主城飛黔江貴陽更換機型CRJ900“接棒”CRJ200
2015-03-28
即將退役的CRJ200客機。
在江北機場坐過華夏航空航班去黔江或者貴陽的市民肯定會有這樣的印象：飛機上天后剛剛平飛不久，機長就通過廣播告知乘客，飛機即將到達目的地——執(zhí)飛這兩條航線的便是CRJ200飛機。
昨日，華夏航空發(fā)布消息，兩架服役了9年的CRJ200型飛機將在本月31日后正式退出營運，這也標(biāo)志著國內(nèi)最后兩架商用CRJ200告別藍天。
CRJ200型客機是加拿大龐巴迪宇航集團生產(chǎn)的民用支線噴氣式飛機。機身總長度只有26.77米，高僅6.22米，最大巡航速度達到860公里/小時，以安全、舒適和環(huán)保著稱。機身和機尾畫著“小白鴿”，客艙里只有50個座位。
CRJ200執(zhí)飛的航線主要是飛行距離在600—1200公里的航空支線，輕便小型的CRJ200在北美應(yīng)用非常廣泛，尤其是在美國、加拿大，一度成為當(dāng)?shù)刂Ь€航空的運輸主力。
從2000年開始，國內(nèi)山東航空率先引進CRJ200客機。之后，東方航空、華夏航空等也先后引進，開辟我國支線航空客運市常2006年，華夏航空引進兩架CRJ200客機，主要執(zhí)飛重慶主城—黔江，重慶—貴陽以及貴陽境內(nèi)支線。
華夏航空人士表示，目前，國內(nèi)各航空公司先后引進的CRJ200客機已開始老化，故障率較高、維修配件少，導(dǎo)致飛機運行維修成本相對較高；加之國內(nèi)支線機場發(fā)展越來越快，50座的機型已滿足不了市場需求。從2013年起，CRJ200從山東航空、東方航空陸續(xù)“退役”。
本月31日，執(zhí)飛完最后兩次飛行任務(wù)后，華夏航空公司兩架CRJ200飛機也將退役，這也是我國最后兩架商用CRJ200飛機。華夏航空公司表示，兩架CRJ200飛機“退役”后，將由加拿大龐巴迪宇航集團生產(chǎn)的CRJ900飛機“接棒”，繼續(xù)執(zhí)飛該公司重慶主城—黔江、重慶—貴陽等航線。
