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城市公交車(chē)油補(bǔ)政策調(diào)整漲價(jià)補(bǔ)助掛鉤新能源車(chē)推廣數(shù)量

2015-05-22　

        日前，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合下發(fā)通知，從今年起對(duì)城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策進(jìn)行調(diào)整，建立鼓勵(lì)新能源公交車(chē)應(yīng)用、限制燃油公交車(chē)增長(zhǎng)的新機(jī)制，促進(jìn)公交行業(yè)節(jié)能減排，為大氣污染治理作貢獻(xiàn)。

        我國(guó)城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)助政策2006年開(kāi)始實(shí)施。現(xiàn)行補(bǔ)助中包括2008年國(guó)務(wù)院實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革時(shí)產(chǎn)生的補(bǔ)助（簡(jiǎn)稱(chēng)費(fèi)改稅補(bǔ)助）和成品油價(jià)格上漲產(chǎn)生的補(bǔ)助（簡(jiǎn)稱(chēng)漲價(jià)補(bǔ)助）。

        根據(jù)新政策，2015年至2019年，城市公交車(chē)油補(bǔ)中的費(fèi)改稅補(bǔ)助以2013年實(shí)際執(zhí)行數(shù)為基數(shù)予以保留；漲價(jià)補(bǔ)助以2013年實(shí)際執(zhí)行數(shù)作為基數(shù)逐步遞減，補(bǔ)助數(shù)額與新能源公交車(chē)推廣數(shù)量掛鉤。對(duì)未能達(dá)到各?。▍^(qū)、市）推廣比例要求的，將扣減當(dāng)年應(yīng)撥漲價(jià)補(bǔ)助數(shù)額的20%。

        同時(shí)，中央財(cái)政將對(duì)完成新能源公交車(chē)推廣目標(biāo)的地區(qū)給予新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。2015年至2019年，納入工業(yè)和信息化部“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄”、年運(yùn)營(yíng)里程不低于3萬(wàn)公里的新能源公交車(chē)以及非插電式混合動(dòng)力公交車(chē)，每車(chē)每年最高可獲8萬(wàn)元運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助。

        調(diào)整后的城市公交車(chē)油補(bǔ)資金采取年初預(yù)撥、年度清算的方式進(jìn)行撥付，由地方統(tǒng)籌使用。城市公交車(chē)補(bǔ)助問(wèn)題由地方政府通過(guò)增加財(cái)政補(bǔ)助、調(diào)整運(yùn)價(jià)等方式予以解決，確保公交行業(yè)穩(wěn)定。新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助資金將采取存量部分年初撥付、增量部分年終清算的方式進(jìn)行撥付。

        

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