新建惠東鹽洲跨海大橋暫封閉
2013-01-11
據(jù)記者了解到，新建的鹽洲跨海大橋是目前鹽洲島內(nèi)的第一橋。北起黃埠鎮(zhèn)望京洲村，南連鹽洲聯(lián)新村李甲海堤，是惠東縣2008年“十大重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”之一，耗資兩億元。由同致公司與惠東縣人民政府簽訂BT回購(gòu)協(xié)議（政府利用非政府資金來(lái)承建基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的一種投資方式），約定鹽洲跨海大橋項(xiàng)目由該公司承建。
鹽洲跨海大橋及橋頭引道A、B線全長(zhǎng)3.899公里，其中A、B線引道長(zhǎng)2.6公里。A線為鹽洲跨海大橋段與城區(qū)道路的連接線，位于鹽洲跨海大橋黃埠側(cè)，采用城市Ⅲ級(jí)主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里；B線位于鹽洲跨海大橋鹽洲側(cè)，為鹽洲島環(huán)島路網(wǎng)的組成部分，連接鹽洲島現(xiàn)有公路，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。
鹽洲跨海大橋所在地區(qū)（惠東縣黃埠———鹽洲片區(qū)）是我國(guó)三大鞋業(yè)基地之一，該橋的建設(shè)，對(duì)惠東當(dāng)?shù)責(zé)o論是生活還是經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有著舉足輕重的作用。
以前黃埠圩鎮(zhèn)群眾到鹽洲，要坐車到位于三洲村的渡輪碼頭乘渡輪，一般要30分鐘左右。大橋通車后，黃埠到鹽洲的車程將比原來(lái)縮短20分鐘以上。而黃埠和鹽洲兩地群眾出行坐渡輪的通行方式將成為歷史。
去年11月底，惠州市交通運(yùn)輸局表示，鹽洲跨海大橋?qū)⒂?012年12月完工通行。
●惠東縣交通局：
爭(zhēng)取在春節(jié)前開(kāi)通鹽洲跨海大橋
據(jù)惠東縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)黃光強(qiáng)，黃光強(qiáng)表示，封橋的要求是政府針對(duì)群眾的安全出行向承建方惠州同致投資有限公司提出的，“大橋路面才完工10天，按照工程安全規(guī)定28天的保養(yǎng)期，還要十多天橋面維護(hù)才結(jié)束。”
黃光強(qiáng)告訴記者，按照惠東縣政府與同致公司簽訂的建設(shè)協(xié)議規(guī)定，同致公司必須在大橋完工通過(guò)驗(yàn)收后，向惠東縣政府繳交同致公司與工程隊(duì)所有結(jié)算資料，惠東縣政府與相關(guān)部門根據(jù)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和結(jié)算資料進(jìn)行核算，核算結(jié)束后才能啟動(dòng)回購(gòu)程序。惠東縣政府之所以沒(méi)有啟動(dòng)回購(gòu)程序，是同致公司未能完成建設(shè)協(xié)議的三個(gè)必要條件所致。“一是橋面保養(yǎng)期未到，安全性無(wú)法確認(rèn)；二是未啟動(dòng)驗(yàn)收程序；三是同致公司并未提供與工程隊(duì)的結(jié)算資料。”
黃光強(qiáng)說(shuō)，惠東縣政府也知道資金緊張是同致公司急于政府支付回購(gòu)款項(xiàng)的原因。而此前，惠東縣政府考慮到該公司資金出現(xiàn)危機(jī)，已與其進(jìn)行了不下兩次的協(xié)商。1月9日在縣長(zhǎng)的主持下，交通部門和同致公司召開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)，在協(xié)調(diào)會(huì)上，雙方達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，惠東縣政府同意如該項(xiàng)目未能在春節(jié)前通過(guò)驗(yàn)收的情況下，提前支付給同致公司一定數(shù)額的工程款，幫助該公司度過(guò)目前的困境。
對(duì)于現(xiàn)在開(kāi)通大橋是否存在安全隱患的問(wèn)題，黃光強(qiáng)表示，在政府與同致公司協(xié)商的過(guò)程中，也曾多次強(qiáng)調(diào)，要求該公司在保證工程質(zhì)量和群眾出行安全的前提下，爭(zhēng)取在春節(jié)前開(kāi)通鹽洲跨海大橋，為附近的居民群眾提供出行便利。
希望政府春節(jié)前能先支付8000萬(wàn)
昨日下午，記者致電同致公司，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人陳某表示，縣政府確實(shí)一直未回購(gòu)項(xiàng)目。據(jù)陳某介紹，2008年3月，同致公司與惠東縣人民政府簽訂BT回購(gòu)協(xié)議，約定鹽洲跨海大橋項(xiàng)目由該公司承建，在建設(shè)期內(nèi)縣政府需分三期進(jìn)行回購(gòu)，還暫定了回購(gòu)時(shí)間。其中，2008年8月，縣政府需以鹽洲內(nèi)300畝土地進(jìn)行回購(gòu)；2009年6月和12月，縣政府需以惠東縣中學(xué)附近的900畝土地進(jìn)行回購(gòu)。
陳某稱，雖協(xié)議約定如此，但直至現(xiàn)在大橋完工了，縣政府仍未進(jìn)行過(guò)一期回購(gòu)。他回憶，3年來(lái)，同致公司不斷跟惠東縣政府溝通，要求回購(gòu)，均沒(méi)有得到結(jié)果。“拖到現(xiàn)在，縣政府承諾用以回購(gòu)的那三塊土地已經(jīng)不具備出讓條件，我們便要求用其它地塊或以資金方式回購(gòu)，報(bào)告都交了十幾份，但政府一直都沒(méi)有明確答復(fù)”。
陳某還透露，簽訂的協(xié)議中還有“底線”約定：如果政府不能在建設(shè)期內(nèi)進(jìn)行三期回購(gòu)，那就必須在本項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后的3個(gè)月內(nèi)一次性全部回購(gòu)。
“但去年12月底大橋就完工了，現(xiàn)在眼見(jiàn)離驗(yàn)收只有十幾天了，縣政府仍未表明態(tài)度。”陳某說(shuō)。
陳某稱，該公司在跨海大橋項(xiàng)目中共投資約2億元，算上利息等資金的話，金額高達(dá)2.4億元左右。由于政府一直不回購(gòu)，該公司的流動(dòng)資金已出現(xiàn)短缺，200多名工人工資被拖欠。目前，該公司已向縣政府提出要求，希望對(duì)方能履行約定，并于春節(jié)前先支付8000萬(wàn)資金，用以公司發(fā)放工資和流轉(zhuǎn)。
“縣政府稱會(huì)在本月25日前給答復(fù)，但如果還是達(dá)不到我們要求的話，公司是不會(huì)考慮開(kāi)通大橋的。”陳某說(shuō)。
