1、目前技術(shù)狀況
佛山大橋（舊橋）全長995m（實(shí)際量測），大橋竣工通車至今已行車l0年以上。若按每天1．5萬車次計(jì)，至目前已通過各類車輛達(dá)6300萬車次.據(jù)了解，現(xiàn)時(shí)交通量已達(dá)50000車次/晝夜，塞車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，通過能力已處于超負(fù)荷狀態(tài)。1996年9月，應(yīng)佛山市交通發(fā)展公司的要求，對佛山大橋（舊橋）橋面鋪裝進(jìn)行技術(shù)狀況謂查和改建設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場調(diào)查結(jié)果表明：
?。?）車輛通行密度大，已處于飽和狀態(tài)。
?。?）橋梁上部，特別是游江橋跨，在重車通過時(shí)搖動(dòng)十分嚴(yán)重。
（3）對目前橋面鋪裝技術(shù)狀況（使用質(zhì)量）的評定按五級分類法進(jìn)行。五種類型結(jié)合本橋橋面鋪裝病害特征定義為：
1類（優(yōu)）—— 表面粗糙、平整、均勻、無任何病害、結(jié)構(gòu)密實(shí)。若處于上述狀態(tài)，但磨損較明顯者或由重新鋪裝造成者，可定為1一類。
2類（良）—— 表面良好，但有1～2條短裂、開裂面積小于1O 的其它病害；或表面良好，但有較顯著的麻面、露骨。
3類（中）—— 出現(xiàn)開裂、車轍、推移、擁包等病害．但損壞面積小于l5 ；或麻面鞍嚴(yán)重。
4類（次）—— 開裂、車轍、推移、擁包等病害較嚴(yán)重，面積達(dá)30%。
5類（差）—— 鋪裝層嚴(yán)重破壞。各種類型占比倒如表1。
2、改建原則及要求
2．1 技術(shù)要求
橋面鋪裝改建應(yīng)達(dá)到如下要求：
（1）安定性：在改建后的設(shè)計(jì)使用期內(nèi)不出現(xiàn)明媼的開裂和其它病害
?。?）耐久性：有足夠的高溫穩(wěn)定性及耐老化、耐疲勞性能。
?。?）牯結(jié)性：在正常使用條件下，應(yīng)與橋面板或原橋面水泥砼幫裝層有良好的粘結(jié)
?。?）抗滑性：表面粗糙，抗滑性能好，在雨天，汽車能以5O公里／時(shí)的速度安全行駛
?。?）密水性：空隙率應(yīng)小5 ，成型后基本不透水
2．2 使用年限
在交通量增長率小亍15%的條件下，梭推薦萬察改建后的橋面鋪裝應(yīng)可使用10年，按比較方案改建的橋面鋪裝應(yīng)可使用5年。
維持上述使用年限的前提是：
?。?）橋梁本身保持牢固、穩(wěn)定，跨中撓度不大于6cm。
（2）與橋面板粘結(jié)不良和損壞嚴(yán)重的水泥鹼鋪裝層已清除干凈，稍有損壞的鋪裝層巳由改建方案前方法處理，同時(shí)投有新的脫殼現(xiàn)象產(chǎn)生。
2．3 橋面鋪裝類型及材料
必須采用柔性鋪裝，必須采用改性瀝青。改性硒青質(zhì)量應(yīng)能滿足表2的要求。
3、技術(shù)設(shè)計(jì)（推薦方索）
3．1 基本內(nèi)容
本方案的要點(diǎn)是：鏟除全橋面瀝青（鋼纖維）砬鋪裝，徹底處治原水泥砼鋪裝層病害，在全橋面重新鋪筑改性瀝青砼。
3．2 瀝青（鋼纖雛）砼屢的鏟除
用銑刨機(jī)對壘橋面的瀝青（鋼纖維）砼膜全部鏟除，應(yīng)徹底、干凈。允許在全部或局部將原水泥鹼鋪裝層刨去5mm 以內(nèi)的深度。
3．3 原水泥砼鋪裝層檢查鑒別
用日測、尺量和手錘敲擊檢查并按下列三種類型記錄：
A類型：結(jié)構(gòu)完整，表面無開裂和其它癇害，錘擊時(shí)聲音清脆，表明鋪裝層與橋面板粘結(jié)良好。
B類型：結(jié)構(gòu)完整，錘擊時(shí)聲音清脆，與橋面板粘結(jié)較好，但有少量裂縫等病害。
c類型：水泥砼鋪裝層結(jié)構(gòu)性損壞嚴(yán)重或用錘擊聲音低沉，表明與橋面板基本分離。
3．4 對原水泥砼鋪裝層的處治
3．4．1對C類型處治
采用電動(dòng)或氣動(dòng)工具鑿松鋼筋網(wǎng)格間的水泥砼，然后將碎塊壘部清除，將橋面板表面鑿去（打掉表面水泥砂漿，露出租骨料）并清洗千j爭，對原鋼筋網(wǎng)格進(jìn)行整理，通過綁扎，燒焊使其牢固、完整，然后重新鋪裝微膨脹高強(qiáng)度水捉砼至與未鑿除的原水泥砼鋪裝層齊平。微膨脹高強(qiáng)水泥砼的強(qiáng)度為45~50MPa，可加減水劑和鋁粉（或用硫鋁酸水泥）。
3．4、2 對B類型處治
?。?）用環(huán)氧樹脂或樹脂復(fù)合材料填補(bǔ)寬度大于3ram的裂縫。
（2）除去水泥鋪裝層面的水和臟物、什物。
?。?）噴灑稠度適申的改性掰青牿層油，用量約lkg/m
?。?）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋪面用土工布。
采用鋼筋網(wǎng)，宜選用點(diǎn)焊鋼筋阿或張拉鋼板阿。
若采用鋪面用土工布，應(yīng)選擇抗拉強(qiáng)度高 耐高溫和穿刺性船好，滲透性強(qiáng)，離蝕性好且厚薄均勻的。一般土工布為聚丙烯材料制造的，很難達(dá)到上述要求，因此應(yīng)采用聚脂材料生產(chǎn)的建議選擇“特雷維拉土工布（010/140型）。該種土工布的技術(shù)性能如表3所列。
手工鋪設(shè)土工布的工藝如下：
A．將支撐棒及箭動(dòng)器裝在卷布上。制動(dòng)器的設(shè)置是為了均勻地鋪設(shè)，并緊貼瀝青粘結(jié)層。
B．抬高布卷．然后雕開大約5～lOm織翱，并與路面邊緣成一直線，拉緊織物以免嚴(yán)生折皺，然后放下鋪在瀝青粘層上。
C．從中間向兩邊鋪，措著鋪面方向進(jìn)行。兩卷土工布搭接長度不低于15cm，并在搭接處灑上熱瀝青。
3．5 改性瀝1I砼鋪裝層的鋪筑
3．5．1 改性瀝青
工地制備：可用丁苯橡膠加SBS或聚己烯加SBS 復(fù)合改性。前者的設(shè)備主要為強(qiáng)力攪拌機(jī),后者為膠體磨攪拌機(jī)。商品可選用埃索公司或殼牌公司生產(chǎn)的改性瀝青。
3．5．2 囂料
骨料應(yīng)從與瀝青的粘附性，牯附層的抗水害性及抗滑要求綜合考慮。據(jù)近期的科研成果可有如下結(jié)論：
· 與掰青的粘附性：安山巖>玄武巖>片麻巖>花崗巖.
· 粘附層抗水害性：石灰?guī)r>安山巖>玄武巖>花崗巖。
· 抗精性：花崗巖>石灰?guī)r。
綜合上連，宜采用玄武巖或安山巖石料。獅岑（小塘）石場一般為玄武巖。
骨料的性能要求列于表4。
3．5．3 粉料
應(yīng)采用石灰石加工的產(chǎn)品，干燥、不結(jié)田、通過0、075ram篩的量應(yīng)不小于90 。
3．5．4 配合比
宜采用碎石瑪碲脂瀝青砼（SMA）或樹脂瀝青砼（PAR）加鋼纖維或中粒式級配瀝青砼。鋪筑厚度宜2～2、5cm。改性瀝青砼應(yīng)達(dá)到表5所列要求。
3．5．5 粘層油
在改性瀝青砼之下，應(yīng)噴灑稠度適中和改性瀝青粘層油，用量約
應(yīng)采用馬歇爾試驗(yàn)方法設(shè)計(jì)。對設(shè)計(jì)的瀝青混合料進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)及車轍試驗(yàn)。本項(xiàng)工作可委托有資格的試驗(yàn)肇進(jìn)行。
4、技術(shù)設(shè)計(jì)比較方案
?。?）本方案的要點(diǎn)是：鏟除有較嚴(yán)重病害的瀝青（鋼纖維）砼鋪裝，處理原水泥砼鋪裝層病害，在全橋面進(jìn)行改性瀝青表面處治。
（2）瀝青（鋼纖維）砼層病灶的鏟除，原則上對4、5類及2、3類破損部分用機(jī)槭或人工方法鏟除。
（3）對原水泥砼鋪裝層的檢查、處治可參照上述方法。
?。?）水泥砼及瀝青砼的鋪筑厚度應(yīng)按原結(jié)構(gòu)厚度分別錨筑。
（5）改性瀝青表面處治有關(guān)技術(shù)要求和工藝可參照現(xiàn)行規(guī)范。
5、施工圖設(shè)計(jì)
原則上在技術(shù)方案審定后即可制定施工圖。
若方案、材料、結(jié)構(gòu)、工藝等有合理的修改或補(bǔ)充時(shí)，一并在施工圖設(shè)計(jì)中表達(dá)。
