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贛州構建綜合交通體系

2015-04-12　

 近年來，隨著一大批交通基礎設施在贛南等原中央蘇區(qū)開工和建成，地處贛粵閩湘四省交界的贛州，區(qū)位優(yōu)勢正逐漸轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢。城鄉(xiāng)交通一體化暢通了省際人流、物流、信息流，帶活了城鄉(xiāng)經(jīng)濟。

 為統(tǒng)籌推進公路建設持續(xù)較快發(fā)展，自2013年起，江西全面推進38個原中央蘇區(qū)縣、羅霄山17個集中連片特困地區(qū)建制村通25戶以上人口自然村水泥路建設，并繼續(xù)實施縣鄉(xiāng)道升級、農(nóng)村客運網(wǎng)絡化連通工程建設，新建、改建農(nóng)村公路8000公里。同時，先后建成了撫州至吉安高速公路、贛州至崇義高速公路和大廣高速公路江西龍楊段。2014年底，尋烏至全南高速公路建成通車，讓“贛南臍橙之鄉(xiāng)、東江源頭”安遠縣結束了無高速公路的歷史。

 2015年10月，贛龍鐵路、贛龍高速鐵路贛縣站改造完成后，將對接有京九線和贛龍高速鐵路，為贛州市對外發(fā)展打開一個新的突破口。贛州機嘗瑞金通勤機場建設穩(wěn)步推進，帶動區(qū)域性綜合交通樞紐的形成。瑞金通勤機場建成后，將有效推動贛閩省際區(qū)域紅色旅游線路的整合，形成以瑞金為中心的贛閩省際區(qū)域紅色旅游圈。

 贛州市交通運輸局負責人告訴記者：“贛南等原中央蘇區(qū)將以暢通周邊省際聯(lián)系為重點，統(tǒng)籌鐵路、公路、民航、水運運輸方式，建設優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的綜合交通網(wǎng)絡，增強交通運輸整體服務能力。同時，要建立跨省運輸?shù)挠行f(xié)調(diào)機制，降低運輸成本，使各類生產(chǎn)要素充分流動起來。”下一步，贛南等原中央蘇區(qū)將加快實施交通運輸一體化戰(zhàn)略，實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)的有效集成和運輸服務的“無縫銜接”。

 

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