4月7日上午，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司104國(guó)道連晉段改線工程A1標(biāo)成功完成蘭田大橋亭江臺(tái)澆筑。
蘭田大橋采用設(shè)計(jì)速度80km/h、雙向6車(chē)道的一級(jí)路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長(zhǎng)208.12m。布置為5×40米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩配樁基儲(chǔ)肋式臺(tái)配樁基儲(chǔ)柱式臺(tái)配樁基矗橋梁平面位于R1=1680.0ｍ、R2=3360.0ｍ的圓曲線及其緩和段上，墩臺(tái)徑向正交。本橋兩橋臺(tái)處均設(shè)置D-160型伸縮縫，橋臺(tái)處設(shè)L=8m搭板。本橋上跨沈海高速公路時(shí)，行車(chē)道范圍內(nèi)高速路面與橋梁梁底凈空均按大于5.5m進(jìn)行控制，并預(yù)留一定的安全高度。橋面凈寬15.0m，橋總寬16.0m。此次澆筑的蘭田大橋亭江臺(tái)，設(shè)計(jì)為臺(tái)帽加耳背墻，該橋臺(tái)分兩次澆筑完成，臺(tái)帽先行澆筑，然后后澆筑耳墻及背墻。混凝土采用C30，設(shè)計(jì)方量103方。
橋臺(tái)澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部工程部負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有序指揮，保證整個(gè)施工過(guò)程可控，不斷推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)和進(jìn)度，加班加點(diǎn)、共同努力，爭(zhēng)取完成年度工期目標(biāo)。施工人員把控好每個(gè)細(xì)節(jié)，爭(zhēng)取做到內(nèi)實(shí)外美的效果，一次成功。
104國(guó)道連晉項(xiàng)目自上場(chǎng)以來(lái)，陸續(xù)克服征地拆遷、取土嘗新建琯頭嶺隧道上跨杭深線高速鐵路、蘭田大橋跨沈海高速等諸多問(wèn)題，此次橋臺(tái)的澆筑完成，極大地鼓舞了全體施工人員，為后期的大干快上提供了有力保證。
