我國首座跨海公鐵兩用大橋福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋施工條件惡劣，橋址處風(fēng)大、浪高、涌巨、水深、流激、潮汐明顯，島嶼、暗礁多，覆蓋層淺薄，巖面傾斜、裸露，自然條件惡劣，地質(zhì)復(fù)雜，有效作業(yè)時間短，工期緊。承擔(dān)大橋施工的中鐵大橋局福平鐵路項目部充分抓住4、5月份大風(fēng)相對較少、有利施工的大好時機，克服困難、見縫插針、多點開花，不斷加快棧橋施工速度，向“五一”獻禮。目前，全橋已插打鋼管樁595根，為盡快實現(xiàn)主體工程開鉆打下了良好基礎(chǔ)。
?。〝z影報道：孫奇忠）
