天津綜合交通現(xiàn)代化建設(shè)加速上行
2015-04-16
本網(wǎng)訊京津空鐵聯(lián)運一小時通達(dá)，組建成立津冀港口公司，打造“津新歐”陸橋新通道，京秦、津石高速公路快速推進，啟動公交優(yōu)先發(fā)展“八大工程”……京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)等國家戰(zhàn)略的疊加和天津大交通管理體制的建立，給天津綜合交通運輸發(fā)展注入了新的活力。
“五五八十”繪藍(lán)圖
天津市交通運輸委員會黨委書記、主任武岱介紹說：“去年，天津交通實現(xiàn)了大交通管理的新格局，整個交通運輸事業(yè)駛?cè)肟燔嚨?；今年，結(jié)合國家多重戰(zhàn)略疊加，站在大交通的新起點上，著眼服務(wù)天津城市發(fā)展定位，我們明確提出了‘五五八十’的奮斗目標(biāo)和工作思路，力爭到2020年實現(xiàn)綜合交通運輸體系現(xiàn)代化，成為天津發(fā)展的先行官?！?br />
今后一個時期，天津交通將緊緊圍繞綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通、美麗交通“五大定位”，努力推進綜合交通網(wǎng)絡(luò)、公眾出行服務(wù)、貨運與物流服務(wù)、智能交通應(yīng)用、交通治理能力現(xiàn)代化“五大奮斗目標(biāo)”，統(tǒng)籌抓好海港、空港、公路、鐵路、水路、道路運輸、城市交通、郵政快遞“八大領(lǐng)域”建設(shè)，確保完成推進交通運輸體制改革、落實國家重點發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、提升公眾出行服務(wù)水平、推進貨運和物流融合發(fā)展、提升交通運輸科技信息化水平、提升交通運輸依法治理能力等“十大重點任務(wù)”，加快推動現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)。
抓搶機遇謀發(fā)展
多個國家發(fā)展戰(zhàn)略疊加，給天津交通運輸在網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、政策制度創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級發(fā)展等方面帶來的有利條件和優(yōu)勢前所未有。
下一步，天津?qū)⒎e極落實京津、津冀交通一體化合作備忘錄協(xié)議，建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制和聯(lián)合執(zhí)法模式，完善海事監(jiān)管、信息化建設(shè)、船舶檢驗、節(jié)能減排等合作機制，全力融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，促進港口發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，挖掘亞歐大陸橋運輸潛力，加強海鐵聯(lián)運，加快“津新歐”集裝箱班列發(fā)展，統(tǒng)籌解決域內(nèi)接口路、斷頭路，提升路網(wǎng)通達(dá)能力。加快京津冀客運一體化進程，推進區(qū)域公交、地鐵一卡通行和長途客運聯(lián)網(wǎng)售票，推動京杭大運河京津冀段復(fù)航工程，推動整合一關(guān)三檢等口岸信息資源，提高通關(guān)和服務(wù)運營效率。
注重全面、平衡、可持續(xù)
打造現(xiàn)代化綜合交通運輸體系是服務(wù)國家戰(zhàn)略和城市發(fā)展的需要，天津已經(jīng)進入大交通融合發(fā)展新階段，下一步，將更加注重全面、平衡和可持續(xù)發(fā)展。
天津?qū)⒗^續(xù)加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進京津第二城際、大港港區(qū)30萬噸級航道、航空物流園區(qū)等重點項目，抓好津保鐵路等通車運營工作，完善“9橫6縱5聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“32橫18縱”普通國道網(wǎng)布局。將著力建設(shè)一體化的交通網(wǎng)絡(luò)、旅客換乘體系和貨運樞紐體系，加快發(fā)展多式聯(lián)運，推進實現(xiàn)交通運輸組織智能化，倡導(dǎo)低碳型交通消費模式和出行方式。
武岱介紹，到2020年，天津?qū)⒘帉崿F(xiàn)港口貨物吞吐量超過7億噸，集裝箱吞吐量突破2600萬標(biāo)箱，高速公路形成京津1小時交通圈、津冀3小時交通圈，公共交通出行比例達(dá)到70%以上，努力實現(xiàn)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
