成貴鐵路五通岷江特大橋完成水中墩基礎(chǔ)施工
2015-05-01
隨著45#墩承臺(tái)順利澆筑完畢，成貴鐵路五通岷江特大橋10個(gè)水中墩基礎(chǔ)施工全部完成。4月26日，位于五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn)和竹根鎮(zhèn)之間的泯江河畔工地上響起施工人員的歡呼聲。“五通岷江特大橋完成水中墩基礎(chǔ)施工，標(biāo)志著該橋施工取得關(guān)鍵性突破，為大橋上部結(jié)構(gòu)在汛期施工奠定了堅(jiān)實(shí)基矗”中鐵四局成貴鐵路1標(biāo)四分部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罾ど齐y掩心中喜悅。
“我們?cè)谘雌趤?lái)臨前完成了既定目標(biāo)任務(wù)，成為成貴鐵路重難點(diǎn)工程中首個(gè)完成水中墩施工的單位。”楊坤善介紹，五通岷江特大橋全長(zhǎng)5596.928米，是成貴鐵路重難點(diǎn)工程“四橋十三隧”之一。由于大橋40#-49#墩位于岷江之中，而岷江汛期將從5月持續(xù)到12月，該工程面臨可施工時(shí)間短，岷江水位變化大，卵石層粒徑大、厚度深、透水性強(qiáng)等難點(diǎn)。
為保證該橋水中墩能在今年枯水期內(nèi)順利施工完成，該項(xiàng)目部從優(yōu)化施工方案上下功夫，將岷江350余米寬的岷江輔河道填筑起來(lái)，將水中墩施工變?yōu)槁返厥┕?，大大減少了施工風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)將傳統(tǒng)卵石層鉆孔施工由沖擊鉆優(yōu)化為旋挖鉆長(zhǎng)護(hù)筒跟進(jìn)施工，大大提高了施工效率，為水中墩施工節(jié)約了寶貴的時(shí)間。針對(duì)岷江5月份進(jìn)入汛期的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，該項(xiàng)目部倒排工期，進(jìn)一步細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，將施工任務(wù)細(xì)化到每個(gè)人、每一天，確保每天的任務(wù)保質(zhì)保量完成。并通過(guò)開(kāi)展“岷江大橋黨旗紅，中鐵四局爭(zhēng)先鋒”黨建主題活動(dòng)及勞動(dòng)競(jìng)賽，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，在項(xiàng)目部形成了你追我趕搶工期的濃厚氛圍，促進(jìn)了項(xiàng)目施工穩(wěn)步推進(jìn)。
“接下來(lái)，我們將抓緊五通岷江特大橋跨進(jìn)港大道的連續(xù)梁施工。同時(shí)，將抓緊水中墩水上部分施工，力爭(zhēng)明年年底完成大橋施工。”楊坤善說(shuō)。
