十二五以來湖北完成交通投資4300億元 平均每天2.7億
2015-04-23
昨日，仙洪高速施工現(xiàn)場一片繁忙。“前幾天下雨，耽誤了工期，必須要搶回來。”路面三標(biāo)總經(jīng)理吳京西一邊說，一邊指揮著瀝青鋪設(shè)工作。
仙洪高速是我省交通基礎(chǔ)設(shè)施火熱建設(shè)的一個縮影。省交通廳統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，十二五以來至今年一季度，我省完成交通投資4300億元，平均每天2.7億元。
看高速，2014年，我省高速公路通車總里程達(dá)5106公里，成為全國第八個“5000+”俱樂部成員。今年，這一數(shù)字將要變成6500公里，進(jìn)入全國高速公路總里程前列。
看鐵路，貫通南北、銜接?xùn)|西的快速鐵路干線在武漢交會。全省鐵路運營里程達(dá)4060公里，高鐵通車?yán)锍涛痪尤珖傲小?br />
看公路，全省“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)基本形成，原國家高速公路規(guī)劃全部建成、新增國高網(wǎng)項目全面開工。
看水路，武漢新港年吞吐量突破百萬標(biāo)箱，邁入世界內(nèi)河集裝箱港口第一方陣。新中國成立以來最長的人工運河—江漢運河投入使用，810公里高等級航道圈全面形成。武漢至東盟、武漢至上海洋山“江海直達(dá)”定班航線以及“瀘漢臺”集裝箱快班航線打通了以武漢為集散地的江海大動脈。
看民航，機(jī)場建設(shè)全面提速，武漢天河國際機(jī)場國內(nèi)外通航點達(dá)96個，形成覆蓋全國、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò)，國際航線和客流連續(xù)6年穩(wěn)居中部第一。
綜合立體交通走廊建設(shè)，助推湖北更好融入長江經(jīng)濟(jì)帶，全面對接“一帶一路”大戰(zhàn)略。隨著長江航道整治項目建設(shè)的推進(jìn)，長江中游“腸梗阻”即將成為歷史；隨著“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的建設(shè)，將形成長江中游城市群2至3小時“都市圈”，武漢至長三角、珠三角、京津冀、成渝經(jīng)濟(jì)帶3至4小時“大都市經(jīng)濟(jì)圈”；隨著“中歐班列”等國際公鐵多式聯(lián)運線路的建設(shè)，將形成溝通長江、漢江經(jīng)濟(jì)帶、對接“一帶一路”的綜合物流大通道。
