公告解讀：粵高速加入國企混改大軍？
2015-04-09 來源：投資快報(bào)
控股股東謀劃重大事項(xiàng) 粵高速加入國企混改大軍？
昨日晚間，粵高速A(6.52 停牌,咨詢)發(fā)布公告稱，公司收到控股股東廣東省交通集團(tuán)有限公司通知，其正在謀劃與公司有關(guān)的重大事項(xiàng)，該事項(xiàng)仍有不確定性，公司股票自4月8日起連續(xù)停牌5個(gè)交易日。公司將就有關(guān)重大事項(xiàng)與相關(guān)部門咨詢論證，并擬于4月15日發(fā)布公告并復(fù)牌。
前不久，粵高速A還剛披露了較為“靚麗”的年度業(yè)績快報(bào)，稱公司2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入14.55億元，同比增長9.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.19億元，同比增長149.46% ；基本每股收益0.25元。
《投資快報(bào)》記者觀察到，該公司已不是第一次因“謀劃重大事項(xiàng)”停牌了，早在2008年3月25日就有過類似一次停牌，停牌價(jià)7.44元，當(dāng)年6月13日復(fù)牌，短短六個(gè)交易日，多次跌停，跌到4.36元，跌幅70%，從此進(jìn)入漫漫熊途。而今，大股東又有動(dòng)作，是否涉及國企改革？在華北高速(7.1 -0.56%,咨詢)、山東高速(7.72 -3.62%,咨詢)等大盤高速股紛紛漲超小盤粵高速之時(shí)，相信廣東高速公路管理部門坐不住了。
市場分析人士指出，國家提出全面深化公路體制改革，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與建設(shè)，加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系。高速公路行業(yè)大部分是國企，具備功能性和轉(zhuǎn)型需求等特點(diǎn)，決定其可能成為國企改革的試點(diǎn)行業(yè)，在推進(jìn)混合所有制、股權(quán)激勵(lì)上有很大改革空間。
