瀝青路面水泥穩(wěn)定冷再生施工工藝
2015-04-17
瀝青路面就地水泥穩(wěn)定冷再生基層施工工藝簡便、快速、經(jīng)濟(jì)，舊材料充分利用對環(huán)境無污染，深受公路人的喜愛。本文講述就地冷再生工藝。
就地水泥冷再生施工所需的機(jī)械設(shè)備。
瀝青路面就地水泥冷再生技術(shù)施工主要是采用維特根公司生產(chǎn)的WR2500S型冷再生拌和機(jī)，將舊瀝青路面破碎、翻松、拌合。所需機(jī)械有：WR2500S再生機(jī)、 20 T以上凸塊（羊足碾）振動壓路機(jī)、20T以上振動壓路機(jī)、PY180型平地機(jī)、25T以上膠輪壓路機(jī)、6000LM灑水車。
WR2500S再生機(jī)
維特根WR2500S冷再生機(jī)發(fā)動機(jī)功率為500KW；最大銑刨作業(yè)寬度為2.5米。銑刨鼓下設(shè)有216個銑刨刀片，對舊路面進(jìn)行破碎粉碎，最大銑刨深度可達(dá)30厘米，銑刨深度可通過電子測感器直接由操控室電腦控制，外摻加水量可通過操作臺電腦設(shè)8個開關(guān)控制16個噴頭，精確控制加水量及水的撒布寬度。正常情況下WR2500S冷再生機(jī)再生厚度20-25厘米時日滿負(fù)荷工作量最大可達(dá)7500?。
凸塊振動壓路機(jī)：
振動壓路機(jī)：
PY180型平地機(jī)：
5、25T以上膠輪壓路機(jī)：
一、冷再生前的準(zhǔn)備
1.原路面病害調(diào)查及標(biāo)記保護(hù)
冷再生破碎前按設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主提供的相關(guān)資料，對施工段落逐一詳細(xì)調(diào)查，記錄并作出明顯標(biāo)記并保護(hù)。以此來確定是對該地段病害是否進(jìn)行處理。
2.對以確定的病害進(jìn)行處理
依據(jù)設(shè)計(jì)文件及要求進(jìn)行病害處理，嚴(yán)格質(zhì)量控制程序確保處理質(zhì)量。
3.將施工的舊路面現(xiàn)場清除干凈，不得有塵土、雜草、樹根和滴水等。
4.交通管制，在冷再生施工前首先制定出交通管制辦法及分流方案，同時要滿足通車和施工要求。編制施工計(jì)劃于交通管制部門取得聯(lián)系做好交通管制，確保施工地段交通暢通安全。
二、冷再生施工工藝流程
?、偈┕し艠?rarr;②機(jī)械就位、攤鋪、穩(wěn)壓碎石→③劃方格、撒布水泥→④冷再生機(jī)工作（銑刨、加水、拌合、攤鋪）→⑤羊足碾壓壓路機(jī)穩(wěn)壓→⑥平地機(jī)整平→⑦振動壓路機(jī)復(fù)壓→⑧膠輪壓路機(jī)終壓→⑨成型覆蓋保濕養(yǎng)生。
1.施工放樣
放樣前首先要計(jì)算出新加添碎石厚度中摻加水泥的數(shù)量。計(jì)算公式為：水泥用量（?/?）=壓實(shí)厚度（m）×最大干密度（?/m3）×壓實(shí)度（%）×水泥劑量（%）
實(shí)際施工撒布量按5.5%控制（0.5的現(xiàn)場損耗）。加水泥銑刨20cm，膨脹率為1.1，故壓實(shí)厚度為22cm。計(jì)算布灰量為22.67?/?。采用方格網(wǎng)片布灰。放出路面中線，施工路段半幅寬3.6米，取中對半分，在舊瀝青路面或新添料找平層上劃出1.8米寬，1.2米長的網(wǎng)格，按照設(shè)計(jì)含灰量每格布撒水泥1袋（50?），人工攤鋪確保布灰均勻。
2.冷再生機(jī)工作（銑刨、加水、拌合、碾壓）
冷再生機(jī)工作按半幅路寬施工，結(jié)合再生機(jī)一次拌合最大寬度為2.5米計(jì)，確定半幅寬需要操作的刀次，一般為2刀完成，超寬段需增加刀次。冷再生機(jī)行走速度應(yīng)控制在5-6m/min。再生機(jī)銑刨、拌合過程是推動水車行走。水車于再生機(jī)通過拉桿硬連接。主要是配合給再生機(jī)加水，同步前進(jìn)。破碎后拌合要均勻，含水量宜控制在最佳含水量的±1%為宜。加水車必須滿足再生機(jī)的需要。由于用水量較大需存足夠的水車才能確保不間斷供水，必須有專人負(fù)責(zé)檢查拌合深度、含水量。
3.碾壓工序
冷再生機(jī)拌合結(jié)束后，緊跟著就是羊足碾振動壓路機(jī)初壓一遍，后強(qiáng)振2遍，速度控制在2.5-3?/h。平地機(jī)開始整平工作初平一遍，整平中出現(xiàn)局部骨料集中或偏小的情況，形成骨料堆積的或離析現(xiàn)象，這時需要人工配合平地機(jī) 精平補(bǔ)充，確保整平質(zhì)量，要求盡量縮短時間。復(fù)壓弱振1遍，強(qiáng)振3遍，再弱振1遍。檢測各項(xiàng)指標(biāo)如壓實(shí)度等，若個別達(dá)不到要求的地段及時補(bǔ)壓。終壓25T以上膠輪壓路機(jī)碾壓5-8遍。終壓時適當(dāng)加水。機(jī)械組合及其工作時間表，
4.成型覆蓋養(yǎng)生
碾壓成型后，要設(shè)置安全隔欄，覆蓋麻袋、草簾等灑水保濕養(yǎng)生7天。要保證有足夠的濕度和溫度。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。必須加強(qiáng)交通道路巡查等施工管理措施，分工明確責(zé)任落實(shí)到人。
三、 冷再生施工質(zhì)量控制
1.冷再生施工質(zhì)量檢查措施及頻率為下表
2.試驗(yàn)段施工:施工前首先在冷再生施工段內(nèi)選取長度為150-200米的直線段作為試驗(yàn)段進(jìn)行施工。試驗(yàn)段施工確定以下主要項(xiàng)目：①驗(yàn)證用于正式施工的再生料配合比，②確定就地冷再生基層的標(biāo)準(zhǔn)施工方法，冷再生機(jī)行進(jìn)速度和轉(zhuǎn)子速度，③確定最佳含水量，壓實(shí)度達(dá)到98%時的壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度的關(guān)系，④確定冷再生的施工工藝，⑤確定每一作業(yè)面的合適長度，⑥確定壓路機(jī)的碾壓工藝及碾壓遍數(shù)，⑦確定交通管制方案。依據(jù)試驗(yàn)段確定的成功參數(shù)，可指導(dǎo)大面積的冷再生施工。
四、 冷再生技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
1. 施工工期短，操作工藝簡便，適應(yīng)交通量大，不中斷交通的半幅施工路段，路面整修速度快，受天氣影響較小。
2. 舊路冷再生結(jié)構(gòu)層具有均勻性，完整性好的優(yōu)點(diǎn)，有效地提高了舊路的強(qiáng)度，平整度及道路的通行能力。
3. 施工工藝先進(jìn)，具有破碎，拌合，添加穩(wěn)定劑和加水后一次性成型的優(yōu)點(diǎn)。
4. 該技術(shù)能充分利用原有路面材料，減少了廢棄物的運(yùn)輸和堆放，節(jié)省了大量的資源和能源。
5. 冷再生技術(shù)施工避免了舊瀝青廢棄污染，有利于保護(hù)環(huán)境。適合于干線公路的維修和改造。
特別注意的是：半幅施工后接縫的處理，兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌合前一段拌合后需留5-7米長不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，再加適量水泥重新拌合（二次拌合）與后一段一并碾壓（必須在水泥初凝時間前壓完）?？v向接縫應(yīng)垂直接不應(yīng)斜接。接縫應(yīng)密實(shí)，采用搭接法拌合，留15-20厘米加部分水泥重新拌合與后一段一并碾壓成型。
