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[新疆]努力打造絲路經濟帶核心區(qū)交通樞紐

2015-04-02　

        “今年新疆將加大力度推進北、中、南三大通道建設，努力打造絲綢之路交通樞紐中心?！?月30日，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長鄭明權說。

        日前，《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》（簡稱《愿景與行動》）發(fā)布，指出將發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區(qū)。

        基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域?！对妇芭c行動》提出，要抓住交通基礎設施的關鍵通道、關鍵節(jié)點和重點工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。

        鄭明權介紹說，絲綢之路經濟帶國內段在新疆的空間格局主要是北中南三條大通道，其中，北通道起于“環(huán)渤海經濟圈”，自京津唐經山西、內蒙古，從伊吾進入新疆，再經北屯、吉木乃西出哈薩克斯坦至俄羅斯；中通道起于“長三角經濟圈”，自上海沿第二亞歐大陸橋橫穿中原、西北諸省區(qū)，由哈密進入新疆，再經烏魯木齊、精河，分別從阿拉山口和霍爾果斯出境直通中亞至歐洲；南通道起于“珠三角經濟圈”，自廣東經湖南、重慶、四川、青海，由若羌進入新疆，再經和田、喀什，南下至印度洋沿岸的巴基斯坦瓜達爾港，是一條極具戰(zhàn)略意義的新通道。

        “新疆是絲綢之路經濟帶多條線路的交會地，也是亞太與歐洲兩大經濟圈的重要節(jié)點和樞紐，推進三大通道建設對新疆發(fā)展有著舉足輕重的意義?！弊灾螀^(qū)交通發(fā)展研究中心主任杜洪烈說。自治區(qū)交通運輸廳除力爭中通道吐（魯番）烏（魯木齊）大（黃山）高等級公路、烏（魯木齊）奎（屯）高速公路改擴建項目今年開工建設外，“十三五”期間還將加大力度推進北通道梧桐大泉—伊吾—木壘段高速公路，南通道依吞布拉克—若羌—和田高速公路、若羌—庫爾勒—巴倫臺—烏魯木齊高速公路等國家公路網規(guī)劃“遠期展望線”的前期工作，力爭早日開工建設。

        截至去年年底，全疆公路通車的總里程已達17萬公里。新疆已基本形成烏魯木齊為中心，以高速公路為主骨架、以國省道干線為骨干，環(huán)繞兩大盆地、溝通天山南北、輻射主要地州和兵團師團，東聯內地、西出中亞、通達全疆的公路網。

        “然而，三大通道建設仍存在薄弱環(huán)節(jié)?！倍藕榱医榻B說，出入疆通道數量仍然較少，部分通道存在“斷頭路”或“瓶頸路”，有些道路技術等級低，通過能力有限，導致通而不暢，作用發(fā)揮有限。

        今年，自治區(qū)交通運輸廳還將加快開展絲綢之路經濟帶交通運輸領域相關研究與規(guī)劃編制工作，加強國際道路協作；加快協調、推進國內相關線路前期工作，尤其是重點推進瓶頸路段前期工作；根據自治區(qū)政府和交通運輸部的部署，就實現絲綢之路經濟帶三大通道國際運輸順暢銜接作出統籌安排，力爭實現三大通道雙邊間、多邊間國際運輸順暢銜接，為絲綢之路經濟帶初步成型奠定堅實的基礎設施互聯互通基矗

        

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