劉一平督查龍瑞高速等3項目建設
2015-05-07
在全省高速公路三年攻堅建設全面進入收官決戰(zhàn)之際，省交通運輸廳廳長劉一平5月4日至5日分別到保（山）騰（沖）高速公路龍江特大橋、龍（陵）瑞（麗）高速公路和瑞（麗）隴（川）高速公路建設一線，看望慰問一線建設者、督查建設進度、研究解決存在問題。劉一平勉勵參建各方齊心協(xié)力、攻堅克難，確保龍瑞高速公路年底建成通車，努力實現(xiàn)龍江特大橋明年6月建成通車，爭取瑞隴高速公路明年4月建成通車，為早日暢通滇西通往南亞、東南亞國際大通道和把云南建設成面向南亞、東南亞的輻射中心貢獻力量。
保山市委副書記、市長吳松，德宏州委常委、常務副州長柳五三，保山市委常委、副市長王力，省公路投資公司黨委書記、總經(jīng)理張之政，省公路局副局長申海平，廳基建處、廳質監(jiān)局負責人，3項目建設指揮部負責人和沿線縣（市）黨政領導等先后參加督查和參加在隴川召開的督查工作會。
主跨1196米的保騰高速公路龍江特大橋，橋型為雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，是我省目前在建主跨最大的橋梁。龍江特大橋橋面距谷底280米，相當于90多層樓高。由于建造技術復雜、建設難度大，指揮部專門聘請了以交通運輸部總工程師周海濤為組長的部、省著名橋梁專家指導建設。大橋建設的多項技術屬國內(nèi)首次采用或創(chuàng)下世界之最，在我省公路橋梁建設史上具有里程碑式意義，必將成為云南面向南亞開放的標志性建筑和滇西旅游最雄奇壯麗的公路景觀。
劉一平一直十分關心這樣一座世界級大橋建設的安全、質量和進度，他要求龍江特大橋的建設要認真貫徹落實好部省專家組意見，做到尊重科學、尊重規(guī)律，所有建設必須在科學技術和科學組織下進行，不盲目趕工期追求形象工程、獻禮工程，工期必須服從于質量和安全。在有關負責人陪同下，他深入錨錠澆筑現(xiàn)嘗主纜索股架設現(xiàn)場和鋼箱梁焊接現(xiàn)場等處，了解建設進展、施工管理和落實部省專家組意見情況?？吹礁黜椊ㄔO有序推進和重達1萬多噸的兩道粗大主纜成功架設在龍江峽谷，劉一平十分欣慰。據(jù)項目建設指揮長常文介紹，截止4月30日，項目累計完成投資11.2億元，保山岸錨碇混凝土澆筑完成99%、騰沖岸錨碇混凝土澆筑完成98%，主纜架設已經(jīng)完成。計劃7月底開始吊裝鋼箱梁、10月底完成吊裝、年底完成焊接調(diào)整，然后進行橋面鋪設，明年6月建成通車。
全長129公里的龍瑞高速公路是中緬國際大通道云南境內(nèi)直通國門第一路，對于云南面向東南亞開放和實現(xiàn)與周邊國家的互聯(lián)互通、建設“一路一帶”具有重要意義。在有關負責人陪同下，劉一平分別到老團坡1號特大橋、老團坡2號特大橋、瑞麗江特大橋等控制性工程施工點督促檢查。據(jù)項目建設指揮部負責人介紹，截止今年4月底，龍瑞高速公路建設累計完成投資100億元，占總投資的90.84%。目前，路基土石方、防護工程、橋梁下部工程基本完成，梁板預制累計完成91%，梁板安裝累計完成89%，隧道二襯完成100%，路面基層完成66%，路面面層完成33%。按照上級要求，芒市至畹町段正沖刺實現(xiàn)本月底建成通車，全線計劃11月30日建成通車。
此外，劉一平還走進正在施工的瑞隴路南京里隧道了解建設進展情況并聽取整條瑞隴路施工進展情況介紹。據(jù)項目負責人介紹，全長5.12公里的南京里隧道是全線最艱巨的控制性工程，由于圍巖地質條件差、隧道內(nèi)滲水嚴重，隧道進出口又碰上兩條河，施工十分艱難，要實現(xiàn)明年4月建成通車目標難度很大。
5月5日下午，劉一平在隴川主持召開龍江特大橋、龍瑞高速公路、瑞隴高速公路3項目建設督查工作會，聽取3項目建設指揮部負責人匯報建設進展、下一步計劃和存在問題，省公路投資公司、省公路局和德宏、保山兩州市有關負責人就加快推進3項目建設作表態(tài)發(fā)言，廳質監(jiān)局局長和昆通報施工質量、安全檢查情況。聽取各方發(fā)言后，會議就3項目建設當前需要解決的問題依次進行研究并提出解決措施。劉一平指出，要實現(xiàn)全省高速公路通車里程年底達到4000公里目標，任務還十分艱巨，需要參建各方齊心協(xié)力、攻堅克難、加快推進。有條件實現(xiàn)通車目標的龍瑞高速公路，必須確保芒市至畹町段5月30日通車、全線年底建成通車。對龍江特大橋的建設要繼續(xù)加強檢查指導，確保質量、安全有序可控，努力實現(xiàn)明年6月建成通車。高速公路建設被看做高危行業(yè)，大家一定要保持清醒的頭腦，要切實加強廉政建設。
