解放碑地下停車系統(tǒng)二期預(yù)計(jì)9月完成土建工程
2015-03-10
解放碑地下停車系統(tǒng)二期最后階段動(dòng)工。
日前，解放碑地下停車系統(tǒng)二期工程主通道建設(shè)的最后270米已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，預(yù)計(jì)9月完成土建工程。
解放碑地下停車系統(tǒng)由“一環(huán)、七射、N連通”組成。“一環(huán)”為車行主通道，全長(zhǎng)2.8公里，共分三期工程建設(shè)；“七射”是出入解放碑片區(qū)的7條地下連接道，與“一環(huán)”直接接軌；“N連通”則是將主環(huán)道與沿線的地下車庫(kù)連接，并實(shí)現(xiàn)停車和人流疏散功能。整個(gè)工程投用后，將連通解放碑地下零散分布的1.3萬(wàn)個(gè)停車位，不僅可分流中興路、臨江門、較場(chǎng)口、解放東路等擁堵地段車流量，還可以緩解市民停車難題。
2月28日，在解放碑地下停車系統(tǒng)二期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正駕駛著挖掘機(jī)對(duì)二期工程主通道最后270米進(jìn)行開(kāi)挖。“工人于2月27日正式開(kāi)始施工，這最后270米即是解放碑地下停車系統(tǒng)K1+880至K2+150段?！苯夥疟叵峦＼囅到y(tǒng)二期工程項(xiàng)目部副經(jīng)理金忠靈介紹，由于解放碑地下停車系統(tǒng)K1+880至K2+150段地面與下層地下環(huán)形電力隧道頂部最近距離僅有1.3米厚，常規(guī)的隧道爆破方法不可行，需要通過(guò)微控爆破的手段以及工人謹(jǐn)慎細(xì)心的施工，故原本7月完成的工程需要延遲至9月結(jié)束。
目前，解放碑地下停車系統(tǒng)二期工程中，長(zhǎng)濱路連接道至支洞二段的土建工程已經(jīng)全部完成，裝修裝飾項(xiàng)目已接近尾聲；支洞二通往大都會(huì)廣場(chǎng)的連接道預(yù)計(jì)于4月底動(dòng)工，解放碑地下停車系統(tǒng)二期工程連接民族廣場(chǎng)的支洞三也將在5月份開(kāi)始施工。（渝中報(bào)）
