浙江11個(gè)地市都可以實(shí)時(shí)查詢交通擁堵狀況
2015-04-03
4月1日，城市交通運(yùn)行指數(shù)(俗稱擁堵指數(shù))全省同步實(shí)時(shí)發(fā)布。這標(biāo)志著我省在運(yùn)用科技治堵、打造智慧城市、加快交通信息化建設(shè)的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
據(jù)了解，城市交通運(yùn)行指數(shù)主要是通過(guò)利用市區(qū)內(nèi)所有出租車的GPS數(shù)據(jù)以及城區(qū)各主要路口的視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采集車輛速度和流量數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析產(chǎn)生的。城市交通運(yùn)行指數(shù)可以為群眾出行服務(wù)，方便市民感知實(shí)時(shí)路網(wǎng)交通狀態(tài)，合理選擇交通出行方式和安排的出行路線，縮短出行時(shí)間，提高出行效率。同時(shí)，還可以服務(wù)于政府治堵決策，管理部門可以依據(jù)交通擁堵指數(shù)，動(dòng)態(tài)跟蹤和監(jiān)測(cè)擁堵狀態(tài)和變化趨勢(shì)，識(shí)別診斷交通擁堵片區(qū)、路段和節(jié)點(diǎn)，及時(shí)制定治堵策略，合理安排和實(shí)施交通改善措施。
隨著我省經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車數(shù)量急劇上升，道路交通設(shè)施容量日益凸顯不足。依托科技創(chuàng)新，積極開展交通信息化建設(shè)，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有交通設(shè)施的能力，是解決這一問(wèn)題的重要舉措。近年來(lái)，我省各級(jí)政府花大力開展城市交通運(yùn)行指數(shù)系統(tǒng)、智能交通管理系統(tǒng)和治堵地理信息系統(tǒng)的建設(shè)，深化城市交通信息資源的整合開發(fā)，加強(qiáng)交通信息的分析利用，促進(jìn)資源整合、信息共享、協(xié)同管理，全面提升交通信息化應(yīng)用水平。
附：
一、什么是擁堵指數(shù)系統(tǒng)
交通擁堵指數(shù)，也稱為交通運(yùn)行指數(shù)，是綜合反映道路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況的指標(biāo)，是對(duì)交通擁堵在空間、時(shí)間、強(qiáng)度等方面特征的綜合化、簡(jiǎn)單化描述。它是通過(guò)對(duì)道路平均車速、流量等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并結(jié)合道路交通管控水平綜合計(jì)算、評(píng)估而來(lái)。
交通擁堵指數(shù)采用0-10的評(píng)分機(jī)制評(píng)價(jià)區(qū)域道路網(wǎng)交通運(yùn)行狀態(tài)，每2個(gè)數(shù)為1個(gè)等級(jí)，共分為5個(gè)等級(jí)，分別對(duì)應(yīng)“暢通狀態(tài)”(擁堵指數(shù)為0-2)、“基本暢通狀態(tài)”(擁堵指數(shù)為2-4)、“輕度擁堵狀態(tài)”(擁堵指數(shù)為4-6)、“中度擁堵狀態(tài)”(擁堵指數(shù)為6-8)和“嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài)”(擁堵指數(shù)為8-10)。數(shù)值越高，表明道路交通擁堵越嚴(yán)重。在地圖上用綠色、淺綠色、淺黃色、黃色和紅色等不同顏色分別進(jìn)行表示。
二、各市發(fā)布途徑有以下幾種：
1、當(dāng)?shù)貜V播電臺(tái)
2、道路交通誘導(dǎo)屏
3、當(dāng)?shù)亟痪T戶網(wǎng)站
4、當(dāng)?shù)亟痪⑿牌脚_(tái)
5、當(dāng)?shù)亟痪⒉┢脚_(tái)
6、手機(jī)APP發(fā)布
三、市民怎么用指數(shù)？
1、市民通過(guò)訪問(wèn)交通指數(shù)網(wǎng)站或下載手機(jī)APP，能夠方便地查詢和了解到全市、熱點(diǎn)片區(qū)以及道路關(guān)口等不同范圍的交通指數(shù)。市民可以查詢?nèi)泻透餍姓謪^(qū)的實(shí)時(shí)及歷史交通指數(shù)，了解交通總體狀況和變化趨勢(shì)。
2、市民利用實(shí)時(shí)的“五色”交通指數(shù)，學(xué)會(huì)“察顏觀色”，可以科學(xué)選擇出行目的地、出行時(shí)間、出行方式和出行路徑，將大大提高出行效率，減少因擁堵造成的等待時(shí)間。比如：
(1)開車去哪？根據(jù)交通指數(shù)反映的擁堵狀況，選擇開車去哪里；
(2)什么時(shí)候？觀察交通指數(shù)曲線變化，找個(gè)不太堵的時(shí)間開車外出；
(3)開不開車？出發(fā)前看看當(dāng)前路況，考慮去目的地是開車快還是坐公共交通更快；
(4)走哪條路？下班回家前查一下可選擇線路的路況，提前判斷走那條路更快。
