等21條高速公路。單幅路面達(dá)到2600公里，占通車?yán)锍痰?4%，總投資24.04億元。

        科技養(yǎng)護(hù)保暢行

        6月5日，云南楚（雄）大（理）高速公路完成維修。當(dāng)設(shè)備和維修人員退場，留下的是一條嶄新的高速公路。同期，楚雄至天申堂59.3公里的高速公路也已完工恢復(fù)通車。

        當(dāng)一輛輛車輛馳騁在新完工的高速公路上，煥然一新的道路帶來的全新出行體驗(yàn)，贏來司乘人員的點(diǎn)贊。

        “行駛速度快，安全平穩(wěn)，很舒適。過去擁堵的情況也不見了。”一名駛?cè)氤蟾咚俟飞系淖择{車主介紹說。他表示，如今的出行更加舒適、安全。

        記者了解到，在多條高速公路同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，云南公投科學(xué)組織施工，科技養(yǎng)護(hù)，最大限度降低施工對出行帶來的干擾。

        為盡快完成元磨、思小高速公路路面維修工作，養(yǎng)護(hù)工人冒著四十幾度的高溫堅(jiān)持瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，秩序井然，沒有給過往車輛造成擁堵和交通安全事故。

        據(jù)了解，思小高速公路養(yǎng)護(hù)部門引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，首次采用超薄磨耗施工工藝，整條高速公路修舊如新，配有嶄新的標(biāo)志標(biāo)線，讓過往司乘人員真正體驗(yàn)到了國內(nèi)AA級景區(qū)高速公路的美感，不少游客在野象谷服務(wù)區(qū)駐足拍照。

        病害相對少的保龍、平鎖、硯平、蒙新、新河高速公路，采用局部病害處治和微表處養(yǎng)護(hù)，已按設(shè)計(jì)全部完成維修，其中蒙新、新河兩條高速公路微表處就達(dá)58.9萬平方米。

        記者了解到，昆曼國際大通道的玉元、元磨、思小高速公路和昆明至昭通水富、昆明至石林蒙自河口，大麗至保山騰沖，昆明至文山出海大通道羅富高速公路的維修工作也進(jìn)入收尾階段。

        

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