海即跨海大橋即將合龍 全程可免費通行
2012-10-01 來源：齊魯晚報
齊魯晚報訊（作者 趙波）煙臺海陽至青島即墨的跨海大橋自開建就備受關注，投資5億元卻全程免費更讓周邊居民欣喜不已。建設部門透露,跨海大橋將于5月初通車。11日，記者乘車從青島市區(qū)用1.5個小時就趕赴海即跨海大橋,通過大橋輔橋10分鐘就到達海陽，切實感受到了大橋縮短海陽至青島的時空距離。
海即跨海大橋15日之前合龍
記者來到橋頭看到,工人正在安裝橋頭護欄,橋面已經硬化,連接縫還沒有安裝,有專門的路面養(yǎng)護人員正在測量路面。沿著橋面往海陽方向走大約1公里,一座幾十米高的斜拉橋已經建成,不少工人正在斜拉橋上安裝護欄,“外側的護欄全是鋼筋混凝土結構,很牢固。”來自平度的建設工人王太知告訴記者,他在橋上工作了兩年,已經適應了橋上生活。記者看到,雖然氣溫挺高,王太知仍然穿著棉襖,戴著棉帽,“橋上風大,時間長了身體受不了。好在工程快完工了。”王太知說。
記者在斜拉橋上看到,海即跨海大橋只剩下兩米寬的一道橋面沒合龍,工人正在進行鋪設水泥漿作業(yè)。“馬上就合龍了,這是僅剩下的兩米。”施工工人告訴記者,預計13日晚上就能成功合龍,14日舉行合龍慶祝活動。海即跨海大橋項目建設指揮部一位負責人也向記者證實,15日之前大橋肯定合龍,到時會有慶?；顒?但是他們只是承建方,具體時間還要聽業(yè)主海陽交通局的安排。“剩下的工作主要是合龍后的裝飾工作,包括安裝護欄、路燈、鋪設瀝青,目前鋪設瀝青的設備已經到位、準備工作已經做完,只等橋面清理完成就開工。”該負責人說。
市區(qū)到海陽開車少跑20分鐘
11日,記者乘車從市南區(qū)寧夏路出發(fā),經過銀川西路、遼陽東路、進入濱海大道后一直沿著濱海大道往即墨豐城方向走,車速按照濱海公路的最高時速80公里每小時行駛,用了正好一個半小時到達海即跨海大橋青島端的即墨栲栳島,按照車輛的行駛里程看,一共只有88公里,加上大橋設計4.7公里的總長度,從青島市區(qū)至海陽總共也就90公里車程,全程路況良好。
海即跨海大橋通車在即,不少司機非常關心。交運集團的長途車司機畢鑒偉是跑青島至海陽線路的,他告訴記者,長途車因為途經車站需要停車上客,青島至海陽需要3個小時的時間,只能是從204國道再走青威高速,總里程是130多公里,私家車如果按照這個線路至少也需要1小時50分鐘。駕車走海即跨海大橋比駕車走204國道、青威高速的路線節(jié)省30多公里的里程,時間能節(jié)省20分鐘。
開車去海陽省了通行費
海即跨海大橋建成后,將極大縮短青島至海陽的時空距離,也將讓即墨的當地居民受益。11日,記者在橋上遇到了即墨田橫鎮(zhèn)西孟哥莊的村民王廣鐸,今年68歲的王廣鐸非常關心大橋的施工進度,他說,以前即墨和海陽是隔海相望,如今終于連成一片,之前從即墨到海陽只能往東往北走高速,如今建成大橋后能少走好幾十公里。
這座不收費的跨海大橋將給市民帶來顯而易見的便利,以開私家車去海陽計算,以前走204國道、青威高速,經130公里的路程到達海陽,除去多花了時間,光通行費就需要50元,此外還有不菲的油費。住在浮山后的市民張先生老家就是海陽的,張先生說,以后他周末開車兩個小時就能回老家,還不用掏高速路費了。
記者了解到,海即跨海大橋建成后,不僅將直接貫通山東半島龍頭城市青島和區(qū)域中心城市煙臺的兩條高標準的濱海公路,還將間接打通包括東北部威海市、西南部日照市在內的山東半島8個城市的沿海交通動脈。
大橋免費帶動地價大漲
海即跨海大橋,橋面寬度24.5米,大橋主梁共有51段,主橋為雙塔雙索面斜拉橋,凈通航高度為22.7米,設計可以通過5000噸貨輪。雙向4車道,限速80公里/小時。主橋跨徑為376米,全長4.7公里。大橋2009年開始建設,投資5億元,建成后不僅為亞洲沙灘運動會提供便利,而且對構筑膠東半島南部沿海大通道有著重要作用。
海陽市只是一個縣級市,并不富裕,建大橋收費本是合理的事,是什么讓政府作出免費的決定?海陽市交通局的相關負責人在接受媒體采訪時表示,表面上投資5億元建大橋,建成后不收費好像是無利可圖,但是因大橋免費帶來的人流物流將使海陽地價上漲,還會吸引來更加可觀的投資。據有關人士介紹,海即跨海大橋周邊的土地在大橋開工建設前每畝不到5萬元,在得知大橋免費通行后,大橋周邊的地價已經上升到每畝50萬元,很多旅游項目也在此落戶。
