3月25日，記者從南昌鐵路局獲悉，備受關(guān)注的合福高鐵預(yù)計(jì)今年6月通車，該高鐵途經(jīng)上饒、婺源等地，與滬昆高鐵、合蚌高鐵相連，從南昌到合肥和北京的高鐵快道打通，南昌到北京高鐵行程縮短2個(gè)小時(shí)。目前，首批3列CRH380A高速動(dòng)車組抵達(dá)南昌鐵路局福州動(dòng)車段，隨著這條高鐵的通車，未來(lái)還將陸續(xù)引進(jìn)該型號(hào)的動(dòng)車。
合福高鐵擬6月底通車
據(jù)悉，合福高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速300公里/小時(shí)。南鐵管內(nèi)閩贛段全長(zhǎng)466.8公里，其中：江西省境內(nèi)183.2公里、福建省境內(nèi)283.6公里。江西、福建境內(nèi)設(shè)婺源站、德興站、上饒站、五府山站、武夷山北站、武夷山東站、建甌西站、南平北站、古田北站、閩清北站、福州站11個(gè)車站。
自本月起，合福高鐵已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作分為黃山北至五府山、上饒至福州2個(gè)區(qū)段進(jìn)行。按照目前的計(jì)劃，預(yù)計(jì)5月中旬開(kāi)始，合福全線將拉通試驗(yàn)。而從5月底到6月底，將進(jìn)行全線不載客試運(yùn)行，這一階段結(jié)束后，合福高鐵將進(jìn)行初步驗(yàn)收和安全評(píng)估，計(jì)劃6月底建成通車。
南昌打通進(jìn)京高鐵快道
目前江西投入運(yùn)營(yíng)的高鐵，僅有一條橫貫東西的滬昆高鐵杭長(zhǎng)段，合福高鐵建成后，將打通江西南北，形成高鐵“十字”網(wǎng)絡(luò)。合福高鐵與滬漢蓉、滬昆、東南沿海鐵路等多條快速鐵路相銜接，融入全國(guó)快速客運(yùn)專線網(wǎng)。
對(duì)于從南昌出發(fā)的旅客來(lái)說(shuō)，未來(lái)將先走滬昆高鐵至上饒轉(zhuǎn)入合福高鐵，再借此連接全國(guó)高鐵網(wǎng)。合福高鐵開(kāi)通后，合肥至福州只要4小時(shí)左右，南昌至合肥由現(xiàn)在的六七個(gè)小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。此外，合福高鐵經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達(dá)北京，構(gòu)成京?？焖倏瓦\(yùn)通道，南昌至北京只要6小時(shí)左右，相比現(xiàn)在最快的G489次，縮短了約2小時(shí)。
將用CRH380A動(dòng)車載客
據(jù)介紹，目前正在進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的合福高鐵計(jì)劃今年6月底建成通車。25日，南昌鐵路局宣布首批3列CRH380A高速動(dòng)車組抵達(dá)福州。CRH380A高速動(dòng)車組定員556人，其中商務(wù)VIP座10個(gè)，一等座28個(gè)，二等座518個(gè)。該列車全長(zhǎng)203米，8節(jié)車廂有6節(jié)擁有動(dòng)力裝置，最高設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速380公里，每秒105米，與飛機(jī)起飛速度相當(dāng)。走進(jìn)車廂發(fā)現(xiàn)，通透、敞亮的設(shè)計(jì)，給乘客很強(qiáng)的空間感。旅客在乘坐時(shí)有更加舒適的體驗(yàn)，一等車每排座椅間距有1.2米，二等車有1米；橫向的座椅寬度比飛機(jī)大很多，就算二等車以2+3的排列方式，也讓人在乘坐時(shí)明顯感覺(jué)到舒服。（王榮翔、汪志強(qiáng)記者章娜）
