6月30日凌晨2點，隨著最后一片鋼箱梁的吊裝完成，標(biāo)志著該項目部重難點工程施工取得圓滿成功。
由中國鐵建十一局集團(tuán)一公司承建的涿州（京冀界）至石家莊公路改擴建工程項目22標(biāo)段與石黃高速公路通過彭家莊樞紐互通相連，互通主線橋、C匝道和G匝道通過4聯(lián)鋼箱梁上跨石黃高速公路，通過設(shè)置此互通完成該項目與石黃高速交通流的轉(zhuǎn)換。石黃高速公路是國家規(guī)劃的重點高速公路，是黃驊港連接河北省中南部地區(qū)的重要交通通道，每日車流量26000余輛。
石家莊市路政大隊批復(fù)的該項目部鋼箱梁架設(shè)時間為22:00--次日凌晨2:00，該時間段內(nèi)實行單幅封閉施工，單幅（兩個車道）雙向行車。鋼箱梁架設(shè)期間，車流量大、夜間行車視線不好、且夏季溫度高，駕駛員普遍休息不好，極易發(fā)生交通事故，甚至危及鋼箱梁的施工，其安全風(fēng)險極大，是本項目的重難點工程。
為確保本次鋼箱梁的成功架設(shè)，該項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次召開鋼箱梁施工組織專題研討會，研究制定交通組織方案、專項施工方案、專項安全方案。為讓全員熟悉了解交通組織方案及交通導(dǎo)改的步驟，從而在思想上、行動上保持一致，確保安全有序，該項目部先進(jìn)行室內(nèi)交通組織導(dǎo)改桌面推演，再進(jìn)行施工現(xiàn)場演練，讓理論與實踐相結(jié)合，確保萬無一失。
自6月15日鋼箱梁開始施工以來，項目領(lǐng)導(dǎo)班子分組帶領(lǐng)全體參建員工每天晚上22:00進(jìn)行交通組織導(dǎo)改，次日凌晨2:00進(jìn)行交通恢復(fù)，克服了時間緊、任務(wù)重、車流量巨大、夜間施工安全風(fēng)險性大等種種困難，在短短的15天內(nèi)，順利完成了48片鋼箱梁的架設(shè)施工任務(wù)。該項目部的高效組織，實現(xiàn)了各工序間的無縫銜接，并一直保持著安全零事故的良好態(tài)勢，受到業(yè)主及總監(jiān)辦、駐地辦的高度贊揚，為保證該項目余下工程的如期完工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
?。〝z影報道：楊勇李燦飛 審稿：汪智明）
