首頁 > 路橋資訊 > 正文

交通運(yùn)輸部部長楊傳堂：我家人用過打車軟件和專車挺方便

2015-03-06　

        中國交通新聞網(wǎng)訊“我請我的秘書，請我的女兒他們都去坐過專車，也都用過軟件，總的感覺到應(yīng)該說還是比較方便，效率也更高。”3月4日，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在接受媒體關(guān)于打車軟件和專車話題的提問時如是表示。

        資料圖。

        楊傳堂說，當(dāng)前出現(xiàn)的專車服務(wù)的新模式，對滿足運(yùn)輸市場的高品質(zhì)多樣化，差異化的需求具有積極的作用，另外專車服務(wù)在駕駛員的管理服務(wù)質(zhì)量的評價等方面的先進(jìn)的管理手段也值得傳統(tǒng)的出租車行業(yè)來學(xué)習(xí)和借鑒。但是，當(dāng)前專車服務(wù)也存在著私家車非法營運(yùn)，平臺主體責(zé)任不明確。乘客安全和合法權(quán)益的不到法律的保障，造成出租汽車市場不公平競爭等一些問題。對專車服務(wù)這些新的模式，我們的基本態(tài)度是還是堅持著以人為本，鼓勵創(chuàng)新，趨利避害，規(guī)范管理的原則。鼓勵移動互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸行業(yè)的融合創(chuàng)新，但要遵循市場規(guī)則，維護(hù)公平競爭的市場秩序，在法制化軌道上健康有序發(fā)展。

        

上一篇：高雄岡山嘉興橋銜接工程 預(yù)定4月20日第一階段通車
下一篇：河北省環(huán)保廳長：京津冀機(jī)動車應(yīng)統(tǒng)一限行