現(xiàn)場特寫：工人爭分奪秒趕工期吃住全在施工船上
2015-04-28
站在三亞鳳凰島國際郵輪港二期工地上的拋石船上，船長莊文杰眼睛一動不動地盯著正在往沉箱中拋石作業(yè)的挖機(jī)。
“工期緊，得爭分奪秒?！鼻f文杰告訴記者，今年年前本已買好返鄉(xiāng)的機(jī)票，但為不耽誤工期，只能退票，讓家人來工地一起過年。春節(jié)期間，工人僅放了2天假就繼續(xù)加班，搶抓工期。
“你看，預(yù)制的沉箱正在澆筑，兩條拋石船正在24小時不休地加班投石，夯石機(jī)正把石頭面壓實，挖泥船在為下一個作業(yè)面清淤打基礎(chǔ)，整個流水線作業(yè)面有條不紊。讓每個工序間銜接得更為緊密，可保證工期的順利推進(jìn)?！倍陧椖抗こ滩繂T工朱海峰說。
在高達(dá)13米的預(yù)制沉箱模板的平面上，工人李間樸腰身緊束安全帶，正用扳手一個個拆除模板上的螺絲釘，確保沉箱能盡快入海，加快項目碼頭面建設(shè)。
“一面有26個螺絲釘，拆除一個大概需要兩分鐘，我現(xiàn)在技術(shù)越來越熟練，平均5分鐘能拆除3個。”李間樸邊說著邊靈活在一個個螺絲釘中游走。在他的身旁，巨大的塔吊正在將一塊塊預(yù)制模板吊至指定沉箱處，加快整個投海沉箱的制作。
離沉箱預(yù)制場不遠(yuǎn)處，鋼筋加工廠區(qū)也熱鬧非凡?！拔覀?8個老鄉(xiāng)過年都沒回家，全在工地上，就是希望能盡快完成碼頭建設(shè)，有機(jī)會能從這乘坐郵輪感受一下。”工人張配國正和工友密切配合，將一捆捆鋼筋逐個打彎。
與張配國等工友不同，水泥車司機(jī)孫永君有過乘坐郵輪的體驗?？擅鎸Φ皆L的一艘艘大型郵輪，他還是有些激動。“當(dāng)時乘坐的郵輪噸位不大，特別期待能有機(jī)會在三亞乘坐大郵輪旅游。我現(xiàn)在每天能拉10車水泥，一車就有12立方米的水泥?！眲傂遁d完一車水泥，孫永君正小心清洗水泥車的水管，以防殘余水泥硬化導(dǎo)致水管堵塞，進(jìn)而影響水泥裝卸。
在同一拋石船的作業(yè)平臺上，兩臺挖機(jī)正隔著一排排海中的沉箱連續(xù)投石。鏟起一斗石塊，精準(zhǔn)向沉箱內(nèi)投放，如此反復(fù)的動作，24小時內(nèi)不間斷地進(jìn)行著，忙碌卻又有序。
正值午飯時間，拋石船的船艙內(nèi)飄出陣陣菜肴香味。“大家吃住都在船上，幾乎不下船，爭分奪秒地趕工期?！眮碜赃B云港的廚師師傅正忙著給工友們準(zhǔn)備大餐，炒豆芽、海螺湯、炒蝦、蒸螃蟹等美味正逐一出鍋。
“大家吃得飽、吃得好才有力干活，現(xiàn)在大家干勁正足。”莊文海笑著說
