京交警推出處理交通事故APP不挪車(chē)將挨罰
2015-05-08
以后出了交通事故，直接通過(guò)手機(jī)操作就可以取證理賠，真正做到敢挪車(chē)、快賠付。昨天，北京青年報(bào)記者從市交管部門(mén)了解到，北京交警將推出交通事故處理官方APP——“事故e處理”，事故司機(jī)直接將現(xiàn)場(chǎng)照片上傳到系統(tǒng)并定責(zé)，快速處理交通事故再也沒(méi)有后顧之憂。
交警線上定責(zé)不挪車(chē)就挨罰
為加快機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故處理速度,最大限度緩解交通擁堵，市交管局和北京保監(jiān)局、北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同創(chuàng)新研發(fā)了交通事故快清快處科技系統(tǒng)和“事故e處理”手機(jī)APP應(yīng)用程序，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)快速撤除事故現(xiàn)嘗快速恢復(fù)交通、線上定責(zé)、線上定損。
據(jù)悉，“事故e處理”適用于在本市道路上發(fā)生的機(jī)動(dòng)車(chē)之間、僅造成車(chē)物損失或人員輕微傷，且車(chē)輛能夠移動(dòng)的交通事故。發(fā)生符合APP軟件處理的交通事故后，事故任一方當(dāng)事人可按照APP應(yīng)用程序的提示，拍攝符合要求的現(xiàn)場(chǎng)照片，其中包括各方事故當(dāng)事人的駕駛證、行駛證照片以及事故現(xiàn)場(chǎng)照片（含標(biāo)志標(biāo)線、接觸點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)……）并上傳至快清快處科技系統(tǒng)平臺(tái)，各交通大隊(duì)的遠(yuǎn)程處警人員將在第一時(shí)間獲得交通事故現(xiàn)場(chǎng)的圖像信息，并進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。“從我們前期測(cè)試的情況來(lái)看，在網(wǎng)速有保障的情況下，從當(dāng)事人發(fā)送照片到民警網(wǎng)上定責(zé)，幾分鐘就可以搞定?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
特別要注意的是，一旦完成圖片上傳并獲得“照片審核通過(guò)”的信息后，需要立刻將車(chē)開(kāi)到路邊，以便迅速恢復(fù)交通。如果拍照上傳后仍不主動(dòng)挪車(chē)的，交管局可依據(jù)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)或非現(xiàn)場(chǎng)處罰。
挪車(chē)后，當(dāng)事人雙方再進(jìn)行責(zé)任協(xié)商。如果雙方對(duì)交通事故責(zé)任無(wú)法進(jìn)行協(xié)商時(shí)，管界大隊(duì)的快處專(zhuān)席將通過(guò)事故圖像資料確定事故責(zé)任，并通過(guò)手機(jī)APP應(yīng)用程序向事故當(dāng)事各方發(fā)送定責(zé)意見(jiàn)。如果事故當(dāng)事人認(rèn)可民警的遠(yuǎn)程定責(zé)意見(jiàn)，則按照手機(jī)APP應(yīng)用程序提示向保險(xiǎn)公司進(jìn)行報(bào)案、定損。如果事故當(dāng)事人不認(rèn)可遠(yuǎn)程定責(zé)的，可以等候交通民警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
同時(shí)，手機(jī)APP應(yīng)用程序中還包括當(dāng)事人自助向保險(xiǎn)公司線上報(bào)案、定損等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，該軟件經(jīng)過(guò)系統(tǒng)壓力測(cè)試，可同時(shí)滿(mǎn)足100多個(gè)案件的處理。
保監(jiān)會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在這樣一個(gè)開(kāi)放共享的平臺(tái)上，交管局和保險(xiǎn)公司共同獲取證據(jù)，有效進(jìn)行證據(jù)保全，徹底打通快處通道。
先在兩區(qū)域試點(diǎn)7月全市推廣
北青報(bào)記者了解到，該手機(jī)APP應(yīng)用程序可以通過(guò)登錄北京交管局、北京保監(jiān)會(huì)、北京保險(xiǎn)協(xié)會(huì)網(wǎng)站以及北京交警微博、微信下載安裝。當(dāng)事人在沒(méi)有提前下載安裝此軟件的情況下，當(dāng)出現(xiàn)事故撥打“122”報(bào)警時(shí)，“122”事故報(bào)警中心將向報(bào)警人推送手機(jī)APP應(yīng)用程序下載安裝鏈接。交管部門(mén)建議司機(jī)提前下載該軟件，這樣處理交通事故時(shí)可以更加節(jié)省時(shí)間。
交管部門(mén)提示，目前該應(yīng)用程序還未上線，無(wú)法下載，上線時(shí)間一定是在5月13日前，但具體日期還未最終確定。
由于整個(gè)系統(tǒng)處于調(diào)試階段，因此此次試點(diǎn)區(qū)域僅為海淀支隊(duì)中關(guān)村大隊(duì)及昌平支隊(duì)沙河大隊(duì)管界，試點(diǎn)于5月13日開(kāi)始，每天早7時(shí)至晚19時(shí)試運(yùn)行。
據(jù)悉，之所以選擇這兩個(gè)區(qū)域進(jìn)行試點(diǎn)是因?yàn)檫@兩個(gè)管界更能突出軟件的使用效果。沙河管界內(nèi)的回龍觀和天通苑兩大生活社區(qū)人口達(dá)120萬(wàn)之多，是本市交通報(bào)警量最大的區(qū)域，而中關(guān)村地區(qū)既有城市特點(diǎn)也有城鄉(xiāng)結(jié)合部特點(diǎn)，具有一定典型性。該系統(tǒng)將設(shè)置電子?xùn)艡?，如果事故發(fā)生地在該區(qū)域以外，系統(tǒng)目前將暫時(shí)“屏蔽”。
交管部門(mén)表示，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的試點(diǎn)完善，力爭(zhēng)在今年7月份將在全市推廣，屆時(shí)全市道路上的一般交通事故都可實(shí)現(xiàn)線上處理。
33萬(wàn)次擁堵報(bào)警事故擁堵占兩成
市交管部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，隨著本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的迅猛增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)因交通事故、意外事件造成的各類(lèi)損害結(jié)果不斷涌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，北京擁堵報(bào)警共計(jì)33萬(wàn)次，其中，事故擁堵報(bào)警7萬(wàn)次，占擁堵報(bào)警的20.9%。
據(jù)了解，2007年本市開(kāi)始實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故快速處理機(jī)制，雖然取得了一定的社會(huì)效果，但因?yàn)橐恍┮蛩氐闹萍s，使得快處機(jī)制最終步入瓶頸?！坝捎谠p保等問(wèn)題的出現(xiàn)，保險(xiǎn)公司理賠存在風(fēng)險(xiǎn)，所以快處理賠并不順暢。同時(shí)，由于擔(dān)心保險(xiǎn)理賠出現(xiàn)問(wèn)題，很多當(dāng)事人不愿自行撤離現(xiàn)場(chǎng)處理，占用道路等待交警現(xiàn)場(chǎng)處理，由此形成惡性循環(huán)?！苯还芫窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“之前使用快速處理的比例非常小，有時(shí)候明明就是個(gè)小追尾，最多車(chē)屁股碰破點(diǎn)兒皮兒，也非要占著車(chē)道等交警趕到現(xiàn)場(chǎng)定責(zé)。趕上早晚高峰，一個(gè)小事故就能引發(fā)大堵車(chē)?！蹦骋痪€民警告訴北京青年報(bào)記者。
“有一次，我們是三車(chē)追尾，其實(shí)很明顯就是最后面那車(chē)的全責(zé)。當(dāng)時(shí)正是晚高峰，我們這事故，一下就堵了整整一條左轉(zhuǎn)車(chē)道，后面左轉(zhuǎn)的車(chē)都紛紛往外掰，亂成一片了。我當(dāng)時(shí)說(shuō)要不咱們走快速處理吧，可是負(fù)全責(zé)的那個(gè)司機(jī)說(shuō)還是算了，自己填單子太麻煩了，萬(wàn)一填的不合適理賠還麻煩，還是交警辦更靠譜。于是我們就報(bào)了警，一直等到交警來(lái)了才挪車(chē)，這時(shí)候黃莊路口已經(jīng)堵得一塌糊涂了?！彼緳C(jī)楊女士說(shuō)。
