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讓法治真正成為交通運(yùn)輸治理基本方式

2015-04-10　

        依法治國(guó)是黨領(lǐng)導(dǎo)人民治理國(guó)家的基本方略，依法執(zhí)政是黨治國(guó)理政的基本方式，依法行政是政府及其部門行使行政權(quán)力的基本方法。剛剛召開的全國(guó)交通運(yùn)輸依法行政工作會(huì)議，首次提出著力形成“四個(gè)體系”、讓法治真正成為交通運(yùn)輸治理的基本方式的工作目標(biāo)，為進(jìn)一步加強(qiáng)交通運(yùn)輸依法行政工作，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化注入了一劑催化劑。

        奉法者強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，作為法律實(shí)施的主體，政府承擔(dān)著重要職責(zé)?；仡櫧陙?lái)的交通運(yùn)輸依法行政工作，從頂層設(shè)計(jì)到各地實(shí)踐，全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)上下聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)開花，取得了令人振奮的成績(jī)，積累了彌足珍貴的經(jīng)驗(yàn)。在法治的引領(lǐng)和規(guī)范下，綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)生機(jī)勃勃，全面深化改革有序推進(jìn)，人民群眾出行需求得到了更好地滿足。我們同時(shí)也要看到，綜合交通運(yùn)輸法律規(guī)范體系還不完善，職能轉(zhuǎn)變還不到位，權(quán)力監(jiān)督制約亟待加強(qiáng)，法治保障水平亟待提升，這些薄弱環(huán)節(jié)鞭策著我們?cè)谝婪ㄐ姓牡缆飞霞涌烨靶小?br />
        問題就是努力的方向，差距就是提升的空間。縱觀會(huì)議提出的“四個(gè)體系”，這是黨的十八屆四中全會(huì)提出的建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義法治體系在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的具體化，是支撐治理體系和治理能力現(xiàn)代化的骨干工程。其中，完備的綜合交通運(yùn)輸法律規(guī)范體系是制定良法、實(shí)現(xiàn)治理體系現(xiàn)代化的制度基礎(chǔ)，高效的交通運(yùn)輸法治實(shí)施體系、嚴(yán)密的交通運(yùn)輸法治監(jiān)督體系、有力的交通運(yùn)輸法治保障體系則是推進(jìn)治理能力現(xiàn)代化、實(shí)現(xiàn)善治的重要支撐?！八膫€(gè)體系”依次對(duì)應(yīng)的是政府權(quán)責(zé)的設(shè)定、運(yùn)行、監(jiān)督和保障四個(gè)環(huán)節(jié)，環(huán)環(huán)相扣，相輔相成，相互促進(jìn)。

        世不患無(wú)法，而患無(wú)必行之法，路線確定之后，干部就是決定因素。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，全面依法治國(guó)必須抓住領(lǐng)導(dǎo)干部這個(gè)“關(guān)鍵少數(shù)”。建設(shè)法治政府部門，使交通真正成為發(fā)展的先行官，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的信念、決心和行動(dòng)，具有十分重要的意義。交通運(yùn)輸系統(tǒng)一些領(lǐng)導(dǎo)干部法治意識(shí)還比較淡薄，對(duì)此，我們一定要徹底警醒起來(lái)、立即行動(dòng)起來(lái)，堅(jiān)決糾正和解決法治不彰的問題，爭(zhēng)做尊法學(xué)法守法用法的模范。

        加快推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，使命光榮。在全面推進(jìn)依法治國(guó)、全面推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)的征程中，我們必須敬畏法律、弘揚(yáng)法治，統(tǒng)籌布局、協(xié)同推進(jìn)，才能開創(chuàng)良法善治的生動(dòng)局面。

        

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