公路工程中抗滑擋土墻加固施工技術(shù)的探討
2015-06-01
前沿
滑坡是巖土工程中常見(jiàn)的主要病害之一。大規(guī)?；聦?duì)人類(lèi)的生產(chǎn)建設(shè)活動(dòng)和人民的生命財(cái)產(chǎn)有著極大的危害。因此，應(yīng)對(duì)滑坡進(jìn)行預(yù)防和處理?？够瑩跬翂κ悄壳罢沃行⌒突轮袘?yīng)用最為廣泛而且較為有效的措施之一。
1抗滑擋土墻的類(lèi)型、特點(diǎn)和適用條件
1．1抗滑擋土墻的類(lèi)型
根據(jù)滑坡的性質(zhì)、類(lèi)型和抗滑擋土墻的受力特點(diǎn)、材料和結(jié)構(gòu)不同，抗滑擋土墻又有多種類(lèi)型。從結(jié)構(gòu)型式上可以分為如下幾種：
(1)重力式抗滑擋土墻；
(2)錨桿式抗滑擋土墻；
(3)加筋土抗滑擋土墻；
(4)板樁式抗滑擋土墻；
(5)豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式抗滑擋土墻等型式。
選取何類(lèi)型的抗滑擋土墻，應(yīng)根據(jù)滑坡的性質(zhì)、類(lèi)型(漸斷性的滑坡或連續(xù)性的滑坡、單一性的滑坡或復(fù)合式的滑坡、淺層式的滑坡還是深層式的滑坡等)、自然地質(zhì)條件、當(dāng)?shù)氐牟牧瞎?yīng)情況等條件，綜合分析，合理確定，以期達(dá)到整治滑坡的同時(shí)，降低整治工程的建設(shè)費(fèi)用。
1．2抗滑擋土墻的特點(diǎn)
抗滑擋土墻與一般的擋土墻類(lèi)似，但它又不同于一般擋土墻，主要表現(xiàn)在抗滑擋土墻所承受的土壓力的大小、方向、分布和作用點(diǎn)等方面。一般擋土墻主要抵抗主動(dòng)土壓力，而抗滑擋土墻所抵抗的是滑坡體的剩余下滑推力。一般情況下滑坡的剩余推力較大，對(duì)于滑體剛度較大的中厚層滑坡體壓力的分布圖形于矩形，推力的方向與滑移面層平行；合力作用點(diǎn)位置較高，位于滑面以上1∕2墻高處。因此，一般情況下，滑坡推力較主動(dòng)土壓力大。為滿(mǎn)足抗滑擋土墻自身穩(wěn)定的需要，這要求通常抗滑擋土墻墻面坡度采用1：0．3～1：0．5，甚至緩至1：0．75～1：1。有時(shí)為增強(qiáng)抗滑擋土墻底部的抗滑阻力，將其基底做成倒坡，或鋸齒形；而為了增加抗滑擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性和減少墻體圬工材料用量，有時(shí)可在墻后設(shè)置1～2m寬的衡重臺(tái)或卸荷平臺(tái)。
1．3抗滑擋土墻的適用條件
抗滑擋土墻的主要功能是穩(wěn)定滑坡。因滑坡型式的多種多樣，滑坡推力的大小也因滑坡的型式、規(guī)模和滑移面層的不同而不同?？够瑩跬翂Y(jié)構(gòu)的斷面形式應(yīng)因地適宜而采用和設(shè)計(jì)，而不能像一般擋土墻那樣采用標(biāo)準(zhǔn)斷面。工程中常用的抗滑擋土墻斷面。
2抗滑擋土墻的施工設(shè)計(jì)原則
抗滑擋土墻的施工設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)滑坡位置、類(lèi)型、規(guī)模、滑坡推力大小、滑動(dòng)面位置和形狀，以及基礎(chǔ)地質(zhì)條件等因素，綜合分析來(lái)進(jìn)行，一般其旋工設(shè)計(jì)原則原則如下：
(1)對(duì)于中、小型滑坡，一般將抗滑擋土墻布設(shè)在滑坡前緣。
(2)對(duì)于多級(jí)滑坡或滑坡推力較大時(shí)，可分級(jí)布設(shè)抗滑擋土墻。
(3)對(duì)于滑坡中、小部有穩(wěn)定巖層鎖口時(shí)，可將抗滑擋土墻布設(shè)在鎖口處，鎖口處以下部分滑體另作處理，或另設(shè)抗滑擋土墻等整治工程。
(4)當(dāng)滑動(dòng)面出口在構(gòu)筑物(如公路、橋梁、房屋建筑)附近，且滑坡前緣距建筑物有一定距離時(shí)，為防止修建抗滑擋土墻所進(jìn)行的基礎(chǔ)開(kāi)挖引起滑坡體活動(dòng)，應(yīng)盡可能將抗滑擋土墻靠近建筑物布置，以便墻后留有余地填土加載，增加抗滑力，減少下滑力。
(5)對(duì)于道路工程，當(dāng)滑面出口在路塹邊坡上時(shí)，可按滑床地質(zhì)情況決定布設(shè)抗滑擋土墻的位置；若滑床為完整巖層，可采用上擋下護(hù)辦法。若滑床為不宜設(shè)置基礎(chǔ)的破碎巖層時(shí)，可將抗滑擋土墻設(shè)置于坡腳以下圖穩(wěn)定的地層內(nèi)。
3公路工程中抗滑擋土墻的施工技術(shù)要點(diǎn)
3．1工程實(shí)例概況
本公路工程起于某大橋橋頭，路線(xiàn)全長(zhǎng)10．154km，擬建路面高程455～755m。該區(qū)為中低山地形，山坡一般較平緩，坡度10～40°。局部石灰?guī)r山坡為陡崖。公路沿線(xiàn)覆蓋層為砂質(zhì)粘土夾塊石，厚0．5～3．0m，基巖為砂巖、粉砂巖夾泥板巖、粉砂巖、互層及石灰?guī)r，公路路基多置于強(qiáng)風(fēng)化基巖上。
3．2施工前的準(zhǔn)備
3．2．1原材料準(zhǔn)備
砌筑石塊選用開(kāi)挖棄料中石質(zhì)堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化、無(wú)裂紋、無(wú)污漬、干凈的石塊，或在沿線(xiàn)另開(kāi)采石場(chǎng)進(jìn)行開(kāi)采或進(jìn)行外購(gòu)，厚度不小于l5cm。石塊的強(qiáng)度不小于30MPa。砂漿用水泥、砂、水等材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合合同書(shū)技術(shù)條款第4．2款要求：出廠水泥應(yīng)持有出廠檢驗(yàn)合格證，并經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方能使用；砂應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化、潔凈無(wú)雜質(zhì)，砂的最大粒徑不超過(guò)5mm，試驗(yàn)室按要求定期或不定期對(duì)人工砂進(jìn)行抽檢，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人工砂含水量的變化情況及時(shí)調(diào)整拌和加水量；砌體及勾縫所用砂漿(M7．5)的材料配合比應(yīng)使用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)工程師批準(zhǔn)的配合比。
3．2．2機(jī)具準(zhǔn)備
計(jì)量器具齊全精確，拌漿機(jī)或拌和機(jī)性能正常穩(wěn)定，計(jì)量量具、灰桶、鐵錘、鐵鏟、吊錘、線(xiàn)、木架等工具配備足夠。
3．2．3人員準(zhǔn)備
施工前務(wù)必落實(shí)好施工人員及其管理人員，安排好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控員。
3．3施工中的技術(shù)要點(diǎn)
本工程實(shí)例的擋土墻施工工序程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣→基槽開(kāi)挖→基槽處理→地基檢驗(yàn)→砌筑片石基礎(chǔ)→砌筑片石墻身→墻背隱蔽驗(yàn)收→墻背回填土→驗(yàn)收。其中主要包括如下施工技術(shù)要點(diǎn)：
(1)基底開(kāi)挖高程按設(shè)計(jì)并結(jié)合實(shí)際地形、地質(zhì)情況適當(dāng)調(diào)整。對(duì)巖石基礎(chǔ)，橫坡方向應(yīng)按臺(tái)階狀開(kāi)挖，高寬比不得大于2：1，每級(jí)寬度不小于0．5m；沿墻長(zhǎng)方向地面有縱坡時(shí)，應(yīng)沿縱向做成臺(tái)階狀，高寬比不得大于2：1，每級(jí)寬度不小于1m。擋土墻基礎(chǔ)挖成向內(nèi)傾(坡度1：5)的坡度，以利抗滑。
(2)擋土墻基底開(kāi)挖要符合擋土墻斷面尺寸要求，地基承載力滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，擋土墻基礎(chǔ)埋深視地質(zhì)情況可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，基礎(chǔ)開(kāi)挖可參照相關(guān)設(shè)計(jì)斷面圖，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；?ldquo;三檢”合格，并提請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽發(fā)開(kāi)倉(cāng)合格證后方可砌筑。墻基為軟弱土層、不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。
(3)石塊在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砂漿拌制要嚴(yán)格按配合比下料，計(jì)量準(zhǔn)確，嚴(yán)禁隨意下料或擅自更改配合比。
(4)砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖石，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿厚3～5cm砌筑；如為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。
(5)砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長(zhǎng)時(shí)可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差不得超過(guò)1．2m；分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫要一致。漿砌片石分層以2～3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫要大致找平，各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通。
(6)各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊要與里層砌塊交錯(cuò)連成一體，砌體里層應(yīng)砌筑整齊，分層應(yīng)與外圈一致，應(yīng)要先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。各砌層的砌塊要安放穩(wěn)固，砌塊間要砂漿飽滿(mǎn)，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。
(7)沉降縫按圖紙要求設(shè)置，分縫處全斷面填塞瀝青膠泥等彈性材料，沉降縫要整齊垂直，上下貫通。泄水孔按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，泄水孔直接砌筑成孔，為保證泄水孔出口整齊美觀，要求出口部位設(shè)置內(nèi)徑l0×10cm、長(zhǎng)度為10cm的木盒，木盒板厚1cm，泄水孔縱坡要符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。
結(jié)束語(yǔ)
眾所周知，現(xiàn)代公路工程中的抗滑擋土墻施工多為危險(xiǎn)臨空面作業(yè)，施工過(guò)程中必須要采取相應(yīng)的安全措施。同時(shí)為確保擋土墻施工按質(zhì)按量完成，施工隊(duì)必須進(jìn)行層層技術(shù)交底，讓所有參加施工及其管理人員都要掌握技術(shù)要領(lǐng)，并明確每個(gè)人的職責(zé)，做到職責(zé)分明，確保施工中人人做到有章可循，有條不紊。
