永寧黃河大橋。本報記者 屈曉飛 攝
“天下黃河富寧夏”，尤其是在銀川平原，母親河上千年的沖刷，造就了沃野千里。在銀川城市發(fā)展進入新千年后，與黃河之間的農業(yè)聯系，漸漸被更為深入的經濟縱深所取代，而三座正在建設的黃河大橋，成為這種縱深的必要條件。
對此，自治區(qū)黨委常委、銀川市委書記徐廣國如此評價：“要進一步放大黃河的綜合效應，從農業(yè)向生態(tài)、產業(yè)和民生多方面轉變，推進銀川從‘閱海時代’向‘黃河時代’跨越，使黃河穿城而過，為未來發(fā)展預留出良好空間。”
推動區(qū)域經濟整體發(fā)展
2015年年初，在一場關于黃河大橋的論證會上，一家投入數十億元的景區(qū)項目，正謀劃在濱河新區(qū)黃河大橋旁修建匝道，以方便來往游客的進出。
早在濱河新區(qū)黃河大橋剛剛立項之后，就使得整個新區(qū)的經濟含金量瞬間成倍擴大，過往寸草不生、環(huán)境惡劣的荒地，在自然環(huán)境改造之后，加上黃河大橋的聯通，成為吸引投資的最大籌碼。
根據規(guī)劃設想，這些黃河大橋建成后，將連接起寧東基地、濱河新區(qū)和內蒙古上海廟工業(yè)園區(qū)，形成產業(yè)聚集優(yōu)勢，對推動銀川沿黃河區(qū)域經濟整體發(fā)展產生重大推動作用。
三座大橋拓寬融資新模式
2013年，銀川接連開工建設三座黃河大橋，從融資概念上講，這三座大橋的投融資模式，也拓寬了銀川城市基礎設施建設的新模式。
三座大橋并非單純政府投資，而是采用多種融資模式，吸引社會資本參與。如永寧黃河大橋項目是中國鐵建十六局集團投資建設的第一個BOT（民間興建營運后轉移模式）項目。濱河黃河大橋則是吸納上海綠地控股投資公司投資建設。另一座兵溝黃河大橋也烙上了濃濃的民資印記。
對于銀川而言，由政府單方面投資建設三座黃河大橋，這幾乎是不可能的任務。但溝通東西兩岸，發(fā)展城市副中心的節(jié)奏卻不能停止，因此更加靈活的融資模式，不僅符合國務院對于地方政府進行BOT和PPP模式（政府與私人組織之間，為了合作建設城市基礎設施項目）融資的要求，也符合科學使用財政資金的要求。
甚至，由于民間資本的進入，工程質量也有了保證，中國鐵建十六局集團項目負責人高向前在接受媒體采訪時表示，對于公司本身參與的投資項目，建設過程更加“不敢有一點馬虎紕漏”。
有力帶動旅游業(yè)等產業(yè)發(fā)展
可以說，銀川未來多座黃河大橋溝通東西的局面，不僅帶活了濱河新區(qū)等經濟區(qū)域的交通，更讓黃河本身成為更重要的交通通道，形成一橫多縱的黃河交通網。
2015年4月初，黃河銀川段航道建設項目一期工程全面開工。該項目總投資4.5億元，一期工程將建設永寧葉盛黃河大橋至黃沙古渡景區(qū)段，預計2016年年底完工。
銀川市海事局方面表示，此航道將新建11處碼頭，并將濱河新區(qū)8家景區(qū)全部串聯起來，從而有力地帶動濱河新區(qū)旅游景點建設及銀川旅游業(yè)的發(fā)展。
銀川的“黃河時代”才剛剛開始。由于老城區(qū)發(fā)展空間有限，現代服務業(yè)和對外經貿需要更廣闊的區(qū)域，以黃河大橋充分溝通的新老城市區(qū)域，分工將更加明確，發(fā)展節(jié)奏更為合理。
濱河黃河大橋負責人介紹說，黃河大橋連接多條銀川城市主干道，更深入地盤活了城市交通網，對促進銀川市的能源、旅游資源開發(fā)，推動銀川沿黃河區(qū)域經濟整體發(fā)展產生重大作用。
我區(qū)已有的12座黃河公路大橋
●葉盛黃河公路橋
位于吳忠市與靈武市之間，是寧夏自己設計施工的第一座黃河公路大橋，于1970年12月建成通車。
●中寧黃河大橋
中寧黃河大橋位于中衛(wèi)市中寧縣。1983年12月22日開工建設，1986年7月15日竣工通車。是連接西北地區(qū)包蘭鐵路和公路，溝通銀川平原和寧夏六盤山區(qū)的重要樞紐。
●石嘴山黃河大橋
石嘴山黃河大橋位于東郊渡口，是連接寧夏與內蒙古的交通樞紐。
1987年3月開工建設，1988年10月竣工通車。
●青銅峽黃河大橋
青銅峽黃河大橋位于青銅峽水利樞紐大壩下游。1989年7月開工建設，1991年9月竣工通車。
●銀川黃河大橋
銀川黃河大橋位于銀川市東14公里橫城。1991年12月1日開工建設，1994年7月1日竣工通車。2003年，修建青島至銀川高速公路時，將兩側加寬擴建為6車道。
●中衛(wèi)黃河大橋
位于中衛(wèi)市倪家灘。1994年9月開工建設，1997年6月竣工通車。
●吳忠黃河大橋
吳忠黃河大橋2002年建成通車，與吳忠黃河公路特大橋相距3.5公里。
●銀川黃河輔道大橋
銀川黃河輔道大橋位于銀川市東14公里處的橫城。2003年10月建成通車。
●平羅黃河大橋
平羅黃河大橋位于平羅縣陶樂鎮(zhèn)。2004年2月21日開工建設，2006年6月竣工通車。
●中衛(wèi)沙坡頭黃河大橋
中衛(wèi)沙坡頭黃河大橋位于中衛(wèi)市。該橋2005年11月開工建設，2008年8月竣工通車。
●吳忠黃河公路特大橋
吳忠黃河公路特大橋位于吳忠市陳袁灘?？偼顿Y4.5億元，橋長1819.36米，橋路面寬21米，設計雙向4車道，并在兩側分設3米多寬的非機動車道。
屏蔽此推廣內容
●青銅峽黃河特大橋
青銅峽黃河特大橋跨過吳忠濱河大道、西側跨過青銅峽濱河大道，連接了吳忠市利通區(qū)和青銅峽市。2012年建成通車。
本報記者 皇甫世俊
