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平潭海峽公鐵兩用大橋再次刷新世界橋梁建設(shè)新紀(jì)錄

2015-06-05　

 6月3日，福建省重點(diǎn)工程，福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋鼓嶼門航道主橋Z05墩4#孔正在灌注的鉆孔樁，直徑達(dá)4.5m，是目前世界橋梁建設(shè)史上最大直徑樁基，它的成功灌注，是繼今年5月20日，該項(xiàng)目創(chuàng)造的中國(guó)4米最大直徑鉆孔樁紀(jì)錄后，在同一項(xiàng)目再次刷新了世界橋梁建設(shè)和中國(guó)橋梁建設(shè)史上新紀(jì)錄。

 平潭海峽公鐵兩用跨海大橋?yàn)殇撹旖Y(jié)合梁斜拉橋，自2013年11月動(dòng)工建設(shè)，起于福建省長(zhǎng)樂市松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島，到平潭島。大橋全長(zhǎng)16公里，采用雙層橋面，下層是可供動(dòng)車組列車行駛的雙線鐵路，上層是六車道高速公路。大橋總投資約240億元，預(yù)計(jì)在2019年建成通車。

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