利民路跨線橋及天橋示意圖。
作為成都“北改”骨干路網(wǎng)工程之一，利民路建設(shè)在望。
5月3日，記者從成都市環(huán)保局獲悉，該局日前擬對(duì)利民路（人民北路東側(cè)規(guī)劃路）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)文件做出批復(fù)，該項(xiàng)目將對(duì)既有利民路進(jìn)行改擴(kuò)建，改建后起于新都區(qū)大天路，止于金牛區(qū)金鳳凰大道，與貨運(yùn)大道、寶成鐵路相交，全長(zhǎng)約1.5公里。記者了解到，該路有望于今年6月正式動(dòng)工，明年7月建成。
新建路段
雙向通行十車道
環(huán)評(píng)文件顯示，該項(xiàng)目將在既有利民路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路全長(zhǎng)約1540.43米，北起新都區(qū)大天路，南止金牛區(qū)金鳳凰大道，與貨運(yùn)大道、寶成鐵路相交，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里。
記者了解到，利民路既有路段為瀝青路面，長(zhǎng)約580米。根據(jù)現(xiàn)有路面檢測(cè)調(diào)查結(jié)果來(lái)看，該路段路面含油量偏低，部分路段鉆芯時(shí)有脫層現(xiàn)象，道路承載能力較差。隨著交通量增加，利民路現(xiàn)有路面無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的需求。按照規(guī)劃，將對(duì)現(xiàn)有路段進(jìn)行改擴(kuò)建，道路紅線寬度從30米增至35米，車道從雙向四車道改為六車道，道路基本斷面為：3.5米人行道+28米車行道+3.5米人行道。
此外，新建路段長(zhǎng)約960米，計(jì)劃建設(shè)成高級(jí)瀝青混凝土路面，規(guī)劃紅線寬50米，車道為雙向通行十車道，道路基本斷面為：3米人行道+44米車行道+3米人行道。
建3座橋
一座跨線兩座天橋
記者了解到，利民路項(xiàng)目屬于成都“北改”骨干路網(wǎng)工程之一。
“按遠(yuǎn)期規(guī)劃，利民路是作為通往新都區(qū)的一條重要城市次干道。”成都城建投資管理集團(tuán)有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，但目前利民路為斷頭路，急需打通，而規(guī)劃的金鳳凰大道底層道路在東風(fēng)渠以北目前無(wú)其他城市道路可與其進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換，“利民路打通后，進(jìn)出城交通可在此節(jié)點(diǎn)進(jìn)行順暢轉(zhuǎn)換，利民路將與金鳳凰大道、大天路、貨運(yùn)大道、北星大道等主要道路，一起組成較完善的道路網(wǎng)和市政配套管網(wǎng)。”
為了提高通行能力，項(xiàng)目中還將修建3座橋梁，分別為一座跨線橋、兩座天橋。其中，項(xiàng)目將沿利民路方向建設(shè)一座雙向四車道的跨線橋，依次跨越貨運(yùn)大道和寶成鐵路，跨線橋設(shè)計(jì)長(zhǎng)約550米，寬17米，按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速40公里。同時(shí)，在貨運(yùn)大道和利民路交叉口設(shè)兩座天橋，分別位于跨線橋左右兩側(cè)，天橋長(zhǎng)約720米，寬3米，部分區(qū)域?qū)掃_(dá)5米。
